McKazak

Машины PSA весьма специфичны по эксплуатации, и точно не лидеры рейтинга надежности. У них шикарный дизайн и оригинальная эргономика, очень хорошие дизеля, поганые роботы, средней надеги электрика, регулярные баги с навесным, ломучие бензиновые турбо моторы, вполне ходкая подвеска, жучковый пластик в салоне. Имхо француженок надо любить, и любя многое им прощать.. Устриц ел. Друг тех.директор крупного диллера PSA, сам ездил на Пыже, брат сейчас на "Цитрамоне" пикасо..

Сосед вот мой, беря вторую машину из потребности 7ми мест, остановился на Шевроле Каптива. Пощупал я его и оказался вполне себе годный авто! Турбо дизель ,автомат, на удивление просторный салон (сосед 160кг сел за мной с простором!). В варианте 7х был напичкан всем под завязку включая камеру, навигацию, люк, кей лесс, и прочие фичи. Из эстетики понравилась приборка и подсветка накладок на пороги..

Ценник со всеми скидками и бубнами меньше 1,2.. Что за новую машину мне кажетсо вполне адекватным.

Хотя по салону, положа руку на сердце, С4 Гранд все же просторней будет. Хмм.. Надо братца попросить приехать и сравнить "в натуре"..

Хотел приценитсо на 4ре летних 215/70 R15 с белой полосой..

Вот номера получил суперские! 665 ух!!!

Представьте, как я рожал ёжиков в ожидании своего номера И правда ух!

Хе-хе... знакомые переживания... Сам обладал подобным номерным знаком. И с неким удовольствие наблюдал как прямо передо мной три шестерки с пафосом забрал владелец черного "Галенвагена".

Не мона! А нуна! Давно пора... ПОЗДРАВЛЯЮ с осуществившейся мячтой! (все таки флюиды обладания АА заразней чем грипп! )

Скора покатаемсо на знатной большой коровке! Маладца!

Категорически поздравлям! Отличная дорожная яхта!

Респект!

Правильно! Зато на выходе будет "хенд маде", и когда своими руками то и очучуния совсем другие! А так дерзай! Удачи!

P.S. А я повез свой линк в сервис, ибо что мог сделать сам - сделал, теперь работа которая самому не под силу....

Из личного опыта:

Был "варенный" капот на машине в бытности.

После аварии вырезали, а потом вварили все усилители.

После чего один раз опылили краской, установили и послали подыскивать новый, ибо по мнению всех жить ему 1 год максимум, а потом сьест ржа. После обработки Тектилом бронза капот чесно продержался 3 года (после просто не видел ужо маффынку) без единого очага каррозии, при круглогодичной московской эксплуатации...

Так что данное средство проверял - работает!

Маладца! Очень это классно! Сам знаю...

А агрегат красава! Респект и уважуха!

Респект! Отличное авто! :1: :1:

Мдя.. И рассказ и машинки ОТЛИЧНЫЕ, а более понравилось отношение к любимому делу! Респект!

Категорический привет! Машинки класс! А к автобусам вообще не ровно дышу... Так что общий поздравлям!

Про брата и дизель - надеюсь, подобного со мной не произойдет...

В чём правда Брат? (с) Еще раз поздравляю с достойной машиной, задолбают теперь вопросом "а сколько жрет?

"Брат вот думает, что в деньгах...." (с) Еще раз спасибо, а на вопрос о аппетите, не замерял пока ибо одометр показывает все время одну цифру - error Бортовой комп судачет около 20л., но как ему верить при неработающем одометре? Вообщем надо разобраться, но то что неразорительно - факт!

Так фото наконец выложил... См. стр. 1.. А так заказал по мелочи детали подвески и ждем-с.. Надо таки устроить достойному агрегату достойную жизнь!

Это 4ре центральные "гайки" такие? Классно если они!..

А по поводу дизеля, меня оченница сильно подмываеть на таком же бензине прохватить теперь! Думаю различия в динамике будут значительные....

 

ну да, такие большие центральные хромированные гайки с эблемами линка на красном фоне

Ага! Бериги их! Заберу однозначно! Запас карман не тянеть.

Но бриться налысо НЕ БУДУ!!!

Спасибо! Дизель ампутировали или отродясь 4,7 был?

 

не, тот изначально на бензине а я хотел именно дизельный АА, да и сейчас хочу кстати, если вдруг понадобятся, то у меня колпаки именно на твою машину валяются 4 штуки

Это 4ре центральные "гайки" такие? Классно если они!..

А по поводу дизеля, меня оченница сильно подмываеть на таком же бензине прохватить теперь! Думаю различия в динамике будут значительные....

Ну так он и есть! Двухцветный и на спицованных дисках!

Новость дня для меня!

и золотистый есть, но уже без дизеля

ps праздравляю с приобретением

Спасибо! Дизель ампутировали или отродясь 4,7 был?

А вот и фото...

P9061702.JPG

P9061704.jpg

Спасибо всем за поздравления! Выкладываю первые фото. Хмм.. а что это за история с братом? Потому что авто собственно синее...

Всем доброго! Вот и я попался на шарм АА... Прокатился на Lincoln Continental '84 и пропал. А ведь не первая машина совсем! Но очучения!!! Вообщем запала машинка... А дальше все само собой произошло, и стал я владельцем чуда 84го года. Состояние авто приятно удивило ибо почти все работаеть, кузов скорее жив, а двигатель и АКПП вообще отдельная тема. Ибо мне достался редкий АА с родным европейским дизелем (БМВ М21) и коробкой ZF! Это сильно сказывается на динамике, но ... в общем Шумахера изображать у меня есть на чем. А тут вольяжно и важно, используя все достижения передовой мысли автомобилестроения начала 80х, и наслаждаясь максимальной комплектацией авто (Givanshi), глядя в зеленый люминисцент панели приборов ощущаешь себя причасным к сьемкам "Назад в будущее"! Вообщем сей АА является на данный момент неиссякаемым источником хорошего настроения и положительных эмоций. Чем и поспешил поделиться. Надеюсь в ближайшее время представить агрегат на суд общественности в г.Москве и заодно выяснить как правильно и за вменяемые деньги привести его в состояние близкое к идеальному. Так что уважаемые фридомкарцы до скорой встречи!