Geodozer

Гниют только со страшной силой...

На мой взгляд, как альтернативу буханке (ну не буханке - фермеру)  надо полноприводный Бонго рассматривать, во всех смыслах экономичная машина.

3 минуты назад, тохометр сказал:

отзыв реального владельца!

20 тыщ по трассе - это "реальное владение"?

5 минут назад, тохометр сказал:

обсмотревшегося фоток

А ну да, надо лично приехать и пальчиком потыкать.

8 минут назад, тохометр сказал:

бредни школьника

Дядь, ты форумом не ошибся? Иди на уазбуку и рассказывай там, какой патр опупенный жып, если в броды не лезть и с асфальта не съезжать.

35 минут назад, тохометр сказал:

если ездить и не убивать ничего не ломается!

Ну да, если ездить порожняком на заднем приводе по асфальту, то действительно тыщ до 150-200 ничего ломаться не будет.

36 минут назад, тохометр сказал:

По трассе отлично учитывая мудовые колеса расход на 120 14л.

Если честные 120 ехать, то расход будет 15-16 литров, что вообще негуманно, учитывая то, что там сраная рядная четвёрка.

38 минут назад, тохометр сказал:

И я могу сесть и поехать далеко при этом с комфортом ночуя в машине! Например в навигаторе я себе этого позволить не мог!

Шта?

А в чём проблема в том же субуре спать? Вдвоём на нём путешествовать ваще збс, третий ряд выкинул, спальное место с помощью двухметрового матраса обустроил, в корме склад вещей и кухня с мини-баром.

36 минут назад, тохометр сказал:

Абсолютное заблуждение!

Ну давай фото зазоров по кузову с линейкой, там же ппц всё кривое.

И через 5 лет кузов начинает просто адово цвести.

Кто не верит - велкам на авто.ру, там половина патриотов гнилые в круг.

21 минуту назад, тохометр сказал:

Мне нужно доехать 3000км по трассе  и возможность на месте добраться до точки!

Нахрена для этого Патриот?

25 минут назад, тохометр сказал:

Ну и нужно понимать что за 500т. альтернативы нет вообще!

Ну ё-мое, существует мульён альтернатив этому говну.

26 минут назад, тохометр сказал:

Некро лухури  не предлагать!))

Шевроле Круз в кузове универсал.

Ставим блоку от валрейсинга, лифт 40мм, резину чуть выше штатной.

Получается отличный универсал повышенной проходимости с расходом в 6 литров по трассе.

8 минут назад, Полунефтяник сказал:

Если не секрет, в каком году и какого года выпуска эти авто?

В течение последних пяти лет.

Субур 95-го, Таха 96-го.

Тут же была моя тема про продажу субура, в которой некоторые альтернативно одарённые личности начали предыдущего хозяина говном поливать. Таха через авто.ру за пару недель ушла.

11 минут назад, Полунефтяник сказал:

Сейчас 400м от 26 до 21 года.

Это солидный возраст для авто. 

Да ваще насрать. Современные вёдра гораздо моложе, но не перестают быть от этого вёдрами.

13 минут назад, Полунефтяник сказал:

но у основной массы пробег за 300.000 км, а реально за полмиллиона

На мой взгляд, у основной массы реальные пробеги под лям и больше.

13 минут назад, Полунефтяник сказал:

хана раме, сто процентов!

У субура рама менялась, у тахи скорее всего нет, но проблемные места были вполне живыми.

15 минут назад, Полунефтяник сказал:

 

Так что уж простите, не верю!

А я не верю в то, что сраный Патриот сможет хотя бы сотку без ремонтов отъездить.

17 минут назад, Полунефтяник сказал:

Субур 2500 с 4L80E могу ещё поверить, что ничего не делая вообще, гоняли купленный в хвост и в гриву

У меня была полторашка с бурной биографией, и ничо.

21 минуту назад, Полунефтяник сказал:

Кондиционер так и не работает, все 9 лет.

Ну за полтос, думаю, можно его оживить. Вопрос желания.

В крайнем случае можно присрать электрокондей от комтранса.

