AlFurious

++

+

Остатки еще барыжим

у электронной большой круглый разъём с пассажирской стороны

2500

8,5" 3.08 стояли на RoadMaster`ах. А вот шестерню - не такой лёгкий квест найти!!!

Вроде левый %)

Корнер есть новый оригинал

Есть пара-тройка троссов, разной длинны

Суппорта задние?

Задние суппорта?

30?

могу из штатов привезти тормоза, мост с блокировкой от Шпалы есть в наличии

есть обе поз

есть

есть

упс

Компрессор - продан, остались подушки, установочный к-кт, и блок манометров

Накладка порога правого, перед Таурус 96-99 Новая, ни разу не устанавливалась. Под покрас. При хранении потёрлась Оригинал производство Ford 1996 год цена 4000 торг Снята с производства - новую уже ОЧЕНЬ сложно найти

есть новая - тайвань 7000руб

Комплект пневмоподвески CrownVictoria/GrandMarquis/TownCar. Приобретался на '93 CV, но не устанавливался - всё новое. К сожалению за время хранения комплект перестал быть комплектным. Ну и вопшем-то он УНИВЕРСАЛЬНЫЙ. В комплекте нет кронштейнов для выносной установки передних амортизаторов, и ресивера! И ещё кое чего. Компрессор - продан, остались подушки, установочный к-кт, и блок манометров цена - договорная

У меня есть на продажу дешевле вашего! Но для LT1 вашь вал не подходит без балансировки! А то что кто-то там чего-то там с болгаркой ставил называется колхозом! Я рекомендую вам сначала почитать инструкции!

CRANKS 350 – The crank for the LT1 looks just like the one in the late 350 and has the same casting number 14088526, but it’s balanced for the lightweight pistons that were installed in the LT1. Be sure to keep these cranks separate so they don’t end up in a regular 350, and don’t ever use a regular 350 crank in a LT1. In fact, if you are short of LT1 cranks and don’t have a balancing machine in your shop, you would be better off using a crank from a 305 instead of a 350 because it’s actually closer to the balance specs for the LT1 crank.

Это не совсем так!

Есть новый оригинал