V.e.R

Да, думаю что понимаю. При боди-лифте не меняется длина хода подвески и т.д, т.к подымается только кузов над рамой, верно?Чем сделан лифт точно не знаю, машина отца, нет возможности под ней полазить. Подозреваю что как обычно - приставками между рамой и кузовом... Собственно, вопрос даже в другом - эконолайн на рессорах может быть мягким?))) В дополнение к рессорам? Или? Да, спереди тоже достаточно жёстко. Ну, о "диванной" мягкости уж точно речи нет...

Всем привет! Не так давно стали с отцом обладателями пассажирского Эконолайна е-350 Club Wagon XLT - может быть, машины даже кому-то с форума знакомой) Правда, теперь она выглядит чуть иначе: Собственно, вопрос такой. На машине был сделан лифт подвески, из-за чего ход машины стал абсолютно зубодробильным - реально позвоночник сломать можно при переезде неровностей. А везде пишут - мол, машина мягкая и комфортная.. Хочу запросить мнения бывалых - от чего это? Из-за боди лифта, или из-за установки каких-то более жестких пружин/рессор? И можно ли оставив большой дорожный просвет добавить машине плавности хода? Заранее благодарен.

Всем добрый. Ищется на эконолайн v8 5,8 е350 club wagon xlt 1994г: 1. Передние сиденья (состояние только отличное) 2. Торпедо 3. Троса ручника 4. Задние и передние колодки (желательно новые, буду благодарен за инфу где их можно купить) 5. Датчик АБС на переднем колесе 6. Кронштейны крепления задних рессор к раме Все запчасти рассмотрю как новые так и б.у.