23 минуты назад, Полунефтяник сказал:

Да, Патриот неидеален.

Да, никакой движок, непредсказуемый ГУР, болтает даже с изменённым кастором на трассе,, да, гниёт...

 

Но повторюсь:
-А альтернатива?

30 летнее старьё?

Проблема в том, что конструктивно Патриот мало ушёл от Симбира.

Это машина, морально устаревшая на пару десятков лет, собранная кривыми руками из кривых деталей.

Через 5 лет интенсивной эксплуатации Патриот будет ничем не лучше старой Тахи или Чирка.

25 минут назад, Полунефтяник сказал:

Но и  за б/у больше 800круб

За 800 рублей можно взять вжика/круглотаху/трейла в ахрененном состоянии.

Мля, ну вот я больше года в хвост и гриву эксплуатировал субура, накатано было под полтос.

Только ТО и расходники.

Таху брал забарыжить, в итоге 20 тыщ за полгода - тоже без вопросов.

Да, у обоих был душистый выхлоп на холодную, но на моих фордах и ядрёнее был, и ничо.

Но Патриот по цене в лям с хреном - это за гранью моего понимания, если брать не в лизинг на контору, экономя НДС.

4 часа назад, West сказал:

просто или есть веселые истоии эксплуатации?

Приведу несколько эпизодов:

1) на трассе примерно на 90км/ч кончилось рулевое управление, водитель кое-как остановился, хорошо, что дорога была пустая, до этого рулевое перебирались, вскрытие показало, что "новый" рулевой редуктор был "восстановленным" и благополучно дриснул через ~1000км после установки

2) дважды был свидетелем того, ка новые крестовины разваливались

3) кончившиеся хабы надо считать расходником

4) оригинальные расширительные бачки тоже

5) люфты и скрипы везде где можно следует считать конструктивной особенностью

4 часа назад, West сказал:

Понял, странно что даже покупая волгу по фану я не видел столько отрицательных отзывов как о патрике, получается совсем машина говно?

Волгу делали на другом заводе, и там принципиально другое качество всего.

3110 на полном фарше - это реальная попытка конкурировать с хлынувшими в страну иномарками, а Патриот - это "пипл хавает".

3 часа назад, West сказал:

Нива она слабенькая хоть и полноприводная, у патрика рама это плюс и ходят слухи что ржавчину практически победили в 2020 году

Нива - намного более удачная машина "на все времена", так сцать, наш ответ Самураю.

Товарищ несколько лет назад брал на контору в лизинг новую, откатал 3 года, пересел на Крету, сейчас хочет опять новую Ниву взять. Но он ездит один, слаботочкой во всяких ипенях занимается, Крета оказалась слишком нежной, а нивушка более кондовая. Из критического за 3 года - на 120тыщах шкив колена отвалился, благо, что рядом с домом.

2 часа назад, Mr.Pat сказал:

Если смотреть на состояние, а не год в птс,то бывают приличные. Да, будут вложения в них...но зато сам сделаешь и будешь значть,что там все ок.

Да пох на год, лишь бы лошади не брыкались. 

В сравнении с АА, Поцреот устойчиво вызывает рвотный рефлекс.

Беруши и повязка на глаза могут немного улучшить ситуацию, но сам понимаешь - далеко так не уедешь.

Лично мне хватило опыта "общения" со служебными уазиками, себе если и возьму когда-нибудь, то только козла с тентом, чтобы летом без крыши гонять.

На мой взгляд, гораздо перспективнее искать таху-трёхдверку, чирка, или что-нибудь рисовое.

Или вообще какую-нибудь Калину/Святогор, лифтануть чуток и блоку от валрейсинга засунуть.

По трассе намного приятнее УАЗа будет.

В 27.07.2021 в 19:15, deville сказал:

покупая сабурбан станет больше места между третим и вторым рядом или только получится прирост багажника?
вроде база больше у сабурбана, куда пошёл прирост её интересно кроме багажника

У субура/esv не просто колёсная база длиньше, а задние арки уезжают из дверных проёмов назад, что даёт более комфортную посадку на второй и третий ряд.

