Камар здесь действительно немного, а уж IROC-Z- ов вабще только две штуки насколько мне известно. Мой и еще один черного цвета (кстати в прекрасном состоянии) Налогами слава богу не очень мучают, но если сейчас решить импортировать такой хлам из Пендостана то таможенные сборы будут стоить почти 3 раза больше чем цена которую я заплатил при покупке моей машины.
Моя машина попала в Болгарию в 1992 году. Как и чего не знаю. Тогда мне было 12 лет
В 1998 году один очень близкий моей семье человек приобрел эту машину у каких то деревенских качков-дебилов со стуканувшим двиглом и неработающим реверсом в автомате. Причина учиненного безобразия изношенный сальник коленвала откуда постепенно ушло масло. Сам мотор словил клина при движении задним ходом (по рассказу дебилов) и поэтому реверс тоже накрылся 3.14здой.
Примечательно что машина была куплена за очень небольшие деньги при свете карманного фонарика в кромешной тьме. Далее схема ясна- эвакуатор, ночная поездка, разбор полетов при дневном свете на следующий день утром.
В подробности впадать не буду, но мой близкий без особых обиняков быстренько с помощью одного своего друга скинули двиглу в комплекте с коробкой разобрали, промеряли все и заказали нужные железки, чтобы восьмицилиндровое сердце забилось вновь. Ремонт быЛ сделан на совесть, а во время сборки мой близкий продал машину своему другу, который ему помогал при ремонте, т.к. на тот момент у него быЛ уже Oldsmobile Royale 88 который тоже реставрировался очень основательно, и второе ведро ему просто не было нужно. Новоиспеченный хозяин Камарика поездил на нем около года а потом охладел, заболел мотоциклами и прикатил машину обратно моему близкому и поставил ее на прикол на его территории (огромный прохладный и сухой склад почти без доступа солнечного света.) Так она простояла около 6 лет, время от времени заводилась и разминалась, пока я в один прекрасный момент просто не задал давно коробивший меня вопрос "Ребят, а что собственно вы с этой тачилой собераетесь делать?" Вот так она попала ко мне. Я зарегистрировал ее на свое имя, поездил пару дней и загнал на перекраску. Двигло и короба в порядке равно как и остальная матчасть. Нуждаются в замене аммортизаторы, разные резиновые детали по ходовой а также передние диски+ колодки, ну и конечно же все технические жидкости которые плещутся в разных местах в машине. Все необходимые ЗЧ уже заказанны и привезены в БГ, так что когда на будущей неделе машина окончательно выйдет из малярки я ее перегоню в спокойный и тихий гараж одного моего состудента и там все солью-прокачаю-промою-поменяю.
После всего этого надеюсь все таки начать ездить уже спокойно. Щас херово ездить. На душе кошки скребут, что там все масла старые, да и диски спереди сильно изношены, при торможении тянет вправо и норовит развернуть нах (ABS нету)
Судя по фоткам Фюра досталась тебе на одном только заднем мосту от УАЗ-а. Ну и ну. Работа предстоит долгая. Желаю удачи.