NikCorvette

Да, оно. Тока зачем она в AV IN?????? Да и еще такая дорогая..... Хм.... ну давай найдем твоя магнитолу и посмотрим что в ее понимание ТВ-ин )))

мммм.... Костик, оно? http://www.sound-car.ru/Bosch_TV-flex%20ATT.html http://gtauto.ru/item_aq___aqanten___Bosch_0_4196.html http://www.hifiauto.ru/page/260/tcat/411/c...l#bosch-tv-flex ППЦ денег стоит!!!!!

Ты - ЗНАЛ ))))) Или Экс в 900-м... но с надегой уже будут вопросы )))

Как же все субъективно ))) У меня вот основная претензия к линку была как раз его игрушечность, читай дизайн. не покидало ощущение что езжу не на машине, а игрушке))) везде пластик, под металл, ну почему он такой черт-побери дешевый??? КОжа и так крашена некачественно.... часы - круто, но чтоб млять они такие дешевые за 1-2$ мейнд ин чайна???? слабо было потратить 15$ на нормлаьные??? В обещм не покидает ощущение дешевки.... все игрушечное, ненадежное.. те же подножки... ) ИМХО конечно... в общем я не скучаю по Гатору... хотя народ от него "писался", факт ) ЗЫ приборка - классная! Та же фигня, только я всеж попробовал Гатор!

Николай, вы m-a-n-i-a-c! )))) Да Костик слишком хорошую машину подогнал, только и остается что фигенй заниматься )))

Шутка?

Эх, прям как у меня был ) И все же покатавшись на 800-ках немало и на Линке, я за ГМ. Есть негатив к Линку и много.... но не буду о нем, может это лично у емня. Хороший аппарат!

Так... проапгрейдил антенное хозяйство ))) ТЕперь сибишка перехала вперед на 40см, ее место заняла антена на 144-433, усилитель крыши теперь освсем другого размера, лист перфорированный, проходит через 3 усилителя крыши, общим размером 80х40см (раньше был лист, которые заходил одним концом под усилитель, и размер был где-то 15х30см). Обе антены закреплены через него, теперь сидят мертво, даже 2м "ус" Сиби. НАсоклько я опнимаю, конечно не очень хорошо, что расстояние между сиби и укв получилсоь около 35-40см, но иначе уже пошли бы глобальные геморои с установкой, которых мне не хотелось. (задняя печка, люк, все мешалось) Как будут финансы, в дополнение к сиби встанет Yaesu 8800, под которую и ставилась антена 144-433 )

Я старался

А не знаешь ли случаем подобные прошивки возможны на 400-ых тахах/субурах от 96г.в.? Возможны, мне с Димой же и делали, когда меняли моновпрыск на распределенный. Не знаю возьмется ли он сейчас, у него сейчас машины сильно свежее и деньги другие, мне по старой памяти делает, но думаю сделает. Это я так для инфы спрашиваю.Просто на моём субуре каты вырезаны до меня и при этом чек не горит, вот и думаю может как-нибудь глянуть что там намудрили в мозгах и ежели чего подправить. Да никто там у тебя ничего не мудрил в мозгах ) Не горит и ладно, вот ковырнуть там можно ,чуть поэкономичней сделать или еще чего )

А не знаешь ли случаем подобные прошивки возможны на 400-ых тахах/субурах от 96г.в.? Возможны, мне с Димой же и делали, когда меняли моновпрыск на распределенный. Не знаю возьмется ли он сейчас, у него сейчас машины сильно свежее и деньги другие, мне по старой памяти делает, но думаю сделает.

А как же экология? Теперь ты Евро1 стал Евро 0 блин, но все-равно лучше чем среднестатистический ТАЗ или Камаз

Несмотря на озвученный тобой запрет в прошивке на блокировку ГТ, блокировка ГТ всегда на нем работала Это было одним из пунктов при проверке АКПП после ремонта. С нерабочим ГТ я бы из ремонта машину не забрал)))) Я хз, но в прошивке отдельным разделом идет блокировка ГТ. Стояла значение off. Переставиил на On Фиг его знает.

Ездил на днях в Шереметьево, катался оп парковке с открытыми окнами, удивился звуку.... вместо рычания-бульканья - шипение... слыхал я такое, решил катализаторы убрать. Поехал к своим выхлопистам, отрезали... оказался прав, примерно 50% сот на просвет уже были забиты, а часть из них даже спеклась ( Машинка побежала легче и бодрее, чек вылез через пару часов ) Далее поездка к Диме(Веттер), перепрошили мозг, отключили контроль по лямдам, ограничитель скорости, чуть подвинули зажигание, подкрутили график переключения акпп... а теперь главное и забавное... я не знаю зачем, но в прошивке стоял запрет на блокировку гидротрансформатора. Т.е. по прошивке он не блокируется никогда... хз зачем, в общем мы включили.

Да-да, собака есть у меня) Восточно-Европейская Овчарка, она лохматая. Хм... так актуатор просится на замену или работат??? ЧТо-то не понял...

Что сказать, катайся с удовольствием! А про печку, присоединяюсь к вопросу ) И кстать ксенон из туманок лучше убери, по трассе когда едешь народ сильно слепишь, мне как-то по рации в 15 канале поругались "братишки", что слепит, я перестал их включать на трассе.

