Перейти к содержанию

Hatchet

Пользователи
  • Публикаций

    54
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Hatchet

  1. Для понимания ситуации:

    Таха подушатана. И стоит ли в нее ваще вкладываться, я пока не знаю. Для этого надо, чтобы она поехала, а это непросто, когда она ссыт бензином. Еще надо менять турбинку бн. Уже куплена, но зассал бак.

     

    Короче пока я не буду уверен, что она хоть едет нормально, вкидывать в нее денег нет смысла. Готов хоть бочку примерно на 60 литров в багажнике к запаске примотать и опустить туда бн.

    Поедет - тогда и бак варить и прочее можно

    по сути мне нужен параллелепипед с размерами 70х65х35. бак такого размера. врезать сверху кольцо для бн и слева заливной патрубок

  2. 46 минут назад, Angry Bear сказал:

    Шансов что каприсячий влезет примерно 0. 

    У каприса заливное отверстие по центру сзади. У тахи сбоку. Места для протяжки заливного патрубка хватит там едва ли. 

    Или искать пластик от универсального каприса, а это тот ещё квест.

     

    Есть вероятность что баки у 3D и у субурбана будут одинаковые. 

    Вероятность одинаковости субура и коротыша ещё меньше, чем ноль.

    У них разный свес. И субурячий просто упрется в мост. Одинаковы они только по ширине. Как и с 5D.

     

    Я готов заливную горловину ваще в багажник вывести

    1 минуту назад, AVLCC сказал:

    А вариантов нет поискать чтобы кто-нить сварил по образу и подобию? Я без сарказма, может есть конторы. Да и у меня есть друг-аргонщик правда а Курске, но возьмется ли - это надо связываться. 

    Вопрос денег скока.

  3. В целом я ответы на все вопросы получил, кроме конкретики по двигателям гмт800. Написали что 6.0 по-живее будет на трассе. Это понятно. Но я езжу по-пенсионерски (тд42 приучил). Так что живость пофигу. Важнее безотказность. Как с этим у бензинок 6.0 и 5.3?

     

    5.3 только 1500 база вроде бы.

    если удастся найти 2500, то это скорее всего будет 8,1 бигблок

    если 6литровый, то это скорее всего броневик

    да, 5.3 только 1500 

     

    в принципе все движки выносливы и долговечны, если их до этого нормально обслуживали. пробеги за 300-400 не редкость и неудивительны (у меня под 350)

     

    и это... джиэмовские бензинки от 5 литров приучат немного к другому...

  4. да я ж не говорю, что 1500 также вынослив, как и 2500 и не пытаюсь никого убедить поклоняться 1500.

    мне непонятна поваьная тяга к покупке именно 2500 при том, что он всю жизнь будет ездить там, где проедет кашкай и перевозить то, что влезло бы в 2104

    просто прочность 2500 кмк избыточна в большинстве случаев

     

    да, я бы не повез 1,5 тонны из астрахани, но мне и не надо!

    мне надо с новой риги пару раз в неделю возить в Звенигород по 700кг всяких плиток-смесей-брусов и прочего

     

    про пикап, в который я даже не представляю как засовывал бы длинномеры даже заикаться тут не буду - закидают катяхами, но в субур до 3метров в салон, до 6 метров - на крышу ваще не вопрос, но тут нет разницы 1500-2500

  5.  

    Слабее ступицы, шаровые, рулевое, редуктор, задний мост. 1500 база это совсем легковушка. 33 колеса и асфальт с проселком до дачи

     

    слабее, но до легковушки както далековато

    и возможностей 1500 хватает на 99% всех задач, что может выполнять трак в принципе.

    поэтому и спросил зачем ему 2500 именно

    дома таскать? возить по тонне веса постоянно?

     

    сколько перевез всякого (и по почти тонне бывало и 17 человек одновременно ездили)

     

    здесь почти тонна

     

    e3b327dbd93d.jpg

     

    на фотке те, кто ехали на нем (ну и я, как водитель-фотограф)

    ce587cddcfcb.jpg

    сколько на бездорожье бывал (на вахтах, где только уазы и я проезжали)

    ни разу не подумал - эххх. вот был бы 2500й ВОТ ТОГДААА!!!.....

     

    про асфальт и проселок вот только не надо. можно подумать 2500 намного проходимее. наоборот быстрее сядет из-за веса

  6. "Вот таких" это каких?

    GE 9006NHP тама же написано было

    Человек же партнамбер написал. Причём наверняка такие лампы и у нас есть, не обязательно оттуда их тащить. Ездил с лампами Хелла и GE, какие-то из разряда +50%. Стояли в известных Хелловских прямоугольных фарах, которые взамен ламп-фар американских применяются. И ХЕлла, и ГЕ светят заметно лучше стока, однозначно.

    фигасе ценник

    на рокавте они по 12доллярей за пару! https://www.rockauto.com/en/parts/ge,9006NHP,headlamp+bulb,11701 

    не напряжно и раз в год менять, тем более их добавление к посылке с какимнибудь крестовинами-сайлентами особо на цену доставки не влияет

  7. Я не знаю насколько штатный свет на квадрате лучше\хуже круглого, но втыкание в фары круглого (твоего бывшего, если что) вот таких лампочек GE 9006NHP ,прилично изменило ситуацию в лучшую сторону

    мне хватает и в дождь

     

    бралось на роквате

×
×
  • Создать...