Groza

Штуцер прокачки тормозной жидкости на передних суппортах имеет резьбу м10 х 1,5.

Нашим товарищем был подобран аналог, с аналогичными параметрами, от Опеля. 

Гуглится по артикулу WPP-0103.

Приобретен, установлен взамен обломанного.

Остатки обломанного штуцера высверливать пошагово используя сверла бОльшего диаметра. Последнее - 8,5мм. 

Внимательно следить за глубиной, чтобы не просверлить тело суппорта. В нем отверстие около 3мм. И его диаметр важно сохранить. Иначе жидкость удерживаться не будет. Немного задеть "дно" - не страшно. Конус штуцера совместим с углом заводской заточки сверел по металлу. 

Резьбу пройти метчиком м10 шаг 1,5.  Метчик обрезать необходимости нет. 

Написал в личку.

 

Заберу.

В 24.03.2021 в 12:03, Кабалеро сказал:

Кажется, этот автомобиль принадлежал отцу девочке что была одно время на фридоме.

У Лены бордовый был, открытоарочный 93г, если память меня не подводит. 

В 16.01.2021 в 03:09, Enter65 сказал:

Очень яркие и незабываемые воспоминания Кадиллак оставил о себе, когда Алекс давал на нем ездить.

 

 

Максим, ты на нем приезжал несколько лет назад на Гору? 

 

1 час назад, Митяй777 сказал:

Короче осмотрел мне его подборшик в первый день, думал как ездовой вариант взять в дополнение к своему красному с пробегом 25

 

Я не знаю, как тут принято, я человек новый, хоть и читающий форум года с 2005,но по моим меркам европейских янгтаймеров - это ведро, такое же, как обычно продают за 100-200 , только те хоть на ходу.

Хороший отчет о просмотре. По крайней мере, понимающие люди получили нужну инфу. Про толщиномер можно не упоминать, ведру третий десяток, а вот за фотки - большое спасибо.

Многое стало понятно.  

Всё правильно сделал и возможно, сэкономил время и деньги соклубников.👍👍👍

11 минут назад, BOLt сказал:

Да я х з 

не поеду я туда 

у меня этих капризов у самого как г за баней 

🤣🤣🤣

Я грешным делом подумал, что ты в курсе. 

Как хорошо, что твой сарай не очень близко от меня, а то рецидив может случится. Но я держусь. 

5 минут назад, BOLt сказал:

Само собой 

тут все причастны 

я в общак закину 

А если серьезно, кузовня там в каком состоянии? 

Мне особо не надо, не та машина и не то время, но чисто "спортивный интерес" по старой памяти. Интересно именно состояние кузовни по больным местам. Реально ли найти машину, без кусков торта "Наполеон" во "всем известных местах".

45 минут назад, BOLt сказал:

Поеду ...

Тогда, с тебя проценты, за идею. 🤣🤣🤣

3 часа назад, FREGAT сказал:

 

А потом тот кто забрал его за триста, запилит свою тему тут и будет рассказывать как он вваливает сотни тысяч в его ремонт )))

Да, еще его нынешнее место дислокации не располагает к "съездить поторговацца", и, вероятно продаван это тоже понимает. Типа если кто уж доехал- тот возьмет:)

Есть еще вариант, что тот кто заберет за 300, отмоет его, полирнет и вывалит на авито за 550, как "идеально сохранившийся". =)))

2 часа назад, Mr.Pat сказал:

Мда уж... Странные тут предположения,что на машине не обязательно ездить перед покупкой..а на кой ее брать тогда? Чтобы тут потом писать "посоны,чет сломалась через 2 км после покупки"?))

Дело не в "не ездить и брать", а наоборот. Поездить и не взять. 

По факту, приехал посмотрел, по ржавчине - устраивает, заводи. Про радиатор было в объяве написано.

Завелось, поехало, какие причины отказаться? Из-за люфта рулевого управления? Тем более его и без покатушек увидеть можно. 

Другое дело, если не поехало, тогда есть повод для серьезного торга. 

3 часа назад, FREGAT сказал:

А на фотках то касивый и блястит то как! И черный! Мне под полицайку был бы самое оно... Эх

Так а разве что-то плохое выяснилось после просмотра? Ходовку перетряхивать, масла и жижи менять придется в любом Капризе этого ценового диапазона. 

