Mikle77

Всем обд-полтораводам и просто кто в теме вопрос!

Я обладатель ведра 1995 BUICK RIVIERA 3,8 SC L67, в котором имеется 16-pin DLC с протоколом OBD-1.5, названный так из-за того , что являлся промежуточным между OBD-I и OBD-II и просуществовал всего пару лет 94-95г. Никогда не заморачивался на этот, тк сканил ведро всегда в сервисах и какой там стандарт было до балды. 

Но недавно как-то зашел разговор о тюнинге мозгов и я услышал мнение, что читать мозг программой можно только у 1 и 2-го OBD, а у полуторки нельзя в принципе без объяснения почему. И тут во мне проснулся инженер. Я изучил интерфейс OBD 1.5 - это ALDL 8192бод с 16-pin разъемом как у OBD-II. Я спаял переходник ALDL 16pin-USB на базе чипсета FT232R , драйвер которого поддерживает 8192бит/сек. Сразу скажу , что чипсет   FT232 оригинальный, не  поддельный, виндой принимается корректно.  Читал про эту проблему и проверил его подлинность специальной утилитой.

Скачал пару программ-сканеров TunerPro RT и EFILive v4 Pro. Нашел необходимые файлы конфигураторы (XDF: $5B 94-95 L27 L67 3.8.xdf , ADX: $5B-16183247-16197428-V2.2.adx , спецификация протокола: http://gearhead-efi.com/gearhead-efi/def/aldl/A221.DS) для мозга Ривьеры 16183247 & L67 , все запустил , однако, все принимаемые данные в окнах Тунерпро РТ постоянно меняются. При этом коннект есть. Пробовал смотреть в EFILive- та же фигня, вижу  болталку  с правильными контрольными суммами, что говорит о корректности интерфейса и драйвера, но не могу считать даже коды ошибок.

Повторю, задача чисто инженерная,  могу себе позволить купить сканер , но хочется понять..

Кто пытал OBD-1.5 откликнитесь..

Можно долго дискутировать чем центруется колесо и для чего нужно ЦО, но по личному опыту: гайки с эксцентриками не помогут отцентровать, если дополнительно не использовать проставки на ступицы. Я ставил диски со сверловкой 114,3 вместо 115 сначала без проставок.  Гайки закручивали как положено, но вскоре биение, тк одна гайка вставала глубже в конус отверстия диска, другие менее, поймать равномерность посадки конусов эксцентриков не возможно, затянуть нормально эксцентрики не дают и  со временем  деформируются. Поставил проставки- удалось отцентровать, биений не стало, но гайки все равно внушают опасения, тк эксцентрики закусывает в положениях, как показано на фото, заметна их деформация и повторно их использовать не безопасно

Не любитель раскрывать затраты, да и покупать как это делал я возможно не выгодно. Но из солидарности с сообществом публикую отчёт, делайте выводы сами.
Запчасти искал на ebay с доставкой другу в Лос-Анджелес. Друг затем упаковал все в две коробки весом 15 и 24кг. «Подарки» отправил в Москву морем через украинскую Meest, специализирующейся на доставках США-СНГ. Та, что полегче- с получением в отделении почты РФ; что потяжелее- до двери, тк свыше 20кг только курьером. Посылка до отделения стоила $119, до двери $209. Шло 3месяца, одну посылку чуть не потеряли из-за неурядиц с логистикой в пандемию.

По запчастям, что/по чём с учетом налога с продаж в Калифорнии 9,75% и доставки по Америке (часто бесплатно):
— опоры ДВС перед и зад- $26 и $51
— шаровые нижние ACDelco- $80,
— стойки и втулки стабилизатора перед и стойки заднего — $68
— рулевые тяги и наконечники $36
— колодки передние ACDelco- $50
— диски и колодки задние- $59
— ступицы задние ACDelco- $220
— пружины задние — $85
— комплект прокладок ДВС- $70
— прокладка под чарджер — $10

У Meest есть адреса приема интернет-покупок в безналоговых штатах, например в Делавер. Так можно было сэкономить на налоге с продаж 9,75%  (он один из самых высоких в штатах), да и стоимость и сроки доставки с восточного побережья будут ниже, чем с западного. Но в групповые коробки перепаковывать в Делавере ,как делал мой приятель, никто не будет и оформлять их в декларациях как подарки тоже. Cо всеми вытекающими на таможне. 

Подбивая итог: Запчасти с учетом доставки $1083, Реверсу 45000р, развал/схождение 3000р

Всего ~130000р

К сожалению нормальных фото из сервиса нет, мастер клал на мою просьбу о фотоотчете (может за это нужно платить, я не знаю). Ниже фото сделал уже в другом месте, на развале-схождении.

PS: на первой наблюдаем поврежденную гофру проводки рядом с установленной передней опорой ДВС, которую мастер не восстановил или не заметил. Но это уже другая история, машина в паркинге до весны.

Спасибо!

Да, прокладка под суперчардж, она одноразовая, при замене прокладок впускного коллектора придется снимать мясорубку. она не выживет, рвется.

Ривы выпускались в двух версиях, с и без мясорубки. Моя с supercharge

Сегодня Риве 25 лет!  Купил ей подарочки из-за океана. Шли долгих 3 месяца. В понедельник начнем процесс омоложения...

.

что-то даже оригинального нашлось ..

ну и по старой доброй традиции мятые старые газетки))..