Тут дело в том, что и дырявить совершенно не обязательно Та же эффективность достижима и на кронштейне. Ну да ладно, девственность конечно можно вернуть, но оно того не стоит Вот честно! Мне на релинге эстетически не нравится и все тут. Я не вижу проблемы в дырке, правда Это все предрассудки ) А я не про рейлинг На рейлинге массы нету, туда низзя ставить СиБи Я про дверь там, или под петлю... где масса есть... ну да ладно. А дырка в крыше требует усилителя под такую длинную дуру, да еще это надо хорошенько зачистить, чтоб усилитель с крышей плотно прилегали Хотя у народа и с усилителем под ударами крышу выгибало Усилитель большой положил, все зачистил, думаю выдержит. А что до погнуть крышу от удара, так дай дураку йух стеклянный! Я знаю людей, короые рамы гнут и колеса отрывают на Тахах )

Тут дело в том, что и дырявить совершенно не обязательно Та же эффективность достижима и на кронштейне. Ну да ладно, девственность конечно можно вернуть, но оно того не стоит Вот честно! Мне на релинге эстетически не нравится и все тут. Я не вижу проблемы в дырке, правда Это все предрассудки )

Поясни другими словами плз Ну, длинная антенна, помимо прочего, отличается от короткой не только усилением (хотя усиления никакого в СиБи нет, так, проделки маркетологов) но шириной полосы пропускания, если проще, количеством каналов без катастрофического ухудшения КСВ. И вот эта вот двухметровая удочка собирает все помехи, весь бубнеж с 30 километров вокруг неостроенных шарманок и в нулях и в пятерках всех дальнобоев. А так как приемник в поделках СиБи слабенький, оно это все не фильтрует, а передает в динамик и постоянно хлопает хлюпает и шипит автошумодав, хотя полезного сигнала ноль. Есть шарманки с аттеньюатором (загрубением чувствительности, принимает только близкие сильные сигналы) но и он иногда не спасает И противоположный эффект, когда едешь с попутным дальнобоем в метрах пятистах. Шарманка из-за того же приемника, который очень чувствительный, начинает забиваться на прием (прерывания голоса, гудение писк, самовозбуд). Маленькая антенна всего этого позволяет избежать являясь как бы аттеньюатором самой по себе ибо не такая эффективная как 2м антенна. Но это все для трассы. Для работы в городе с МСС, немного другое требуется, но я вот пользую 60 см штырь, проблем не ипытываю. Теперь понял Покатаюсь пока как есть, там может чего и переделаю ) Главное что бы все в ту же дырку встало - остальное пофиг ) Ток ох и геморно заного провод будет прокладывать, я же его в родном коробе по крыше пустил, намаялся нормально так!

Поясни другими словами плз

Подсветка рации теперь в тон приборке:

Не стал долго ждать и при первой же возможнсоти мы с Юкошкой покатались "надальняк"! Дальняк был недальним, всего-то 600км от Москвы, скататься было необходимо моему другу, я же предложил скататься вместе, люблю я кататься! Да и природу люблю... а там она красивая... воздух - супер! Свежий...!!!! Все гладко, машинка отлично бегает, все в штатном режиме прошло. Связь отлично работает, теепрь проверил, свет - очень неплох у машинки. Тихо, с комфортом! ТУда ехали ночью, мороз -29 на трассе, машина вся покрылась инеем, красиво так ) Снег здесь да, БЕЛЫЙ! Юкошка в деревне ) А это на центральной площади, у вокзала. Лиски - город железнодорожников, почти все там живущие - либо рулят либо чинят локомотивы ) Паровоз - красавец! Никогда так близко к ним неподходил.... громадина! Юкон рядом с ним - малыш) СССР Громадина! Очень впечатлился! Мы с другом, кто не знает, я собсна слева ) Здесь видимо снимали "Ночной дозор" На берегу ДОНа, закат! Красиво и холодно! Утро, едем домой. 7 утра, солнце встает. За бортом -33 Эх дороги... (с) Дорога домой, -30, деревья в снегу ) Скоро снова на трассу! Так и начали мы с Юкошкой наши путешествия ) Все супер!

и даже и не надо, товарищ Вова зануда и педант (в хорошем смысле) известный, ему я склонен верить как у Жванецкого "Я мгновенно и точно выполню любой приказ, но пусть мне сначала обоснуют" (с) Да дело не в этом. Всегда можно найти в любой теме противоборствующие стороны и они будут обсирать друг-друга ) Все ок, ничего нового ) Проверю все на себе )

Даже и спорить не буду пробовать ) Я его не пиарю, просто написал, что мейд бай кабан ) Не говорю что он профи и не молюсь на него, мб меня и наипали ) Насчет цен - хз, разница с розницей - 500-1000р за его доработку, не жалко, даже если окажется что он наипал. Паял он все при мне... Про антену - нивапрос, я и на 50см магнитке ездил, с этой прием объективно лучше ) НУ и вопрос сразу чтоль ) А для чего 2м нужны? ))) СиБи кроме как для трассы - в пень не вдалась ) Что до выбора антены и рации, советовался со многими. Их рекомендации совпадаюст с кабаном, хотя о нем и сиби.ру отзывались они нелестно ) В общем пасиб за совет! Все попробую на своей шкуре ) Хотя если честно, то разницы между магниткой 1.7м и магниткой 50см ваще не замечал на трассе ) Эта ловит да, однозначно уверенней. Надо ли это - вопрос другой ) ЗЫ про катушку это я термин выдумал, я то теме связи - почти 0 )))) Возьму как-нить у Влада его такую же рацию, мейд бай "маньяк". Сравню )

Мож есть у кого? Только не пиленые, не сверленые и т.д. такие у самого есть.