При этом расположение сидух слегка дурное - крутануться на жопе и высунуть ноги в открытую дверь не получится, мысками зацепишься за стойку.

Из-за этого на многих б/у авто можно встретить уже подвинутый на несколько сантиметров второй ряд.

У Тахи его двигать тупо некуда, арки мешают.

Если машина рассматривается для перевозки большой семьи, а не только своей маленькой пиписьки, то наверное есть смысл обратить внимания на экспресс и иже с ним, там за рулём не столь кайфово, зато проблем с посадкой пассажиров нет, и допиливать ничего не надо.

Его если и брать, то как более благородно выглядящий аналог Daisy 5501.

И стреляет он медленно, ворона успеет насрать и улететь.

Кондей самый простенький можно рублей за 15-17 найти, проблема в том, что заправщики все просто ппц как заняты.

Но есть вариант установить всё самостоятельно, а потом найти для заправки толкового автокондейщика на районе.

В 11.06.2021 в 14:50, BOLt сказал:

Бездорожье не любит ни таха ни треил как бы их владельцы не считали иначе стихия этих автомобилей асфальт

Я в говна не залезаю, но нужен полный привод и возможность что-то тянуть по плохим дорогам.

В 11.06.2021 в 15:02, garynych сказал:

проблема только в том, что он меньше тахи а налог такойже

Ну зато рулится он более по-легковому.

В 11.06.2021 в 15:10, justin сказал:

А продается но только в сборе и стоит полтинник новый либо 25 бу. Поэтому все и забивают.

Вроде не смертельно, особенно на фоне уазиков. Ресурс у узла какой вообще?

В 11.06.2021 в 15:10, justin сказал:

поэтому в некоторые места залезать просто неудобно

У квадратов тоже к некоторым местам ректальный доступ.

21 минуту назад, vano423 сказал:

Куцый он

Субъективно я его воспринимаю как аналог чирков, в частности вжика.

22 минуты назад, vano423 сказал:

По сути содержание столько же стоит как тахо и расход топлива отличается незначительно. да и налог одинаковый

Да это понятно, просто за одинаковые деньги трейлы в намного лучшем состоянии...

22 минуты назад, vano423 сказал:

Я б бабки копил и постоянно мониторил 2й эскалейд.

У меня есть очень большие вопросы насчёт его ликвидности в дальнейшем, 349 сил всё-таки...

29 минут назад, justin сказал:

Поэтому он там обычно ни у кого и не работает.

А поподробнее?

30 минут назад, justin сказал:

А вот в ремонте Трейл более гимороен.

Все так говорят, но никто не конкретизирует )

В чём гемор выражен?

5 минут назад, ska_69 сказал:

почему квадраты на фоне этого стоят 600-800

Если бы квадраты при этом выглядели более-менее пристойно, то базара ноль, но большинство продаванов вызубрило мантру "рама целая", а то, что всё остальное сгнило нах, и в салон в чистой одежде страшно садиться, их не волнует.

6 минут назад, ska_69 сказал:

потом расскажешь почему оно не так

Ну а всё-таки? Что там на твой взгляд отъе**ёт в первую очередь?

Сабж.

Хочу себе жып, но без крайностей.

Квадраты отпадают, ввиду неадекватного соотношения цены и состояния.

Смотрю на круглотахи. В целом вроде бы можно даже из чего-то выбрать, но ситуация в целом удручающая.

И тут на фоне всего этого кромешного п**деца выгодно выделяются трейлблейзеры.

Года свежие, пробеги вроде бы честные, состояние по кузову и салону в общей массе збс.

Вопрос: что с ними не так?

Или что-то не так с теми, кто квадраты за 600-800к продаёт?

Не, я понимаю, что трейл - это немножко паркетник, но всё равно, в чём подвох?

11 часов назад, Автоуслуги сказал:

НАДО СЛУШАТЬ, КОГДА ТЕБЕ ОБЪЯСНЯЮТ СУТЬ ДЕЛА

Не можешь срать - не мучай жопу.

