Circool

Всем спасибо за советы!))))) будем прикуривать!)) а то я боялся что мозги слететь могут..... а до дома его мешает донести отсутствие зарядника)))))

суть вопроса в том, можно ли его прикуривать не снимая как на наших машинах....

напрочь села АКБ - уже замки еле еле открывает(((( Подскажите как зарядить на месте? можно ли "прикуривать"? или обязательно снимать и везти заряжать в сервис? Сорри за дурацкий вопрос....

сгорает сам по себе((((( а схемы нету и где взять не знаю(((( до сих пор мануал не могу найти(((

мне так показалось - когда ее заводишь стартер крутится, но бензин не поступает((( только вставил пред - сразу заводится... и потом мне казалось что inj относится либо к насосу либо к инжектору....

Тут такое дело - как-то ехал, вдруг машинка заглохла. оказалось, что сдох предохранитель с бензонасоса (fuel inj). значение не придал поехал дальше. потом еще раз и еще. стал гореть все чаще вчера после прогрева машины опять сдох и после этого горит каждый раз как включаешь зажигание... подскажите куда смотреть что проверять в первую очередь?? вопрос конечно ламмерский, но скажите откуда хоть копать начать?

Пасибки тебе большое!))) по меньшей мере есть с чего начать!))))) агде кстати мануал купить можно не подскажешь? или заказать как? мож в инете где есть? я искал но не нашел(((

а можно поподробнее? снятием впуска с чего? где он находится? что герметизировал, как переделывал магистрали и что там лишнее отключать?

а можно по-подробнее? что это за зверь, с чем его едят? то бишь - где находится, сложно ли менять и сколько это может стоить? сорри за глупый вопрос.....

меряли давление в топливной магистрале - вроде все в норме..... может конечно глупый вопрос - но возникли смутные сомненья - а не может это быть из-за каких-то неисправностях в тормозной системе? при нажатии на тормоз обороты падают, потом вроде выравниваются (правда не всегда), а когда его отпускаешь - глохнет..... хотя глохнет иногда и когда его не отпускаешь.......

искра нормальная, свечи и высоковольтники новые...

а откуда смотреть? то есть какие проводки смотреть надо?

:1: Подскажите что делать - Pontiac Grand Am 92г. 3,3л. АКПП на холодную заводится с полоборота, но после прогрева - особенно во время стояния в пробке начинают гулять обороты и машина в итоге начинает подтраивать, не тянет и глохнет (и на нейтрали и на D с нажатым тормозом..) после этого минут 10-20 отстоится,заводится и едет (правда тянет плохо...) но потом через небольшое время снова глохнет... если начать заводить раньше этого времени - не заводится или глохнет почти сразу... Помогите разобраться плз!!!