Итак спустя три дня подвожу итог проделанного: 2дня отмывали контур, включая испаритель, еще день вакуумировали испаритель и всю систему в сборе. Мне повезло, испаритель оказался живой, поэтому можно подбить затраты:

1. $209 A/C Compressor Repair Kit:
-A/C Compressor with Clutch
-Orifice tube
-Receiver Drier/Accumulator
-Bottle of A/C Compressor Oil
2. $102 A/C Condenser Spectra 7-4846
3. $200 доставка из USA meest.com
4. ₽25000 Услуги сервиса, включая заправку (Алькор http://airconditioning.ru/ )

ИТОГО: ~ 57000руб.

Подскажите где расположен орифис?

внутри трубки #4 

Состояние орифиса удивило и убило одновременно.

Но система при этом холодила?

нет, кондей давно не холодил, но узнал я о том, что он умер после того , как в августе прошлого года побывал в "Автобаме" на Твардовского. Там за 10т мне пообещали промыть систему , оживить заклинивший  компрессор (заклинила электромагнитная муфта) и заправить систему. Тогда я по-лоховски поверил, что это возможно. Но умные люди  мне сказали, что это были деньги на ветер, жить не будет. Так и оказалось, после Автобама система холодила недели 2-3. На мой вопрос, проверяли ли они гермитичность перед заправкой они ответили, что вакуумировали и все держало. Но это лукавство и разводилово на бабос, тк если заклинивало, то дерьмеццо в виде стружечки присутствовать должно, никак его из конденсора не вымыть и рано или поздно компрессор сдохнет, даже новый, о чем профи  должны были знать. 

Фотки с закрытия сезона (ноябрь 2017) 

решил весной кондеем  заняться, уже зима вот-вот, не вижу смысла

ТС, а не она случаем щас в Подольске? Тоже вишня и внутри вишня. Неужели совпадение?

Неее, в Подольск близнец, который раньше был у форумчанина "Серегин" (SereginVan на драйве), а сейчас у Паши. Неделю назад с ним встречался, сравнивали)) 

смущает только эпический батл ternovskyi против реверса насчет назначения вакуумирования когда реверс за 1000бакинских грозился воду в компрессорном масле растворить до 1000ppm, но видать передумал))) Акула трубку неделю вакумировал, реверс с лизуном воду в масле растворяли...мдааа Терновский, ты красаучег , знаешь как форумчан тролить ))  Ну да ладно, енто дело прошлое, а проблемы с кондеем настоящие! Уверен, если приеду к реверсу он мне сделает все какчественно и недорохо, со скидухой космической    

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=67642&page=10#

Чинился как-то  у них, грамотные ребята. Помню во времена ваучерной приватизации была рекламка одного ПИФа с ежом, который ползет вдоль одинаковых зеленых яблок и тут, х..як!, огромное яблоко и закадровый текст: "При всем многообразии другой альтернативы нет!". Так вот это про мою Ривьеру и Реверса&Co походу 

Сдох компрессор кондея   Недавно пришли заказанные чачки из-за океана. Купил всё, кроме испарителя: компрессор , конденсор, рессивер-осушитель/аккумулятор и орифейс. Надеюсь испаритель менять не придется. Планирую поменять все на новое с промывкой трубок и испарителя. Может посоветуете, у кого делать?    

.

Смотрю ты пермяк) Есть у вас гении ремонта, в "Гармонии" сидят, мои приятели по пермскому периоду жизни. Они бы оживили сидюк, не сумлеваюсь

Вспомнил вдруг про Ривьерин CD, который не юзал лет 15! Решил проверить жив/нет. Откапал в хламе старые диски, купленные ещё в 90-е, вставил и…

Похоже ремень привода сгнил, надо разбирать! Хорошо не застрял, механика ещё жива

ночью облупившиеся кнопки бьют по глазам и ломают кайф 

$272+доставка. Облупились две левые, продают блок из четырех. Жаба душит покупать новый блок. 

Облупились пленки на подсвеченных клавишах руля. На ebay не нахожу, новые брать жутко дорого. Кто подскажет, может где переклеивают ?

Давай я поеду, а ты посмотришь! Чесное пионерское я аккуратно и нежно

Томик, верю , что ты честный, нежный и акуратный форумчанин, но лучше, если я на Риве, а ты с камерой на своей, норм?

Аааа, понятно теперь! я еще подумал- чет размечено с размахом    По выходным или всегда для автобусов?

Кстати, сам не прочь посмотреть на свою ласточку в движении, со стороны    

Вышел в солнечный денёк кофейку испить на Воробьёвых. Припарковался вроде правильно, купил капучинского в палатке, стою неподалёку у дерева, любуюсь видами. Вдруг вижу вдалеке крадутся шакалы... Продолжаю наблюдать- останавливаются вот именно около моей ласточки и, осмотревшись не бежит ли хозяин, начинают оформлять. Стоят гадают, Роллс-ройс это или Ровер, фотографируют. Ну и когда ручёнки их пакостные потянулись к моей ласточке, тут я и появился, оставив на их лицах выражение, как когда баба уже разделась, но передумала давать   

Крутое купе, мое любимое из 90-х) я на своем в австрию ездил пару лет назад, очень удобен для дальних путешествий!!! Пс у меня тоже коршун сзади был)

Класс! где-то попадалось фото твоей Ривьеры, запомнил по переделанным задним фонарям)  Видать была безупречная, раз гонял на ней в Европу