rogi3111

Нужно ли отдавать в специализированную контору, или обычный детейлинг справится? Попробовал сам пройти финишной абразивкой для машин, нержавейка стала мутной. Далее рисковать не стал. Ну и хорошо бы убрать имеющиеся дефекты. Каким образом пока не понимаю. И изнутри протравить наверно надо? Окислы очень твердые.

P.S. Списался на авито с профессиональными полировщиками нержавейки. Они спрашивают, а это точно нержавейка, а не металл с покрытием?

45 минут назад, antonx сказал:

ну похоже на воздух, погугли как правильно прокачать, морду подними 

ну и тачку покажи, хайзенберг

https://www.drive2.ru/r/pontiac/aztek/562050553983534692/

А...ха....ха.....Кто то переигрывает.....

Сказано же , что машину все это время берегли , чтобы в 20-х она  смогла начать катать свадьбы.  А может это после покраски дисков майледж существенно уменьшился . Х.З. короче....

Вообще, если дохнет батарейка в брелке безключевого доступа, то машина на протяжении месяца и более будет просить  поменяй батарейку или ругаться что ключ не найден.

Подключаем сканер , смотрим. Умерли мозги блокировки рулевой колонки, моторчик, да  много чего.....

Сбрось пока клемму. 

В 02.06.2020 в 23:28, rogi3111 сказал:

https://auto.ru/cars/used/sale/ford/bronco/1097258912-60d58196/

пошли антикризисные предложения. 

ну вот сразу "отлетел" пирожок. Хотя я бы в этом форм факторе рассмотрел бы чирка. Да, если честно не понимаю, кто это гавно покупает......

27 минут назад, antonx сказал:

Это вообще не то

 

 

ТС не  ясно выражает свои мысли. В планете железяка есть отдел по ремонту гидрошлангов. Подъезжаешь туда с образцом и с вероятностью 80% получаешь или штуцера или готовую трубку. По Москве  таких контор несколько. 

https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,1974,deville,7.7l+472cid+v8,1025413,brake+&+wheel+hub,brake+bleeder,1676

https://auto.ru/cars/used/sale/ford/bronco/1097258912-60d58196/

пошли антикризисные предложения. 

Я тут загуглил вопрос. Народ говорит, что на трек выезжать конечно не стоит, а в целом  ничего критичного. А у тех ,у кого шпильки рвет, так они тупо перетягивают их , чтобы колесо получше притянулось.

1 час назад, Lev_prav сказал:

Колеса прикрутятся и на ходу ощущаться ничего не будет. Насколько эти доли миллиметра значимы - каждый решает для себя. 

У меня зима была 5х120 лето родные 5х120.65. Три раза ломались шпильки, причем сразу по 2-3 на одном колесе. Совпадение?)

Вот и меня смущает эти пол миллиметра. Однако негры там как то же ездят и видно , что колеса явно не стоковые.  Проставки не рассматриваю.

35 минут назад, dm039 сказал:

да

на Опель 5*110 одевали 5*112 , полет нормальный!

Если только кувалдой забить. В далеком прошлом были попытки поставить на ауди 4х108 от гольфа 4х110. Нихрена не встали. Болты тупо не закручивались. 

Подскажите взаимозаменяемы они или нет? Хочется воткнуть диски 5х120 в ступицы 5х120.65.

Да.?

Я тоже ничего не понял. Я простой обыватель не технического склада ума.

P.S.   Почему то раздел Conclusion не показан.....

3 часа назад, Николаевич сказал:

Автор, смешайте M1 0w40 и М1 0w20 если уж нет у вас в продаже  M1 5w30.

Одна база и производитель, получите нормальное 5w30

 

Можно еще сильнее напугать народ.

Напиши, что лям , это цена на три дня. Потом отдашь перекупам. 

апну

апну.

Семорезы в задних фонарях шли в те года еще с завода. А падающий на Зенкевича капот уже никак  не может испортить настроения  при виде маячущего на горизонте "лямчика"

А я все думал, почему электорат фридомкарса так падок на капризы? Машина бизнесменов и шоуменов....

А  че , филлеры  краски не хватило?

52 минуты назад, Николаевич сказал:

30 к сере отношение не имеет никакого. 30 это условная горячая вязкость масла примерно 10 - 11.4 сентистока при 100 градусах цельсия. 40 ка значит около 13 - 14 сентистока. Это все что значит число после W.

естественно не имеет. 30 безсерные, низковязкостные, легкоходные... 40 и выше серные....Это если очень упрощенно, на пальцах....

Кстати Николаич, полтораху от Трампа получил?

Наши пидорги только штрафуют. У меня  в Лобне пикеты и на въезд и на выезд стоят.

Звучит почти как : А запродайте ка мне каприс за косарь в идеале.  Ибо у них там за речкой дороже косаря они не стоят.

5W-30 плохая вязкость особенно в отношении числа 30. Это низкосерные масла с нестабильностью на высоких температурах. В старые моторы пофигу что лить. Лью лукойл 5W-40 10w40. В современные машины с прямым впрыском и  горячими моторами  лью Mobil 0W-40. Хорошее масло , не горит и хорошо моет. 0W-20 это садомазо......

Съезди уж посмотри. Он где-то под Звенигородом обитает.

2 минуты назад, Dudonsky сказал:

Оно продается в одном и том же виде за одни и те же деньги лет 10 уже, если не соврать. 

снял с языка....