rogi3111

12 часов назад, krollart сказал:

Мой буик теперь! Погнали кататься в ночи деды!))

Ну все. Раз вопросы  не по обслуживанию и запчастям, то походу писец буику. Очередной ездюк на сезон. Скоро увидим в продаже, уезженный + 300т.

2 минуты назад, Bumbo сказал:

Нет, это компакт

Фи...

А он хотя бы фулл сайз?

У меня была ауди 200 , у нее в вине вместо ZZZ стояло 222. При этом машина уже не раз переоформлялась в Москве. Просто выдали новый паспорт.

Сабж подешевел 550т даже спицы подешевели...

В 05.03.2018 в 01:10, autodevelopment сказал:

интересно куда в итоге забрали...есть у кого инфа ?

Судьба дает второй шанс. Походу покупан наигрался проэктом. https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/monte_carlo/1103916129-c5a6226c/

Странно только что фотки совсем не с Королева.

А...да, и теперь оно монтекарло....

В планете железяке лежат разные пропеллеры под разные машины. Удобно что можно посчупать. Лучше конечно искать Там киты под конкретную модель.

уайт спирит. Если не возьмет, тогда мелкообразивная полироль, удалитель царапин.

Этот  за 200 т висел. Походу перекупы подключились. Уже 390 т.

https://auto.ru/cars/used/sale/lincoln/town_car/1103821895-de518e7a/

И ни одного комента под видео за 3 года. На кадиллак клубе по ситикам есть пара  веток по этой проблеме. На srx и sts это скорее единичные случаи, на машинах которые 15 лет ездят по Москве. Странно что он про ранние эскалады ничего не сказал. Там тоже встречается эта проблема. На srx 2  и других , скажем 10 летних машинах нет таких проблем.

3 часа назад, ecstazz сказал:

Наткнулся на тему гниющих лонжеронов рядом с каталиками, у srx,cts и sts ....эт писец...

Ну не надо ляля. У srx и sts нет такой проблемы. Я не беру какие то единичные случаи.  У ситиков первых есть и то локально, закидывает от колес, и  в соляных регионах.  

3 часа назад, ecstazz сказал:

пойду 300с разглядывать 

конечно лучше их смотреть, они вообще не гниют

2 часа назад, Michail_80 сказал:

Без обид, но такое впечатление что ты на машине мощнее 100 л.с. никогда не ездил.

Полный привод и дает возможность тронуться быстрее при большой мощности, ибо отталкивается всеми 4 мя колесами.

Я специально проверял разгон при педали в пол на сухом асфальте. Полный привод едет, а задний душит трекшен, если его отключить начинает буксовать. Да что грворить сегодня весь день ездил на 272 сильном Мерсе, чуть газ пережмешь включается антибукс, а если в повороте то еще и зад заносит. 

Ну не скажи. Эта тачка сделана чтобы гонять. Я на нем вообще не могу спокойно ездить. И из за того что в не  не ощущается скорость едешь на 40-50 кмч быстрее потока.

+100500 ....подпишусь под каждым словом.

4 минуты назад, Michail_80 сказал:

Согласен, антены не лечатся, микрики лечатся. Но даже если сдохла антена, купить ручку за 10 тыс не такая проблема на фоне всего остального.

 

 

Я честно говоря не понимаю, как может отклячиться антенна за 2 месяца залитая в ручку.

54 минуты назад, 13th сказал:

 

 Суть моего поста в том, что в Мск и СпБ это ещё возможно, а в РнД - уже нет (или как повезёт).

 

На кадиллак клубе есть масса людей живущих в таких ебенях, что тебе и не снилось. Есть даже телки, ездящие на STS. Одна вообще студентка, кстати с ваших краев, из Ростова или Краснодара. Ей папа деньги на обслуживание дает. Так она в подвеске лучше слесарей разбирается. Просто вопросы задает и в группах трется, ей никто не отказывается помочь.

Просто суть поста получилась, кадиллак гавно, бмв збс.  Но в  сегодняшней реальности  все машины примерно одинаковы, а проблемы у машин  в основном от ездунов.

1 час назад, 13th сказал:

 

Что-то вы путаете, уважаемый. В STS руски не лечатся перепайкой. Там антенна залита непосредственно в рукоятку. Ничего там не припоять. Проблемы с микриками - это в CTS, а не в STS.

 

Странно, пиндосы как раз микрики и перепаивают. 

1 час назад, 13th сказал:

 Я отрезал задние банки - атмосферный V8 звучит великолепно.

 

Со всякими шкодами я даже не пытался гоняться.

 

Есть и фундаментальные проблемы - например, голова. 

 

 

Я не говорю, что он 200 не едет. Ходом с 50км/ч Камри его делает. После 140, наверное, он сделает Камри, но я не знаю, проверяли в городе, не было места для разгона свыше 140.

Т.С. типичный гонщег. Поэтому и результат очевиден. Магнитофон-фундаментальная проблема-этим все сказано.

Зато теперь ты не один, ты такой как все, ты теперь на бе м ве.....

P.S. Если что, у меня SRX II. За три года, одна ступица, водяная помпа, противотуманки,  датчики колес, юбка бампера, ну там мелочи всякие. Да, кардан вот сейчас за 20т отремонтировал. Все.

Удачи с БМВ, думаю скоро на профильном форуме будет такой же похожий отчет.

Фига ты блеванул...

