winsvega

есть диски в размере (на витц/ярис)

R15  4x100  5,5

ET 45  ЦО 54,1

или

R15  4x100  6

ET 39  ЦО 54,1

можно с резиной летней 185/60  195/60

стоимость вливаний будет озвучена ?

re MONTERO  

ХС90 - 2,5 ?

как он в обслуживании - дорого обходится ?? 

5 лет, это еще не много )) у меня такой  жил с 2004 по 2013 ))

 

Ну на автомате хоть? v8 влезает, tj с 5.7 и в России есть, но кмк это слишком адская гонка...

Аудюху за тем и сдал, достала меня эта ручка в пробках дергать её.

 

однако весело переключать то, прям аж вштыривает )) особенно после восьми лет на автоматах ))

"Сундук" получился красиво

у Сереги отличный подход к делу и при этом очень адекватные цены, люто рекомендую

сколько денег такая красота стоила ?

интересно а че здесь никто ниче не пишет?)

и я винсу не ответил: - каталик в топку, поставить обошлось бесплатно своими руками за 20 мин. приемных действительно не хватает, посему.....

 

пришло вот это, на днях буду ставить

http://www.ebay.com/...64817a8&vxp=mtr

 

ну и в довесок насос бензиновый, за год подзаездился...

камарофайерберд - правильнее , какой смысл здесь кометировать

про каталик уже не актуально (( продаю

денег на бмв не хватило ?

атомобиль по затратам человеко/часов становится равносилен запуску шатла в космос

удивляюсь терпению как заказчика так и подрядчика

!

1. Хедеры + Y-пайп HOK-2055-1HKR 20 000 ( http://www.summitrac.../HOK-2055-1HKR/ )

2. Пружины передние (вроде MOOG) - 5 000

3. Редусер хеддман 3" HED-21121 (покупался для монтажа выхлопа) 1200 ( http://www.summitrac...parts/HED-21121 )

4. Стробоскоп (практически новый, ни разу не пользованный) 1000

5. Кодочиталка фольксваген (покупалась для таурус, подключается к разъему но не читает , ОБД2) 2 000

6. Штуцеры для перехода с металлических магистралей на шланг - хайден 390

(2 комплекта) для крайслера, доджа !!! 1000 за оба комплекта

ап

сколько стоят "крепежи" для ВВ проводов ?

говененько конечно, ну сделали морду потрушнее и было бы сносно

но моторы чую будут екобусты и прочее дерьмо

а чем экобуст плох ?

1500р. штучка

а на 3ген сзади тож не было ?

ок ! а может остался номер чемпиона ? а то их там несколько выскакивает .. и как его вобще подобрать (померять тот что стоит длина высота, нужно ли еще на чтонибудь обартить внимание ?) ?

 

Трехрядный он должен быть.

а ты его на ЛС оставил ?

Первые два категорически нет. Заказывал 2 двухрядных, оба потекли в течение недели на камаро и на каприз были. Силла то-же самое имхо. Champion китайский сделан более качественно + он трехрядный даже я бы сказал добротно сделан, пробег 2 года полет нормальный.

ок ! а может остался номер чемпиона ? а то их там несколько выскакивает .. и как его вобще подобрать (померять тот что стоит длина высота, нужно ли еще на чтонибудь обартить внимание ?) ?

Народ на фридоме поимел неприятный опыт от классиков. надо рыть поиск. а стык бочка лечится очень эффективно, к примеру манул по Тарасам даже предусматривает эту процедуру. я и сам делал, всё очень просто. но актуально для свежих радиторов, если радиатор старый, то да. тут починили, там потекло.

