AgipTM

Вроде как был да. Теперь точно местный

Всем привет. Решил наконец то тут написать, т.к. понемножку становится есть о чем писать Пока вкратце так: В жизни хочется попробовать разные машины.Переход получился, прямо скажем, не обычный. В последнее время у меня были достаточно быстрые и рулящиеся машины пежо 207 gti и субару сти.. Но я давно любил и уважал АА, несмотря на их полную, так сказать, противоположность, т.к. они обладают своим неповторимым духом и харизмой. Основательно я познакомился с капризом, когда мой друг купил сначала один - крайне убитый вариант, а потом второй - собственно, который я выкупил у него. В общем поездив и поняв, что это такое, я совершил, наверное, самое нелогичное для нормальных людей решение - продал новую по состоянию субару и купил себе овер 20 летний каприс В итоге, что мы имеем: 1. Машина 92 года с приваренной не совсем криво задницей 93 года 2. Покрашена машина просто нет слов как хреново..но цвет ей идет.. 3. мотор 5,7 tbi после переборки (изначально 5.0) с колхоз распредвалом, хэдерами и раздвоеным выхлопом flowmaster с х-пайпом — мощность х.з., но есть видео как уезжает от lt1, правда неясно, какой степени убитости он был..Работает неровно и переливает на холостых.. 4. Задний мост 8.5 с маленькими барабанами, главной парой 3.08 и самоблоком. 5. Салон - нищеброд эдишн - серая ткань, без ручек на дверях, с провисающим потолком и прожигами во всех местах ) Поэтому, в будущем, рассмотрю варианты хорошего салона. Есть что предложить - пишите. 6. Сопливятся шланги охлаждения радиатора коробки (Стоит колхозный - исправлено) 7. АБС не работает. - нет части проводки датчика к заднему мосту. 8. На горячую еле крутит стартер..

по желанию то может и сделают за отдельные деньги..

на новую машину надо отвалить изначально много денег, потом еще платить за каско, это тоже надо учитывать )

Когда у меня была субару, я упражнялся ) не понравилось

Там вроде как все влияет.. двигатель, есть наддув или нету, есть каты или нету и какие. Короче вложиться можно, но звук может быть не тот

точно, одно дело 100 рублей в день, а другое 40 тыщ за раз ) это психологически сложно ))

но лучше потратить 40 тыщ на тюняшки, чем непонятно на что

в москве это 40 тыс. и это уже много. Если бы не налоги, много хороших машин можно было бы рассматривать ) Поэтому я и сказал, что проще взять с низкими л.с. в птс и свапнуть лт1. Да, может состояния кузова будет не такое как у вас, но ежегодный налог в 40 тыс. это очень чувствительно для более менее длительного владения машиной

о том, что, главный минус в л.с. у вас документах.

в окрытоарочном капризе, если туда свапить lt1, небудет стоять в птс овер 250 сил.. и это большой плюс

Если погуглить, то у нас можно купить за 60-80.. но это тоже дохрена..и это тока банки с насадками, а там еще куча денег уйдет и не факт что звук будет похожим..

52457832