Если есть задумка, то есть смысл самому посмотреть.

Ну да, подумаешь, гудрон в двигателе и отсутствие радиаторов. Человек 10 посмотрят так, покатаются и поезд силы можно списывать. Делов-то...

На Авито висит.

 

За эти деньги, я бы обратил внимание на Ялтинский. Фотки конечно там "ниочём", надо запрашивать более подробные, но есть вероятность, что кузов там намного лучше.

Живьём конечно не видел, что вижу на фото.

Комплектация не самая богатая. 

Нет автосвета, нет эл. регулировки пассажирского сидения.

Гнилые насквозь крылья, передние и задние. Гнилые низы дверей. Ржавчина на кромке капота.Что даёт основания предположить, что больные места, которых не видно на фото в аналогичном состоянии (низ центральных стоек прогнил, пирог в местах креплений подушек кузова под ногами передних седоков, скорее всего превратился в торт "Наполеон" и просится в салон.)

Каждому своё конечно, но будучи в Мск, я бы и за 200 не взял.

 

 

Не понимаю, зачем использовать напитки с ничтожным содержанием кислоты, когда можно взять нормальное средство.

Банально Силитбенд, которым на кухне и ванной хромульки хозяйки отмывают. Прекрасно справляется с загрязнениями на хроме и 100% его не испортит.

Хорошо бы Джем снять, вскрыть и посмотреть хорошенько на плату. Говорят, иногда его может залить водой, но я не представляю, как в Навике это возможно. Да и предохранительный пластик там сверху надет. Вечерком постараюсь посмотреть схемы проводки.

Починить удалось?

У меня тоже клинил прилично на Навике. Струбциной долго не мог вдавить, чтобы колодки вытащить. Но в итоге, получилось ослабить.

А далее - все легко. Выдавил педалью. Сначала подложил деревяшку так, чтобы оба не выскочили. Затем уменьшал толщину подкладки до тех пор, пока не вывалились. Один выпал чуть раньше, но второй уже вытащился руками без особых усилий и проблем. Так что нет смысла по очереди их менять. Корячиться сидя под машиной.

Струбцину использовал для перекрывания течи тормозухи из шланга. Не сторонник пережимать тормозные шланги, но и завоздушивать "от и до" не хотелось.

Поэтому взял две глухие резиновые прокладочки из сантехнического набора, положил их на открученный концевик шланга сверху и снизу и зафиксировал струбциной.

Суппорт снял, основательно почистил. Там грязи и внутри много и снаружи. Поршни почистил, надел новые резинки, и вставил аккуратно. Вдавились тоже, "от руки".

Так что, набор точно не нужен.

Тем более тот что на картинке, для более современных автомобилей, у которых поршень по прямой не вдавить, сколько не старайся. Его прокручивать и давить одновременно надо, потому что на поршне что-то вроде резьбы. Он прокручивается вокруг оси, когда двигается. Есть похожий у меня, опробован на Пыже 200-х и Опеле 2014года. Там реально без набора не обойтись.

Номера эти я тоже находил, за информацию о наличии спасибо!! Завтра утром обзвоню.

 

Если у кого то ещё есть информация, буду благодарен

Если что, это инфа с zzap. По номерам, перепроверь, чтобы не оказалось, что не на твою машину.

По деньгам и наличию 775р в наличии 3шт.  и 865р в наличии 6шт.  Так что "должно взлететь".

Если вдруг ещё какая помощь понадобится, то номер мобильника - в профиле.

А есть разница? Вообще правый

А фиг знает, я даже не знаю, что такое мазда b.

Знач так. Доложили тут. Номер родного 1F60-26-610. Но его в наличии не нашлось.

Есть Дорман W101604

В наличии в двух местах.

м. Семеновская т.84952871207

м.Новогиреево 89269215371.

Сейчас попробуем найти. А какой? левый, правый?

Хаба темному ГрандМаркизу на Новой Риге сегодня, примерно в 11-30.

Я бы даже сказал ,обратиться к любому кто готов заработать и имеет багажник на крыше)

Юду рулит..

Ну я предлагал бесплатные варианты.

При его 6-ти дневной рабочей неделе до 10-11 вечера? Очень сомневаюсь...

Остается или приехать без капота, прикрутить на месте и уехать, или обратиться к какому-нибудь соклубню, с большой белой машиной с рейлингами на крыше. =)