Перейти к содержанию

mirotvorec

Пользователи
  • Публикаций

    264
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные mirotvorec

  1. 26 минут назад, shvd3 сказал:

    Не очень понимаю, причем тут дизельное.

    Мне кажется с дизельным по цене дешевле , при равной в среднем стоимости BARDAHL 15W40 XTM уже имеет в составе цинк с фосфором , то бишь добавить можно одну банку ликви

  2. 48 минут назад, shvd3 сказал:

    в сша советуют, например валволайн VR1, но в рф его нету

    ну должно ж было им хоть в чём то повезти 

    в нашем  случае , наверное можно на дизельном , но с добавками дотянуть до 5000км с тремя заменами

  3. Производители поршней и вкладышей решающего значения иметь не будут.

    Я конечно узнал об этом не так давно , но бытует мнение , что какого бы бренда ни был распредвал , если он под плоские гидрики - процедура первого запуска будет отличатся от роликового , потому как в этом случае слабым звеном тут будет именно вот эта парочка - гидрик + кулачок р.вала . 

     

     

     

  4. Рядная шестёрка Форд 4.9л , вся поршневая новая , но вся эта суета из-за нового р.вала , за речкой настоятельно рекомендуют именно цинкосодержащие пасты и масла , хотя бы на первый запуск и 100-150км пробега , если в списке новых запчастей есть новый распред с гидриками .

     

     

  5. 35 минут назад, ЛюбительФордов сказал:

    а зачем?

    что бы обработать мотор цикосодержащей жижей

    У нас пока не нашёл масло с цинком в таком количестве ,

    смешивать гель от Melling  с маслом нельзя ?

     

  6. Блока нет 

    демпфер колена   4000

    впуск чугун 2bbl   8000

    Кольца поршневые Enginetech M40018 Std

    (коробка вскрыта) -  6000

    Вкладыши Mahle Clevite  12000 к-кт

    корен.   MS590P  0.020" 

    шатун CB634P8  0.010" 

×
×
  • Создать...