Не умеешь - не берись.

И т.д.

Любой нормальный сервис всегда оставляет за собой право отказать в услуге, если её качественное оказание невозможно.

А если взялись и накосорезили - извольте как минимум признать свой косяк.

В 04.03.2021 в 16:54, leoles сказал:

Лежит сайга 20 без дела. Только разрешение продлеваю...

Настрел - даже 100 нет.

Всё хочу продать, да СКС взять. Чтобы тоже лежал... )))

Но каждый раз думаешь, что такая замечательная вещь нужна самому?

20 часов назад, Andrey сказал:

Сайга 410 без настрела, 15000 руб.

Ок, в ЛС.

16 часов назад, Reed сказал:

Если что, есть ИЖ 27 "Стрела" 12/76.

Тоже на случай зомбиапокалипсиса?

19 часов назад, VaЦeK сказал:

Спортивная стрельба с сайги? Вы серьёзно?) 

Проводить обучение начинающего стрелка сразу с охоты на медведя - не очень разумно, равно как и отвалить стольник за хорошее новое ружьё, которое надоест через месяц и будет лежать в сейфе мёртвым грузом.

А давать своё ружьё для обучения - какбэ не очень законно.

САБЖ.

Гладкоствольное, с переоформлением.

Не для охоты (спортивная стрельба).

12 или 20 калибр, но можно и другие варианты рассмотреть.

На ганзу не посылать, там ничего интересного нет.

В комиссионках ценник космический (относительно нового).

Вдруг кому-нибудь захотелось коллекцию обновить, ну или просто без дела лежит...

9 часов назад, ska_69 сказал:

 на время аренды машина моя, так что как дома.

Ну так химчистку тогда делать нужно, по окончании аренды.

Или в номере гостиницы ты тоже будешь курить?

1 час назад, Andrey сказал:

*** ищо один.

А почему я должен ехать в вонючей машине, если кому-то захотелось покурить?

Это также как пассажиры в такси "а покурить можно, а попарить, а айкос?", как будто не могут 15 минут потерпеть.

Кстати, по моим наблюдениям, наиболее прокурен Делимобиль.

В 23.02.2021 в 19:12, Romaxa сказал:

Не надо прикуривать от каршерки, это в договорах прописано, что запрещено использовать для запуска других машин и сам арендуемый авто.

Я как-то каршеркой другую машину боднул, пришлось ДПС ждать, пока ждали, у пострадавшей стороны аккум сдох. Пришлось прикурить, ничего за это не было. За коцку в пределах франшизы насчитали.

В 23.02.2021 в 19:12, Romaxa сказал:

Товарищу так прилетел штраф за курение в салоне каршерки, фото  с дороги, его время аренды и привет. 

А я люблю фотоохоту на курильщиков устраивать.

Я и в своей-то машине не курю, а в каршере курить - всё равно что в автобус зайти и подымить.

Хотя раньше вон в маршрутках курили, а ещё раньше в самолётах...

Нет никакого номера на раме.

Только шильда и наклейки.

Ну а радиатор печки... не пробовал на оригинал раскошелиться? Ну и вообще систему охлаждения-отопления в порядок привести?

Хорошая машинка.

И приборка с тахометром.

 https://www.kp.ru/daily/23049/4297/

Калягин возможно за ВТО 001 и отвалил бы капусточки.

В 14.02.2021 в 00:39, Fil сказал:

У Льва, не уверен, но вроде бы тоже да.

Между прочим, Волга - это немножечко Форд

8 часов назад, lew1992 сказал:

типа "как быстро и за сколько уйдет машина, если ее выставить на авито"

Ну за пару недель и 60к скорее всего уйдёт.

Но в МСК карбовую Волгу на эвридей вряд ли кто-то сейчас возьмёт.

А раз покупатель будет не из Москвы - сделка состоится в выходные.

Если я прав больше, чем на 50%, с тебя комиссия 2%.

Если я прав меньше, чем на 50%, то найди мне хорошего пазнего и я отстегну тебе 2% комиссии.

Это не рынок вырос, а чермет подорожал в два раза