NikCorvette

Планы: Первая очередь: - поставить на учет, пока она без номеров, таможенный птс, я первый владелец в нем. - замена все-всех жидкостей, все же машина долго стояла. - антикор - лайнХ - кузов Вторая очередь: - удаление мочевины - удаление сажевого - установка подкачивающего насоса - установка доп топливного фильтра - выхлоп 5 - чуть взбодрить by Влад

Ром, ты же понимаешь, что возможности этой машины превышают даже теоретические мои фантазии (я беру за 100% возможностей их применение в Штатах, когда такая Сильва тащит атвовоз а на нем 4-6машин). Конечно максимум на что уменя хватит фантазии купить автовов на две машины, что бы взять пару (скажем свою и друга и поехать компанией из 4 человек) машин с собой и поехать в европу. Хотя с такой задаче справится и Таха, но антураж )))) Конечно не надо искать рационального зерна, это не самый удобный способ путешествий. Но ведь забавно же? В отличие от той Сиерры, которая у меня была, сейчас все будет сильно проще. У меня нет необходимости катать ее каждый день, так что ее роль - скорее игрушка. По дюрамаксу я скучал? очень уж забавный мотор! ТАк же не последнюю роль сыграло понимание практически на 90% невозможнсоти сейчас привезти аналогичную машину за сколько-нибудь вменяемые деньги... Те или брать сейчас, или потом не известно будет ли аналогичная в продаже? И если да то когда и за сколько.

да, в этом и замут.

2 двери со спаркой эт найти еще надо.... по колейности вопросов нет, идет как по рельсам, с парковкой согласно размерам... вот желающих в задние арки влететь я за один вечер насчитал с десяток, т.е. ты стоишь в пробке, он тебе в бок сует морду своего мелкомордого и его не волнует, что у тебя еще и жопа должна пролезть, а когда он замечает, что жопа-то широкая на моей, делает круглые глаза и накладывает в штаны, когда пролезаешь мимо него. В общем свои нюансы есть, а так все отлично!

Техас, где же еще такое могли купить )))

Кость, думаю без них.... хрен найдешь же еще их в таком размере и индексе нагрузки.

Он же горный тормоз, заслонка на выхлопе, умеющая его затыкать когда надо и торможение двигателем становится более эффективным.

Что бы Эскалейд не скучал, приобрел ему старшего братика! Chevy Silverado 3500 HD Dually, 397лс, 1037 ньютонметров, все как положено: Дюрамакс последнего поколения, элисон, спарка, полный привод, управление тормозами прицепа, фифсвил, выхлопной тормоз, явно под прицеп ее готовили. 2011 год, 21 000миль, пахнет новой машиной в салоне, руль еще не глянцевый ) Работает как часы, едет очень классно!

а при чем тут поворотники?

Да чет побоялся я их на хранение отдать, перевесил на Х6, а на кадди потом нашел 723, недавно еще 743 нашел, хоть перевешивай )))

самое обидное, что ручку и молдинги я покупал, они приехали, попросил их забрать друга и он их где-то у себя в гараже просрал "с концами"(((

Первые 300км проехал. - сход-развал поправили (руль стоял не ровно с новья) - прошили раздатку - прошили голову (подвисала, звук иногда пропадал) - подушки стоят правильно Денег не взяли. - Вчера заметил, что кондей иногда слабо холодить начинает, скажу когда поеду на 1000км масло махнуть.

Нет вибраций, а должны быть? Да машина из фаворита.

Для этого думаю логичней было бы взять Сиерру

Понял) НЕ могу себе представить где на эске может понадобится понижайка.

Рашифруй пож ругательства про энкодеры.... Какая 4ло? У меня ее и нету Прям интрига, что будет с тонкими документами? ))))

ПО я так просто понимаю официалов пнуть? подушки гляну про кондей принял Спасибо за советы! антикор какими материалами делал? Тише, мягче. Эволюция в чистом виде. Вроде все то же осталось, но стало лучше. Офицальный. Америкос я не потяну по деньгам)((

Обновил Эскалейд, мой предыдущий теперь будет радовать нашего одноклубника. Следуя традициям, белый, платинум. Салон черный, коричневый платиновый не порадовал. Путем переговоров сделали под меня сочетание второго ряда диваном и элекропорогов. Почему то ГМ так делать не дает. Будем копить опыт по нему, ведь лет через 5 продавать буду ))) а пока фото - первая заправка!

Сухой картер - тема! Как минимум когда это система штатная.... а может не афтермаркет, а от ЛС7 поставить? От ветта. У меня на 911 был, на Ветте, на Ферре. Минусов не вижу. Масла больше, отливы не страшны, уровень упустить надо очень постараться.

От денали? класс!!!

Вварной каркас способен защищать и от боковых ударов. Если речь конечно идет о полном, с крестами и тд.

Рамка и интерфейс под руль проданы. Осталось: - Руль, оригинал, новый, черный, с кнопками: 20 000р - комплект для лифта, ключи торсионов (1-3дюйма), проставки под пружины (1дюйм) и 4 проставки под аммортизаторы что бы правильно работали 10 000р

Все брал себе на 840 2005 года, с ебея, машину отдаю, некоторые ништяки не стал отдавать, т.к. отдавал машину по нижней границе. Цена = ебей+доставка, округлено в меньшую сторону. Итак: - Руль, оригинал, новый, черный, с кнопками: 20 000р - комплект для лифта, ключи торсионов (1-3дюйма), проставки под пружины (1дюйм) и 4 проставки под аммортизаторы что бы правильно работали 10 000р - комплект для монтажа магнитолы 2дин (переходная рамка + кусок провода, что бы не уродовать штатную) 3000р - интерфейс для подключения к штатным кнопкам на руле (гарантировать что заработает не могу, ебей он такой ебей) 3000р Пока первая посылочка, потом будет обновление, как дойдет. Пишите в лс пожалуйста. Купил себе с ебея, машину отдал, руль не отдал с не

После пленки машину купить захочет очень узкий круг любителей этого говна. Я даже смотреть не поеду машину в пленке.

болтовой только от ушей спасает