RatRod
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент RatRod
-
Готов обсуждать, рассматривать варианты, набирайте, если есть возможность или пришлите свой номер- обсудим.
-
Приветствую! Куплю за адекватные деньги АКПП TH400 она же 3L80. Желательно с бубликом и куском кардана, но это не принципиально. рассмотрю любые возможные варианты. 89657524576 все мессанджеры смс или звонки
-
ели не собираешься продавать, то зачем предлагаешь? что там ремонтировать надо?
-
интересно под ЗП? сколько денег?
-
в идеале под задний, но буду рассматривать все предложения
-
Готов рассматривать разные варианты! помогите кто чем сможет! Заранее благодарю!
-
Шучу, другой машины мне не надо, эта бричка- самое лучшее что я нашёл а она ещё и с документами!) Фотку все равно загрузить не могу, прога для компа походу...
-
Учитывая что задний мост планируется поставить от того же Chevrolet c 10, хотелось бы на выходе получить аппарат идеальный для бернаута и с невысокой максималкой... Как то так..., а можно поподробней об Хламе то?) есть что нибудь достойное и старое под восстановление? Желательно с документами. Опель хоть и пришёл ко мне в отвратном состояние, зато с документами)
-
Вот видишь, соответственно и за 200 нормальный мотор может обманом оказаться, а тут: сам восстанавливаешь, знаешь какие запчасти ставишь, знаешь как собирается и поготавливается, все по честному!!! И для заготовки под ремонт тратишь всего 30р. Нормально же??? Только вот стоит этот двигатель того что бы им заниматься, вот в чем вопрос!!!)
-
Когда то Опель был вот таким, на данный момент полностью разобран и восстановлается по кусочкам, двигатель я туда поставлю именно v8, в любом случае, просто первое предложение на которое я наткнулся- именно этот двигатель, и как раз сейчас он мне нужен чтобы подготовить раму., разметить, понять сколько места подкапотного пространства делать. Посоветуйте какой лучше подойдёт мотор, не обязательно чтобы он разгонял до 300, достаточно 150, важно чтобы он был очень приемистый, для бернаута, например... Блин чёт не одна фотка не грузится...(((
-
Речь о двигателе а не о теле Опеля и не об подкапотном пространстве! Посоветуйте: брать это двигало или не стоит заморачиваться!?)
-
Чахлый двигатель уже есть, родной (1.2l) Интересен именно gm
-
Нестоит осуждать за отсутствие понимания в некоторых моментах, мне помощь нужна, потому и создал тему, ненадо язвить. Двигатель, на данном этапе, потребовался только для того чтобы начать размечать и строить раму для Опеля. Просто хочется понимать на сколько он оборотиствй этот двигатель, можно ли будет пожечь резину и т.д. Машина строится не на каждый день, а чисто для фанатов, просто опыта работы с v8 нету, работа не на один год и хочется понимать будет ли этого двигателя хватать на выходе после кап. Ремонта. Спасибо
-
хочется этот мотор поставить в мой опель п4 1938 года, кузов фаэтон. продавец сказал что у этого двигла очень высокий крутящий момент и что можно подобрать нагнетатель механический с дроселями, б\у-шный незадорого, чтоб увеличить лошадок. отдает за 30.т.р под восстановление, цилиндры наменал, говорит надо точить под 2-ой ремонт, со всем навесным, только без карба. говорит что двигло неубиваемое... установлен впуск EDELBROCK. что посоветуете? стоит брать?
-
Приветствую всех участников! прошу помощи в опознание двигателя, который предлагают мне к приобретению, на раме. очень хочу восстановить, больно уж хочется себе хороший двигатель, но надо понимать какими техническими характеристиками он обладает, стоит ли этим заморачиваться, итак: номера с самого блока: 19GM3970010 Н22 509 010 020 Номера из под клапанной крышки: 333882 А224 Номер на площадки: первый номер, который маленький трудно определимое начало но что то вроде: 418145952 V0214 TKS продавец позиционирует его как: GM, Small Block, V8, 5.7L, от Chevrolet c10 1979года, но про тех. характеристики ничего сказать не может. Заранее благодарю.
