West

15 hours ago, Genadu said:

дам 100 тр. дочке нужно на чёмто ездить...

номера оставь себе

у нас на такие срут

Отцовская любовь не знает границ

700 лошадей даме юного возраста

Да еще за 100 тысяч) 

Надо соглашаться, предложение наверняка в долларах

1 minute ago, Michail_80 said:

Капец. Ладно конечно если по бездорожью постоянно гонять. 

если в городском режиме то уазы с 2014 года выхаживают около 150к и выше

13 hours ago, Michail_80 said:

В смысле удивились? 122 к это много для подвески? 

регламент замены подвески на уазе 80-100к

а район?

On 2/3/2022 at 11:06 PM, Лысая блондинкО said:

Тему по-диагонали прочитал, но забавно многое..

Возник вопрос - каков пробег на вот момент этот? И второй - радиатор гидроусилителя, да? Он существует?  

Сейчас 122к

Ну как второй, он там один, так же существует доп- электро вентилятор вотэтово всего

On 2/5/2022 at 3:28 AM, Michail_80 said:

Да, пипец. Радиаторы гидроусилителя существуют. У меня на Мерсе точно есть, на Кадиллаке вроде тоже есть, наверное и на Патрике имеется. Но 62 рубля за обслужить что то многовато, причем вангую пробег не больше 150 тыс. 

ну там подходила подвеска, надо было делать, машина ведь начала эксплуатироваться и кстати стойки были заводские, удивились все

13 hours ago, gray cat said:

Отличная информация!)) "А откуда всё это?"

 

Многое видно по фото и из описания

Газ? мотору все

Трим по кругу вмят, если он так вмят и еще держится то там царство саморезов, салон подушатан видно по подлокотнику

Кузов выглядит живым надо смотреть дно и места крепления подрамника

Просмотрел список не нашел ничего на мопар, а есть что то на мопар?

Всем привет, 

Решил я не только кататься, а еще и хорошенько обслужить патриота, т.к. за все время покатушек менял только масла

Итог заменены:

- Серьги рессор

- Сайлентблоки рессор

- Втулки рессор

- Сайлентблоки продольных рычагов

- Задние опоры продольных рычагов

- Рулевые наконечники перед

- Стойки и пружины перед

- Стойки зад

- Радиатор гидроусилителя

- Радиатор отопителя и патрубки перед

- Краник печки

- Блок управления отопителем перед

- Замена масел в мостах перед зад

- Обслуживание ручника, замена натяжной пружинки и чистка барабана

- Замена антифриза с промывкой

Итого вышло по деньгам:

- 31700 запчасти

- 32000 работа

Машина стала сильно стабильнее на дороге, еден ровно, козлит в пределах нормы, перестал на пробуксовке прыгать мост.

Управление стало собранным и более точным, ушло ощущение плавания по полосе и "пустого" руля.

Мне нравится) катаю дальше

On 1/5/2022 at 6:11 PM, Krest said:

Новости с полей:

 

 

От себя могу добавить, что доброта ростовских гаишников беспредельна -- регистрация была приостановлена 16 октября, а сейчас уже январь.

мне кажется что в полях гаишников особо и нет

Видел его когда приезжал за резиной, красивый) поздравляю с приобретением

А что не так? я вижу целый бьюик с комплектным тримом, торпеда в слабых местах живая, наклейки полный набор

Разве он не может стоить 350? судя по низам дверей и тех мест которые видно состояние очень даже

Если и по техничке не уколхожен то хороший вариант

19 minutes ago, RTFM said:

 

Втудой, голубчик, втудой!)

Ты же пришел))

 

 

2 hours ago, RTFM said:

Уазик уже советовале?)

вы невтуда воюете 

On 11/30/2021 at 9:51 AM, losos said:

Круто, что есть такие выезды с инструкторами. А что за шины у тебя? Не м/т ведь? 

Сказали "быстроречка"

что бы это не значило

Пришла зима, ожидаема , но не для всех, стараюсь останавливаться и помогать если не тороплюсь.

14 minutes ago, sxpx said:

это все от бедности , такие заявления)

пересел на зиму на 2.3 4сyl, морщился первое время) но всяко приятнее всяких свистелок 1.6

 

на санденсе 2.2 катался несколько дней, если что

Бедность денежная или духовная?)

24 minutes ago, Vitko said:

да чего-то не очень верится, что 4 цилиндровый мотор может сочно звучать. Всяко слабже, чем V6-V8

Бьюик по ощущениям звучал хуже плимута, совсем как то пылесосно, а там в6

On 11/23/2021 at 2:23 PM, Vitko said:

посмотрел фотки. Правое переднее крыло было бито, сделано плохо. Так что насчет родной краски - это все сказки. Отваливающиеся в круг молдинги не понравились. Как бы не само по себе такое происходит. Открытый вопрос - триппер под винил-топом. Салон выглядит на редкость прилично.

Также не понравился мотор 2.2. Ну какой у него звук? Где настоящая америка? В общем - я бы воздержался.

