Artsem

цены устраивают, вопрос по рулевой, просто не могу составить провода правильно, - провода все на замок закорачиваются или там просто механическая блокировка? посмотрите наличие, плиз я позже напишу, что еще надо может, напишите мне ваш емаил, я вам скину фото моей разбитой рулевой, вы скажите есть это или нет...я просто вообще не знаю, как она должна правильно выглядеть.

Привет, нужно: 1) замок зажигания, мой оторван, пришлось колхозить тумблеры 2) ну или колонка рулевая, с силовой крепежной рамкой, моя се равно лопнула 3) стекляшка зеркала правая 4) треугольнички со стороны салона на зеркала заднего вида 5) фары лев и прав передние в сборе 6)...посмотрю еще напишу....кста, мот лобовое появилось?

Победил проблему путем общих мер, может кому пригодится: 1) замена насоса в баке 2) замена гнилой проводки и зачистка контактов

Други, выручайте советом. Купил таки коробку у sashko(кстати, спасибо ему большое, он мне продал коробку авансом, даже не видя и не зная, кто я). Поставил. Подсоединил. Вроде все правильно, стартер включается только на паркинге. Но, машина не хочет ехать... Едет медленно, если нажать газ больше, чем на 10%, начинает дергаться, и мигает чек-енджин. На предидущей коробке все тоже самое. При проезде лежачего копа вообще заглохла...Есть подозрение, что дело либо в электрике, либо в подаче топлива... Свечи почистил. Бензин залил. Мой мастер говорит, может, где какой провод на соплях еле держится. Знать бы, хоть куда копать. На что грешить, что смотреть?? Может, кто-то сталкивался с подобным. Знаю, что как-то диагностируют перемычками, но как? и второй вопрос: предидущий хозяин рещил, по-видимому, не менять радиатор, и бухнул в систему стоп-течь. Хорошее количество. Ну и вскоре авто сломалось(АКПП) и стояло некоторое время. Когда я начал реанимировать, заметил, что двигатель очень быстро греется. Вынули термостат - он весь залеплен чем-то вроде пластилина серого. Стало лучше, но все равно греется. Промывал водой как мог(около 10 промывок). Купил очиститель системы охлаждения, еще не лил...Может, кто подскажет, чем лучше почистить...уксус, еще что-то? Радиатор буду менять, все равно течет... Зато теперь у меня 2 коробки. 1 на машине, 2-я запасная, правда к таун кару, но зато в идеале)

Я вроде как нашел человека, будет в субботу с 6 до 16 в Москве. Но мне нужно знать, куда ему подъехать. И ваш телефон, я ему дам для связи. И такой вопрос, на марк 8 1993 точно подойдет? А то я купил за 2000$ коробку от Таун Кара в идеале, думал все зашибись, а оказалось выкинутые деньги(

не, мне в минск надо. ну я просто не знаю, мне мелкие детали почтой передают, пару раз гбц передавали автобусом. а тут 80-100 кг. может транспорт какой идет, автобус.

Хм, а в Минск сможете передать?

Привет.интересует АКПП, что за ремонт требуется? а также стекло лобовое?

ого, спасибо большое за ответы) попробую посмотреть "torque converter clutch (соленоид\сцепление бублика), output shaft speed (датчик скорости), manual lever position sensor (датчик положения шифтера)." со старой коробки, может, они нормальные. если нет, буду обращаться к sashko lunar-amспасибо, а можно ссылку на эту тему, а то по верхней только картинка открывается..

Бензонасос работает норм. Ну по очучениям) Если разогнать до 50 и выше, то едет норм, но при резком нажатии на газ, видимо, пытается свалится в 2, и не получается...дергается... 1 и 2 как раз и не работают. Если принудительно ставить селектор на "1" или "2", все равно стартует со 2 или 3, хз. За ссыль спасибо, может, накопаю) Авто 1993. Коробка тоже 4r70w. По идее стартовать-то она се равно должна с 1, нет?

Проблема в том, что в родной все в хлам, на ней просто ездили до момента, пока она ездила хоть как-то. После чего пытались делать на коленке, ооочень кустарно, половины болтиков нет, фрикционы спалены, герметик, фильтр просто пробит, внутри металлическая стружка и кусочки,блок забит напрочь,там просто нечего делать. А по электрике это как? Эту можно по электрике состыковать? В теории коробки одинаковые, двигателя вродь тоже...

Изначально коробка не работала, ибо в хлам. Нашел продавца, купил, поставил. AOD-E, 4r70w, сняли с таун кара 1999 кажется. Поменяли задний чулок-колокол, т.к. мой кардан толще и позиционер, т.к. отличались. Масло заменил. Проблема: при переключении на месте P-D, P-R, P-D-R, P-R-D есть толчки. Назад едет отлично, чуть газ пережал и буксует. Вперед как будто стартует со 2 или вообще 3 передачи(всего 4 и 1 назад).Т.е. если плаааавно трогаться, авто едет. Если чуть резче - двигатель пытается толкать авто 2-3 метра, но хватает его не на долго и он глохнет. Продавец обещал что коробка норм. Грешил на двигатель, может где-то что-то пережимает или масса пропадает при движении вперед, типа двигатель продольный и его качает - проверили, все норм. На что грешить по коробке? Менять у продавца или пытаться сделать?