Forester
Пользователи-
Публикаций
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Forester
-
Всем привет! Недавно столкнулся с такой проблемой. Стоял на стоянке, ждал курьера. В машине работало радио, дворники, шёл дождь (высматривал курьера) и был на зарядке телефон. Простоял минут 20. После общения с курьером машина не завелась. Погрешил на аккумулятор - поехал домой на автобусе. Забрал провода - прикуриватель и поехал на Прадо жены заводить. Прибыв на место, на всякий случай решил крутануть стартёр - машина завелась. Такое у меня уже этим летом было. Я с друзьями целый вечер перед машиной выплясывал. На другой день вызвал эвакуатор, но я решил выровнять передние колёса, сунул в замок ключ, что бы руль не заблокировался, ну и на всякий случай, решил крутануть стартёр - крутанул - машина завелась. В СТО мне поменяли втягивающий. Боюсь дело не только в нём. У кого какие мысли?
-
Да я же писал. Они просто тупо 2 недели не могли мне сказать что там сломалось. А зная, что ремонт АКПП, да ещё и на достаточно редких в России АА - дело не простое, вот я и запаниковал, что ребята сами не в теме, сделать не могут, а признаться и отправить к профи, почему то не хотят. Ну.... пока катаюсь.
-
Так то эти вопросы уже были и я отвечал. Пока катаюсь. Проехал где то около 10 000км. Замечаний по АКПП пока не возникало.
-
ХЗ Сказали, что когда дефектовали, не доглядели ещё что то. Дополнительные счёта ни на ремонт ни на запчасти мне не выставляли, поэтому не знаю что там было.
-
Ок. Ваша правда.
-
Пока не за чем! Тфу, тьфу, тьфу Старый отремонтировали. После ремонта проехал в районе 3000, точно не помню, нужно глянуть, я тахометр после ремонта при выезде из СТО обнулил. Пока всё работает. Денег дополнительно не взяли.
-
У меня только второй месяц пошёл Всё в переди
-
Это была, так сказать, реплика в зал))))
-
Cколько раз писать - какая была у меня инфа я её тут описывал. Не стоять же мне и не караулить возле машины и ждать (кроме этого есть ещё дела), когда слесарь освободится (он у них ещё в ту пору на больничном с простудой побывал) и приступит к моей машине (у них пост для таких машин один). Кроме того выяснилось, что газовики заблокировали запись в памяти ВСЕХ ошибок. Это уже доказано и с этим то же предстоит разбираться. Спасибо за полезную инфу! Буду апеллировать при "разговоре" с СТОшниками. Тогда куда делись мои резинки из ремкомплекта??
-
Для начала нужно от этих рукожопов вырваться. Бабки то добровольно не вернут. В итоге наверное придётся взять у Андрея короб, а этот отправить ему на ремонт с последующей продажей. Или ещё как то подобным образом. Что то нет у меня веры, что рукожопы доведут короб до ума.
-
Про Андрея я узнал поздно((
-
Вчера созванивался. Сказали, что при первой дефектовке рукожоп не заметил износа каких то там резинок. В результате расходники заново, пакет какой то ну и + эти резинки. Дойдёт до оплаты - буду настаивать на оплате только этих резинок. Остальное пусть рукожоп оплачивает.
-
Всё это было после, а до этого, мне места на форуме не жалко, повторю ещё:
-
А как ты узнаешь про рукажопа, пока не попадёшь?? За полгода до этого они делали АКПП на Экспрессе, такая же точно машина, и всё было ОК.
-
Вот энтим чудищем они все машины и тэстят. Чинят. Я не тороплю. У товарища Экспресс то же там стоит, из двигателя вылезти не могут. Говорит - испохабился сервис. По ходу в нашем мегаполисе АА делать ни кто не может
-
Смешно и грустно. Некуда уже бежать. Мастер проговорился, что АКПП собирал МОТОРИСТ! Я конечно не исключаю, что он не плохой моторист, но вот в коробках уже доказано, что не разбирается. Если эти не сделают, то раскрутка (доп затраты) пойдёт, только уже другими мастерами. Да пишу в зависимости от того с какого форума приходит уведомление об ответе. Поэтому каша. Уже сам запутался, что на каком форуме писал. Мастера по АКПП в Перми я вряд ли найду. Так как знакомые владельцы бусов пользовались обменом. Но там была изначально ситуация, что запчасти выходили дороже КПП. Так что выбор был сразу в пользу ремонтной АКПП. Притом чел делал авто ( Форд Экспресс, точно такой же бус как у меня) на этом же СТО, только на полгода раньше. Всё прокатило. а тут - засада.
-
))))))))))))))))))))))))) Газовый буду менять если не исправят. Но перед этим постараюсь связаться с поставщиком (производителем) оборудования BRC. Нужно же что бы кто то их хотя бы пожурил за рукожопость. Ну а по АКПП на АА, боюсь, что в Перми выбора нет. 100 %, что в каком то гараже есть Вася, но как его найти. Да и если Вася накосячит, то бумаг Васи воще ни каких не дают.
-
У меня то же не было ни каких проблем (как я думал). Пока авто КОНКРЕТНО не встало. А как встало. так я давай СТОшников трясти, как так вы не видели ошибок. Начали выяснять и выяснили, что ошибок воще нет. Откуда же будут проблемы если все ошибки стирают.
-
И тогда периодически горит чек!? Собственно я на УАЗе пикапе так с горящим чеком и катаюсь, но там далекоооо не BRC четвёртого поколения! Получается, что все эти поколена только доп бабло)))
-
Об экономичности газа даже на ОКЕ всем ясно. Вот кто подскажет как рукожопов прижать?
-
Да не вопрос. Дело в рукожопах.
-
После установки со мною в машине ездил мастер с ноутом. Всё вроде бы настроил. Катались на разных режимах, прилично так по времени и км. А последний раз в СТО я этого дядю не видел. Видать к ребятам клиент попёр они умного дядю и подвинули. Жду когда сделают АКПП и поеду к газовикам.
-
То, что ДВС не любит газ это не я придумал. Просто когда 305 кобыл - это не сильно чувствуется. А в рукожопости газовиков я не сомневаюсь. Вопрос в том, как добиться от них нормальной настройки системы? Ребята малость зазвездились. И на самом деле к ним ща на установку очередь. Иностранцы, я так понял, от производителей оборудования не редко в гостях бывают. Как их припереть? Есть мысль, ещё раз к ним сгоняю, если не исправят, буду как то выходить на производителя на BRC. Они же их как то сертифицируют.