aka Mulator

Ну я вот просто не поверю что эта тема никого не касается и никому не интересна скорее всего люди просто боятся делиться инфой :1: давайте смелее! не обязательно же указывать адреса и фамилии - можно просто в общих чертах...

А в кунцево в каком магазине? запчасти и аксессуары для форд и GM или где-то из-под полы торгуют? чтоб спросить и не обломиться... если тема поднималась киньте ссылочку плиз!

Меняю кузов GM - встал вопрос: что же делать с заклепками на табличку (звездочки)? Вырезать кусок металла и вварить - не вариант... Сказали что из штатов заказать заклепки нельзя - сняты с производства.

прокладки под паук разные (( все! колхозить ничего не буду! закажу ребилд, который по каталогу... всем участникам дискуссии большое спасибо!

to Silver: фоток нет - не фоткал to zlozlo: +1 пошел сверять номера прокладок под впускные коллектора...

...просто я втайне надеялся что мне вруг дико повезет и здесь случайно окажутся "люди, имеющие соответствующий опыт" а простые истины типа поставить деталь которая по каталогу идет я и так знаю

двигатели не разные - это скорее просто другая реинкарнация GM3,8 тут умные вроде люди говорят что на мотор`95 якобы просто ставится впускной паук`96+ и на него соответственно нагнетатель №2 а вдруг это правда? чего так все отговаривать бросились?

Предлагают здесь б/у за 20 тыс. р. продавец мамой клянется что нагнетатель рабочий без люфтов но брать че-то стремно... Хочу заказать ребилд c http://www.rebuiltsuperchargers.com/ как посоветовали но не могу прикинуть сколько он в Москве с доставкой будет стоить (цена на сайте $450) Оказалось есть 2 варианта на мотор 3,8: №1 ставился до 1996 г. №2 ставился с 1996 г. - имхо круче полюбому у меня №1 хочу понять подойдет ли №2 если встанет как родной - закажу его (цена одинаковая $450) __1996.gif _1996.jpg

Не надо сбивать меня с пути истинного - уже настроился в сборе менять! просто ищу где и на что...

в пределах $3000 это если какой-нить крутой тунинг туда вкрячить а на штатный даже $2000 жалко - шило на мыло... только вот беда тунинг по-моему на 3,8 не делают (не нашел) а штатный в России не ремонтируют... хотя непонятно шестерни же на МКПП вытачивают на заказ почему роторы эти нельзя?

Ну ладно пусть так... но в оконцовке чего делать-то?? я изначально спрашивал может ремкомплект какой-то есть или роторы эти заменить можно... или сам нагнетатель заменить (из америки заказать) неужели никто с этим не сталкивался? блин да я почитал тут на форуме людям подробные советы дают как через выхлопную трубу мотор перебрать! наверное и про нагнетатель кто-нить знает

Нельзя в ФАК заносить потому что позвонил я туда Турботехника эта механические нагнетатели НЕ РЕМОНТИРУЕТ! Итак вопрос остается открытым... :(

to Vitko: перерыл весь инет, задал вопрос яндексу - ни про Крым ни про авиазавод инфы нет даже просто конторы по ремонту таких нагнетателей нигде не обнаружено улитки - да везде ремонтируют а такие почему-то нет... без конкретных сцылок-то не ищется to JumboFord: БАЛШОЙ СПАСИБ за наводку! завтра будем туда стучаться! я вот еще подумал как вариант: а может заместо этого нагнетателя че-нить нештатное воткнуть?? заказать из америки затюненый компрессор ну так бюджетно в пределах $3000 поискал на саммите, на jegs - пусто там только для SB Chevy все есть...

машина Бьюик-Ривьера/95 3,8 начали дико греметь подшипники механического нагнетателя (supercharger) такое впечатление будто эта херня скоро развалится я думаю что отчасти и по моей вине, т.к. никогда не менял там масло, поскольку до меня ездила женщина - масло я думаю не меняно с завода... ((( НО: я периодически вяло спрашивал разных людей как его поменять - оказалось никто не знает... даже мастера в Тритон-сервисе! я бы может и дальше так ездил, но умные люди сказали, что когда подшипники совсем развалятся то упадут в двигатель Внимание вопрос! Есть ли в природе ремкоплект для этой приблуды а если нет то что делать? supercharger_5.jpg