RIM

Антоха, я солидарен в дезигне колёс! Шины токмо маловаты, высотой профиля.

вот ведь, я голова два уха ) пределом мечтаний было шипко широкий от вагона. а колёсы то, оказывается без смазки не влезут. )))

яб конечно подкатил от вагона с дисковыми тормозами и поставил "докатки" 225, и был бы щастлив

да никакой, в принципе. узкий даже лучше

почаму?

21 волги с завода шли со стеклопластиковыми крыльями спереди и сзади. Если не долбиться ими - вполне себе вариант.

какая отборная чушь...

фсё палезно, что в печку полезло )))

Скорее всего у этой канистры истёк срок годности....

думаешь пропка не открутится?

пс тут больше похоже, что ёмкость от шампуне какого то

може кто печку возмет топить?

На зиму надо было жиром намазать, отработкой какой нить. Спереди и сзади.

ттх шин и дисков?

а по поводу 15, наверно есть какие нить полу-слики липучие к асфальту...

как рулиццо? курс держит?

я то думал, читая название темы, что тут про масло...

чем крантики колхозить, можно стеклянные колодки поставить, чтоб не тормозило. херамику какую или что там не тормозит без прогрева. корбон от формула один.

может у тебя передние аморты сдрябли?

можно поизголятся и разношинку сделать, перед по уже.

поле для самореализации не паханое )))

мне думается, мохзи у обс посохли, ерундят.

для связки http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=53749.msg1049136#msg1049136

))) душат сразу два форума )))

На 91-93 на всех Б и Д боди одинаковые, но! отличаются опцией КС9 (емнип) - охлаждение масла двигателя. Коробочный теплообменник есть во всех.

Имеет смысл купить радиатор с охлаждением масла. С/без охлаждения масла двигателя отличаются бачком (ваш КО), кор радиатора одинаковый.

все почти одинаковые))) еще с дырком под свич уровня ОЖ бывает

Скажите есть ли на Тахо,Юкон,Субур диф переднего моста с самоблоком или пневмо включением, если да то спасибо за ссылки !

нет

На других машинах не рвёт, если конечно включать с умом.

Или они (другие машины)  просто не знают ? 

сказано порвет - значит порвёт.

загляни под таху, и загляни под другие.

:(

Мда. Сочувствую.

Желаю возможности и желания сделать лучше, чем было.

а лобовые с обогревом возможно?

приборы?

Ну ботанику надо подтянуть...

Не пойдёт он на энпало и 94-96 тоже не пойдёт.

Накуя?

Такой вариант легко реализуем. Час полетов получается 7 500 руб. Стандартное время, когда народ выпускается в первый самостоятельный полет - 12-15 часов. Но это не значит, что обучение закончилось. Оно на самом деле только начинается! Дальше продолжаешь оттачивать навыки. Часам к 50 можно будет уже летать самостоятельно более или менее уверенно. У меня сейчас 35 часов налета. Летаю самостоятельно без проблем. Надо бы маршрутные полеты отточить))

Молодцы!

То же имею интерес.

А сколько нужно денег, если не получать лицензию, а просто чтобы теорию взять и научили летать на вышеуказанной в топе темы технике?

.... по радиусу ТТК с торчащими из покрытия на пару сантиметров швеллерами тепловых швов, на которых машина подскакивает, а пассажир, чтобы не уехать в водителя вцепляется в дверь?)))))

 

На прямой всегда все отлично при хорошем покрытии, неквадратных колесах и приемлемых углах рулевой

к сведению...

стрелка на четверти - близко к 90

середина - это выше 90, смотреть надо в компутер виналдл,тунер про, итд итп. а потом уже в колокольчик бубенить.

каприс мой на 225\75R15 при правильных углах на 170 (не по спидометру, на спидометре около 190) шёл четко. подруливать не нужно.

так что у кого качается, ёрзает - много думать.

собака доктора тахо поменяла владельца не до лепили?