Возможно, я предвзят, потому что мне в целом этот кузов не понравился.  Ну короче, обыкновенный задроченный седан 85 года за большой прайс

А чойта 2.2. не тру, моновпрыск резко улучшает его

2 hours ago, Krest said:

Костя еще не продал 69-й, можешь познать по-взрослому :-)

Я еще слишком молод для таких приключений, это старая школа, я пока не готов

On 11/25/2021 at 4:38 AM, Dushin_John said:

Там скорее всего так и есть... ибо еще в бытность Боббе у меня пружина в диване вечно стремилась воткнуццо в левое полужопие водителя. Или в ту тонкую грань, невидимую. Кде заканчиваеццо само полужопие и начинаеццо нога...  Владу и диван уже зопосной выслал. Он всё не поставит)))

Твой дивон уже давно стоит, мои чехлы в ремонте, не надо тут.

On 11/26/2021 at 12:53 PM, RTFM said:

 

У Влада в мозг впивается УАЗ, что ему какая-то пружина?)

Отставить панику, я познаю русский автопром.

On 11/26/2021 at 10:33 PM, Sunchz said:

Не. Отобрать вотэтовотвсё и дать нормальный автомобиль здорового человека.

 

/Как раз только что читал о патриотичном трипе на северА, маниак, зачот./

А можно нинада?)

Кстати, тизер - собираемся скоро в приэльбрусье покорять горы кавказа

On 11/26/2021 at 10:51 PM, megavolt380 said:

например ГМ

Mopar or no car

39 minutes ago, ALEXXX#1 said:

Давай. Ты территориально где обитаешь. У меня и рамка тебе так и лежит

Я перебрался в замкадье, теперь в районе электростали

27 minutes ago, ALEXXX#1 said:

Хз как отличается от нашего, наверное никак, но от китайского XL размера на два в плюс

Я бы померил, захватишь как нибудь ее с собой? 

а чем то американский XL от нашего отличается?

On 10/3/2021 at 9:03 PM, RTFM said:

Давай про гайку!))

Гайка всегда помогала чипу и дейлу:))

А в Бобби она решила начать сольную карьеру , но вовремя была возвращена на место, гайка была важная - фиксирующая генератор, поэтому и была быстро обнаружена по веселому подпрыгиванию гены на холостом)

под дождем крутить гайки клево, мне понравилось  Спасибо всем принимавшим в этоv участие.

Сезон откровенно тухлый для Бобби, виной всему большие изменения по недвижимости и Бобби сам стал на весь сезон недвижимостью совершая редкие выезды

т.к. новый навес я построить не успел то был найден гараж, хороший, капитальный.

Тем самым сезон окончен, до встречи весной

Купив уаз нет пути назад. Надо было раньше продавать

сейчас поздно, начинаю втягиваться, но на асфальте сильно не втянешься в его внедорожные свойства, как нельзя кстати УАЗ проводит веселые #выходные_с_уаз (для поиска в сети если кому интересно)

Суть в том что берется маршрут, туда добавляются опытные инструктора джиперы и куча веселья.

Такой толпой выезжаем на маршрут где то в тульской области и учимся управлять внедорожниками попутно осматривая достопримечательности.

Вот наш маршрут

https://www.uaz.ru/uploads/travel/team/travel-route-with-team-2.pdf

Выбрали конечно самый лучший день, именно тогда когда все силы мчс спамили смсками о готовящемся буране.

Дорог толком не было, все размыло, а когда пытались просушить колесами тут же шел снегодождь и размывал для следующей машины трассу, последнего всегда лебедили, т.к. по этому мылу подняться уже не было возможности.

Перед началом каждого участка нам подробно объясняли как и на какой передачи каждая машина должна ехать, т.к. я был самый старший по году выпуска авто, то даже мне инструктор объяснял отдельно все, именно для моей раздатки.

Подготовка на высоте, организация мне очень понравилась.

Месиво было страшное, колеса становятся забитыми через два оборота и машина болтается как сами знаете что в проруби.

для очистки колес крутишь рулем, а оно все в стекло летит

До сих пор не могу представить чего боялся больше - спусков или подъемов.

На спуске ты летишь на понижайке вперед и главное не нажать тормоз, а как его не нажать если ты блин летишь вниз?? да еще и слабо управляемый.

А на подъеме ты должен неистово газовать, крутить рулем, следить на покрытием, выбирать пути для зацепа, а если понесло вниз опять же не жать тормоз и врубить заднюю передачу.

Нервное это все какое то

Но красивое

И грязное 

В общем вот такой мой первый опыт оффроуда.

1 minute ago, losos said:

 

Так с этим роботом очень некомфортно ездить, прежде всего. С механикой думаю эта фиеста классный городской автомобиль 

ну это все понятно

Просто если поставить себя на место среднестатистического хомячка то я не могу понять зачем на новой машине меняли коробку и тратили деньги, для более некомфортного стояния в пробках?

Это я пытаюсь себя поставить на место покупана)