LDemon

В 402 не нравится именно звук. А по характеристикам разницы нет. По крайней мере между моим 24д после капиталки и товарищевским 402 (состояние очень даже ничего) Зачем чудить монстра с V8 из волги, если можно просто ее купить? У меня на стоянке под домом стоят две. ГАЗ 2424 и 21я. Обе с V8 и автоматами. 2424 с ЗМЗ 5123, 21я с чайковским. Самому можно 53й вкрячить только на ГАЗ 31029, 02 и свежее, где под капотом нет откосов. С откосами - не влезет. Пробовали. Обрезать тоже низзя - морда сложится. Как вариант - замена передних лонжеронов. Но геморно.

Ну, Украина еще до обязательой страховки не дошла. Вот с Нового годя грозятся. Вот тогда я буду в шоке А так у нас почти одинаково получается. А 402й двиг я так и не полюбил. Просто хорошо собрал свой 24Д. На мой взгляд - вполне. По динамике на уровне средней 9ки.

Ценовая категория - 90$ за штуку. Любимый всеми владельцами АА вопрос дрочерства уже не применим к людям, у который есть хоть какая-нибудь машина. Особенно советская:1: С ней столько секса порой, что об онанизме речи быть просто не может. А по поводу покупки АА у меня вапче проблемы, т.к. друзья и родня занимаются отговариванием сплоченно и уже несколько месяцев подряд. Такое впечатление, что я в Харькове такой один поведеный... Сплошное непонимание вокруг... Да, кстати, в Украине налог не на мощность а на объем двигателя. Налог на 5литровый двиг - ровно 2000 грн (400$) в год. (из рассчета 40грн (8$) за 100 кубикоff) Итого техосмотр раз в два года 820-840$. Есть над чем подумать. Хотя готов и на это закрыть глаза. Только-б хуже стало. Законы меняются быстрее чем мы о них узнаем.

To Blade Dancer - сорри, хотел фотки дисков выложить, да не получлось. Кидаю ссылку. Машина не моя. КГБшный перехватчик ГАЗ 2434. http://www.gaz24.ru/photoalbum/reports/aga...ort_agapov.html

Ай да молодца! Красив машин, красив. Вот только диски эти ни к лицу ей. Я такие себе не взял. Пока на родных катаюсь. Хочу Dotz Dakar 15` , межболтовое 139.7. Стоят как там и были.

По-моему меня не поняли. Волгу покупают не для того, чтобы что-то понять, а для того чтобы не покупать джигули. Не все могут позволить себе "нормальную машину". А если с Волгой сдружиться и понять все ее прелести, то прямая тебе дорога в американоводы, т.к. японоевронемцев покупают в основном как раз разбогатевшие джигулёры.

Ха! Я смотрю, у 90% всех фанатов АмАвто первой машиной была Волга. А логичным продолжением автомобильной жизни волговода, скорее всего, будет АмАвто. Брат по разуму Я свою любимицу забрал по пути на металлолом за 300$ Живого в ней тогда была только душа... Обьяснить не могу, но когда впервые сел в эти дрова, то понял, что металлолом отменяется. Теперь пришло время сделать следующий шаг. Естественно Каприз) Волга остается для повседневки. Такие машины не продают. Пока в поисках. Украина, г.Харьков.