Mordoboroda

2008 нет, пока еще от 450тр. Но от этого очередь за ними больше не стала. Кстати странная фигня получается я сейчас опять ищу ГЧ WJ, так вот на них почему то ценник не падает как на Трейл - очень жаль(

Подожди-скоро придумают какой-нибудь экологический сбор за низкий экологический класс(у WJ евро 2 если память не изменяет), и ценник тоже резко пойдет вниз)

так рама там из ясеня или из дуба? или из клеёного бруса?

листвяг. он не гниет.

было такое на шб квадрате 4,3 tbi. Менял термостаты, промывал и шомполил радиатор. В итоге проблема оказалась в помпе-заменил и все прошло.

Прошло 20 лет, а  в  джмси савана только перестал работать электродиван...

Почему то всегда думал ( и сам придерживаюсь этих правил), что в первую очередь нужно лить масло вязкости и с допуском одобренным производителем. Для трейлблейзера первого поколения это 5w30 и допуск GM Dexos1 (либо, в Европе и у нас- Dexos 2)-масел соответствующим этим условиям великое множество, на любой вкус и кошелек. В данное время лью бельгийский Wolf 5w30 синтетика Dexos1- уже третью замену. Пробег машины 150т.км. Проблем нет, мотор чистый.

Если мотор изношен и есть проблемы с давлением на горячую-возможно стоит попробовать масла погуще. Если проблем нет-лейте, что предписано производителем. И меняйте почаще.

Послежу за темой

Всем спасибо за мнения! По итогу приобретен и установлен насос Walbro gss342. Авто поехало. Надеюсь,насос прослужит долго.

Я три насоса делки поменял новых, всё говно оказалось, не давало нужное давление. Переделал на подвесной стоимостью 2,5 тыщи и всё поехало и работает как надо.Купить в любом магазине можно и заменить за 10 минут.

Подвесной от газели? На какой авто ставили?

если 15 тысяч рублей это дорого

то стоит купить волгу или жигули

дальше по ценам будет ещё страшнее

По теме есть что сказать? Airtex и прочий китай с доставкой через экзисты/емексы-от 20 рублей, оригинал-от 25. С ебэя AC Delco-тоже самое. Да и даже 15 рублей считаю нездоровой ценой для бензонасоса. Не вижу смысла переплачивать за модуль в сборе, если можно поменять один моторчик.

"лей бензин получше"-где бы его такой найти,в нашем городе))  насчет топливных фильтров-при смене оригинального насоса, который умер  на пробеге 130 т.км-сеточка была не очень грязная. год назад вместе с новым насосом ставил новую сетку-думаю, вряд ли она за год особо засорилась. скорее всего данный насос не оптимален по параметрам давления/производительности-отсюда повышенный расход топлива и его быстрый выход из сторя (пробег менее 15 т.км на нём). вот и решил поискать вариант,близкий по характеристикам к оригиналу.

Авто с мотором 4,2 литра-295 л/с.Насос Бош 580454001,который ставят на эту машину форумчане с трейлблейзер-клуба у меня отработал ровно год. Что нравилось-стоимость насоса. Что не нравилось-расход топлива,в сравнении с оригинальным вырос  в городском цикле на 2-3 л/100км.; недолговечность насоса. Поскольку авто-рестайлинг, на котором нет обратки-хотелось бы подобрать насос, максимально близкий по давлению и производительности  заводскому,,чтобы не было повышенного расхода и преждевременного выхода насоса из строя. Проблема в том,что оригинальный насос продается только в сборе со  "стаканом" и стоит нереальных денег. В общем-жду советов и мнений!