Планктон

Правое крыло интересует... коль дербан пошел.

куплю вал выбора передачи, так чтоли его назовем.

тот который в электромотор втыкается.

а также нужна шестерня выбора передачи на 38 зубов , та которую вилка повышеной перемещает.

К сожалению вероятен и иной исход, как в 91-ом...

каждую неделю рубль...

а в итоге купить на 10 тыс рублей пачку макарон :(

P.S. Если честно, то я в ужасе, что ценник в 10  рублей все серьезно восприняли.

Видимо истину глаголят политологи - чем страшнее чушь, тем легче в нее поверить.

Ссылку поправил. не прет мне на картинки.

А то!

Именно 10 тыщь, а то гумус на вентилятор не полетит!

Чем  жаднее барыга, тем круче товар!

Вон Vicas  свой криво Бронко за 600 тыс в один момент слил!... когда до 200 упал правда... и через год...

А я чем хуже!

Больше гумуса на вентилятор! БОЛЬШЕ!

ссылка на фото http://savepic.ru/8892952.jpg

не осилил картинку, харя видимо уже опухает.

Так это... фетишь... никрофилия... и тем более он не заполнен. сматываем одометр и радуемся что смогли оседлать систему.

P.S. Я бы в рамочку повесил, коль стены свои бы были.

Хочу тыщь 10 рублей, но боюсь харя треснет, истеку кровью и помру.

Давайте обсудим кому такое может понадобиться.

Получен чистым в 93-м с машиной.

В академии купил с такой же этикеткой.

Заказ запчастей , ждемс.

1,5 месяца уже прошло с начала рукоблудия.

Знающие спецы уже бы ее подняли из пепла и смоляных отложений.

Нагар на поршнях отверткой отковыривал.

Я не собираюсь, а уже сам.

Если после ремонта опять то же самое произойдет, покусаю локти и отремонтирую уже быстрее.

Машину покупал как психоаналитика, ради гаек так сказать.

Чуть позднее отпишу мое предположение по развитию событий.

В пакете ремкомплекта реверса 6 дисков, в коробке стояло 5. Общая толщина нового пакета фрикционов на 4 мм больше, эээ это нормально?

Нужна планетарка на e4od передняя

И бублик

Куплю переднею планетарку с акпп Е4ОД,

Фото по ссылке

http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=50011&d=1437240914

Также не откажусь от бублика или гидротрансформатора на нее же.

Бензин 5.0л

Самое интересное, что на других частях выработки нет. Такое ощущение, что при ребилде в пиндосии планетарку старую оставили. Так бы и думал, если бы не наплыв алюминия, который мешал достать ее.

Если масла и небыло, то только у этой планетарки.

Провел таки наконец дефектовку.

Поедена втулка насоса незначительно, пара сталей в пакетах с побежалостями, и планетарка печаль

http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=50011&d=1437240914

Кто знает почему ее так?

Идентифицировал металическую пыль в поддоне это вал статора. Алюминий - планетарка. А вот черный песок понять не могу, песок в насосе и за первым пакетом.

Так вот жи есть, с гарантией !

 

Эээ еще раз повторяю, у меня автовазом накрылся ребилдовый агрегат купленный вместе с бубликом за 3150$ Пять лет назад.

Гарантия, да. Только вот доставка туда обратно еще штука баксов.

А суммируя штука тут штука там, это уже стоимость ребилда в отчизне с реальной гарантией, когда можно физически "настучать по морде лица", а это как известно дополнительная форма гарантии в РФ

Учитывая что данная АКПП и бублик после ребилда прошли 30 тыс миль, как то нифига не дешевле.

Вот так и живу, я в одном гододе, коробка во втором бубел в третьем....

А сервис мануал по поводу данного дефекта молчит.

эээ так как бэ их и резать то не стали.

сказали забирай, пилить не будем.

Фото пока такие, ибо бубел пока не забрал.

https://leto35f.storage.yandex.net/rdisk/044ffe203a1b1752768e4f57a6e1b32c39810123bdeb42ebc9ccebb7e00bb523/559a777b/SLVeMN6vCNmB65Phm5J3KxKTHXCJec2MkB0Lehw8XlXRnHsTaJK8AAAqSaHmBL5Udj9WCYgWYoTplZ2m5iFSCw==?uid=16728658&filename=IMG_20150703_092423.jpg&disposition=attachment&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&fsize=685559&hid=a2bad6652da8595310cc17001ecbfeb0&media_type=image&tknv=v2&etag=3d7feeed6a24f765d58b4a92a4aab58a&rtoken=de3c0796c6f29ac65bee1ff076aa98e9&force_default=yes

Фото бубла

https://yadi.sk/i/fazKCxwzhh2Uw

Внутрях

Некто до меня, по наклейкам на деталях не ранее 2009 года лазил в АКПП.

Был установлен ребилдовский бублик, и походу ребилдовская же коробка ( сие предположение основано на приклееной к корпусу дополнительной шильде с номерами)

В итоге после ориентировочно 30 тыс миль и 5-6 лет. АКПП шлет на трассе привет!

А скорости 80 кмч коробка как будто переходит в нейтраль, и на переключения селектора не реагирует.

Ни пинков ни движения.

В итоге на лямке 10 км до ближайшего стойла, там скидывается поддон и... В нем на магните адский ежик металлической пыли, забитый фильтр наглухо и черное горелое масло, которое частично менялось сразу после покупки 10 тыс миль назад (каюсь, тогда поддон с сервисе не скидывали).

В итоге коробку сразу скинули и тут начались проблеммы.

Сервисы узнав что это нечто E4OD, 93 года выпуска идут в отказ, кто береться, тот гарантий не дает. Все в голос советуют с разборки взять такуюже и продавать машину пока она не сломалась. Но блин я за ней 1,5 года ходил не для того чтобы поскорее продавать.

В итоге решил перебирать сам, ибо место есть, навык общения с отечественным железом имееться, руки вроде из верхнего плечевого пояса произрастают.

1. Заказан суперкит ребилда еще до разбора коробки. Не стал мелочиться, ибо дозаказ мелкой мелочи в итоге сьедает экономию.

2. В спецконтору отправлен бублик гидротрансформатор.

3. Распечатан сервисмануал.

Проблемма номер два.

Из конторы поступил звонок, ваш бублик уже много раз переварен, если мы его порежем, то собрать не сможем. Сваркой зацепиться негде будет.

Проблемма номер три.

А на валу статора маслонасоса нехилая выработка и срезан край шлицов.

Вот я и думаю, это их бублик так пожрал или америкосы не сочли это неисправностью при ребилде?

И как быть теперь с бубликом? Ставить его, и надеяться что с ним все хорошо? Этой зимой тест "газтормоз одновременно" показывал обороты 2600. Динамика была в норме, пробуксовок не замечал.

Фото вала статора

http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=49491&d=1435655639

Фото ежика

http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=49006&d=1434219474

Как фото вставить?

Выхлопные коллекторы разные у 5.0 и 5.8.

Штаны это коллекторы имелись в виду?

У Кости в рудном можно пошукать запчасти.

Куплю по божеской цене CORNER SEAL. Стоят в торцах опускающегося стекла заднего борта. Две резиновых ереси.

Оригинальные номера

E7TZ9841616A

E7TZ9841617A

Извиняюсь разделом ошибся.

Можно нескромно?

С-6 с полноприводной полицейской авто сильно отличается от гражданской?

Передние привода?