а как он ремонтируется (можт как времнная мера поможет) ? на таурусе когда потек я его просто выкинул .. цена вопроса была 4 тыр (новый в наличии) заморачиваться не было смысла , здесь жэ радиатор в любом случае везти с америки , поэтому стандарт покупать нет смысла .

griffin ищи

как его выбирать ? пробовал отфильтровать по марке/модели/ году выпуска/объему двс/

гриффины он не предлагает

предлагает саммитовский

http://www.summitracing.com/parts/SUM-380455/Application/?query=Year%7c1991%7cMake%7cPONTIAC%7cModel%7cFIREBIRD&prefilter=1

ибэйных два гриффина (кроме цены свыше 400 $)

http://www.ebay.com/itm/Griffin-Dominator-Series-Radiator-8-70010-/370599619799?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChevrolet%7CModel%3ACamaro&vxp=mtr&hash=item5649756cd7

длиной 26.5

http://www.ebay.com/itm/Griffin-Dominator-Series-Radiator-8-00009-/390408786513?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChevrolet%7CModel%3ACamaro&vxp=mtr&hash=item5ae62d5251

длиной 22,5

собственно сегодня немного прокатился .. итог умер радиатор, между правой пластиковой крышкой и железкой радиатора пар херачил как из паровоза .. все там антифризом забрызгало (((

собственно вопрос тем кто заказывал полностью алюминиевый радиатор (сток заказывать нет смысла, дешевле на 50-100 баксов), смотрел на ебэй , там их дохера ..

размеры почти одинаковые у всех ..

американ игл

http://www.ebay.com/...984.m1423.l2649

радиатор классик

http://www.ebay.com/...=item1e6c1643f2

чемпион

http://www.ebay.com/...984.m1423.l2649

силла какаято

http://www.ebay.com/...9f67cf5&vxp=mtr

песдес .. покатался ... не проехал и десяти миль .... радиатор умер .. шипел и свистел как паровоз

машина с момента покупки проехала 200 миль (((

вобщем заменил следующее

каробку мозгов

пром (от харрис перфоманс)

маф

ЕГР

датчик температуры воздуха

второй датчик темпреатуры воздуха (который вакуумными трубками соединяется с тби)

фильтр нулевик К&N

кнок сенсор еще не поменял

поменял игнишен модуль (у меня их три валяется) но чот как то не очень разгоняется, можт попробовать заказать аккель .. х.з .

+ поставил "морду" )))

поставил усилитель спон (страшненько - ржавенько телевизир)

пришел обвес , собственно на фото тот что раз..бали и малость б/у с белого файера с USA

так же ждут своего часа родные фары с 91-91 года ..

еще пришли габариты

на подходе бензонасос, субфрейм коннекторы от юмиперфоманс, выхлоп 3" хедман.

седня прокатился, едет и не глохнет )))

едет и радует )))))

Картинка для ТБИ?

ахаха нет

вот верная

ураа !!

Собственно уточняющий вопрос ,

и есть болт 6-1.0 X 25mm Metric Hex Head Sems Bolts 11503982 (метрик - это под метрический ключ ?)

по таблице найденной в и-нете получается что 6 это № а наружный диаметр резьбы 3,5 мм ?

есть болт M6-1.0 X 25mm Metric Hex Head Sems Bolts GM 11503834

в М6 .. наруж. диаметр резьбы принимается по номеру т.е. 6мм ?

зажигание MSD?

 

а почему MSD а не ACCEL или другие ?

 

Что?! Чтоб я с желтыми проводами ездил??!!

понятно, дело только в цвете

зажигание MSD?

а почему MSD а не ACCEL или другие ?

на мой взгляд :

если конечная цель - "держаться в потоке" !

а средство для достижения цели - "движка от тауруса"

= напрасно потраченное время и деньги

форд - это форд !

газ - это ...... газ !

я заказывал ковер новый (3 года назад через академию) ...

в академии менеджер сам не знал что это за виды и чем отличаются .. в итоге заказал тот который был дорогой 325 дол ... но ESSEX это или нет не в курсе ... но ворс высокий и жесткий по сравнению с родным (очень трудно дырки ковырять)

и с цветом тожэ была засада .. на моем был цвет бичвуд ... по цвету подходил более менее карамель .. карамель в итоге заказал

кстати .. каробка с ковром здоровая была шопесдес