Попробуй прогнать по болту русскую гайку. Если начнет пороть резьбу, то остановишься. Гайку можно нагреть до красна и медленно остудить чтоб ее "отпустило", чтоб помягче была. 

У меня болты один в один. Головка на 15. Некоторые откручивались тяжело, как на твоем  фото поеденый. Я откручивал медленно туда-сюда поливая вд шкой. Те которые тяжело выкручивались, потом вкручивались тоже в натяг. Но потом в конце всей процедуры выравнивания кузова и рамы подкладочными пластинами все стало крутиться хорошо. А телевизорные гайки как на эти болты накручиваются? Пробовал?

2 часа назад, ska_69 сказал:

это здесь причем? 

 

Мне кажется это как пример того, что твориться в головах лимузинщиков. Иначе не было бы таких тем.

Кстати посмотрел, в экзисте эта тяга 10 руб. https://exist.ru/Price/?pcode=DM35.41433

В yulsun около 9руб. Есть наверно и другие варианты. Какие 260$ ?

28 минут назад, Данила сказал:

 

Две страницы срача и знание мира о времени обеда в Нарнии.)))

Снежная королева постаралась...

1 час назад, 13th сказал:

Сейчас пришёл домой, уточнил: 594тыр за 27т.км.

 

Основные траты:

178К - аммортизаторы (с заменой)

9,200 - ремонт усилителя

21К - восстановление фар

26К - замена всех жидкостей (вплоть до раздаток, редукторов и тормозухи, с работой)

48К - налог (ещё добавится, кстати, итог будет > 600К)

33К - ремонт блока АБС

42К - резина

 

 

Ну ладно. это основные траты 357тыс. остальные 243 тыс куда, на тонировку что ли....?Вообще как то не корректно вкладывать налог и резину в список трат на поломки машины. Ты бы еще бензин туда включил.

Амортизаторы на твою машину Там стоят 1250$ за 4 штуки. плюс 20$ за доставку на американский адрес форвардера. плюс 16 тыс доставка до Москвы(допустим) 4 амортизатора по 4 кг по 1000р за кг. Дяде Васе допустим за замену 8 тыс. Итого около 125 тыс. Ты переплатил около 50 тыс. Ты хороший клиент. Привет Реверсу.

Почему кстати тогда не взял обычные аморты? Или восстановленные в обычные  у Сандалета?

Да машина очень сложная, но не сложнее немецкой тройки. Поэтому все проблемы от владельцев, а не кадиллак плохой. 

Ты правда взял его за 900тыс  в 18 году?

Помню эту машину, продавалась  за  какой то космический ценник за оверлям. Хотя могу ошибаться. Непонятно как ты взял его за 900, если цены на них были в среднем в 18 году 400-600т. Непонятно куда потрачено 500тыс. Из крупных покупок только магнетик стойки, это 100 ка за 4ре, если брать там. Покупка Tech 2 на алиэкспрессе за 15 тыс избавила бы тебя от проблем диагностики. Даже лаунчи всякие неплохо сейчас справляются с этим. Мануалы, и схемы тоже в природе существуют. Переводишь мануал на компьютере и идешь в гараж к дяде васе. Не надо ездить каждый раз в какой то кк сервис. Разболтовка на колесах, да редкая, но все есть на авито. Не надо за космос заказывать оттуда. Кстати трекшн, абс и круиз это проблемы магнитного кольца ступиц, они просто сгнивают и отваливаются.   Ручки покупать не надо, микрики в них перепаиваются. Бесключивой доступ лечится заменой блока с антенной, он со временем сдыхает. Окислились и вздулись гайки, да это проблема.

3 часа назад, 13th сказал:

Я отрезал задние банки - атмосферный V8 звучит великолепно.

  Тут без комментариев, из-за этого может и не ехать.  Катализаторы то хоть целы.?

Мое мнение, просто не правильный подход. Да, с кривыми руками конечно лучше не брать . Желательно  в огороде держать приору на подмен, у вас их любят, поэтому не стремно. Все остальное рещаемо....                                                                                    

10 часов назад, nobodi87 сказал:

Задняя подвеска (рычаги, пружины, ступицы, тормоза дисковые в сборе) мож надо кому-нибудь?

Не мунди, ты даже сфоткать их не мог, когда тебя спрашивали. Да и сгнило все давно в огороде уже.....

Странно. Эльдорадо 79-85 стоят обычные болты. Ну то есть даже не мелкая резьба  и даже шпилька из Леруа подходит. Подбирал по длине в авто 49. А как тогда поживают закладные, если болты рассыпались?

Про быдло писали уже? Или это в соседней теме?

Ну теперь вроде все встает на свои места.  Только это половина схемы. Еще на перед должна быть.

Прикольный значек в углу. Кривыми руками не лазить. Будьте внимательны.....

8 часов назад, Fat2312 сказал:

Этот усилитель стоял на ssei ,там коса из пола подключается и к мафону и к усилителю

По идее тогда магнитола должна быть или Bose  или аналогичная.

В магнитоле уже есть оконечный усилитель, о чем свидетельствуют ребра для рассеивания тепла. Функция же отдельного усилителя не ясна. На Delco Bose ставятся подобного плана, идут в одном корпусе с выходами на 4 колонки или на каждой колонке отдельный усилитель. А это что за усилитель не понятно. И главное как бы не сделать хуже. Обычно в магнитолах Delco Воse жгут предварительный усилитель, подключая высокоомные колонки и наоборот обычные магнитолы Delco жгут, подключая низкоомные колонки Bose.