Перейти к содержанию

C4Master

Пользователи
  • Публикаций

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные C4Master

  1. Заказ-наряд от 06.07 N1603 нашёл, если речь о Маркизе "711". Дело за малым - желание владельца подъехать на авто, поврежденные детали или их фото при обнаружении иметь при себе. Вопрос решаемый!

    Спасибо за отзыв, это реально приятно когда сервису не плевать на клиентов. Ни заказ-наряда, ни запчастей старых у меня не осталось, что-то просто пролюбил, что-то ушло в помойку. С таким фидбеком не страшно приехать еще раз.

  2. В воскресенье часов в 6 вечера Волоколамск но новой риге Белый Сильверадо пикап  свежий.

     часов в 7-8 вечера на новой риге заправка Трасса в москву черный ЛТК по моему после 2000г

     часов в 10 вечера на можайке в москве зеленый камаро круглый

     часов в 10 вечера МГМ до 98г темно-синий Мамоново-Одинцово Можайское шоссе область

  3. В середине лета катался в Виту на перебору рулевой трапеции на своем Маркизе 98г, все запчасти были новыми (наконечники все, трубки регулировочные, сошка и маятник) покатался с недельку после сервиса, все было хорошо, кроме одного но, появился подстук   с левой стороны.(также когда забирал машину сказали про убитые шаровые, карданчики рулевой и прочее думал они застучали) Потом машина простояла без движения  почти 2 месяца, был в командировке, а после случилось очень нехорошая штука. Благо все происходило во дворе, на небольшой неровности просто расстегнулась рулевая трапеция с левой стороны, оказалось что хомут на регулировочной трубке со стороны внешнего наконечника, просто не затянули... в итоге минус внешний наконечник( убита резьба) минус регулировочная трубка и минус нервы и время. Одно хорошо что все произошло на маленькой скорости и повреждений, помимо описанных,  не было, но страшно представить что могло произойти, если рулевая расстегнулась где нибудь на трассе на скорости под сотню...

    Ругаться не с кем не хочу. Отписался здесь скорее для инфы.

  4. хаба из белого 2141 с советскими номерами женщине за рулём чёрного круглого МГМ.

    Ну и прикольно пообщались с шеви-траководом из гаражей в Бирюлёво) (у него ещё сильверадо на механике)

    А если не секрет где ты МГМ подловил, может супруга моя )

     

    Хаба сегодня МГМ в Мамоново припаркован у частного дома на Можайском шоссе.

  5. а у меня нифига не получается, че только не пробовал-и опера и мазила и гугл, менял dns адреса как тут советовали, один хрен любой браузер выходит через яндекс

    Было тоже самое, причина была в роутере, у меня стоит Zyxel в нем есть встроенный Яндекс DNS отрубил его и в настройках поставил не блокировать вообще ничего из запрещенного Яндексом списка и Фридом ожил!

  6. И опять я с глюками и вопросами.

     

    Перестал мой иммобилайзер(он-же PATS) распознавать ключи (оба два что у меня есть) и причем произошло это на ходу,

    шаманские действия описанные во всяких мануалах делал, все равно не узнает ключ и машина не заводится.

     

    Отсюда 2 вопроса:

     

    1 выносил ли кто нибудь штатный фордовский иммобилайзер?

     

    2 и есть ли у кого нибудь на тесты пара транспондер ключ от форда (насколько насмотрелся видео и прочей инфы отличаются девайсы на разных фодах только внешне разъемы везде одинаковы)

     

  7. Вопрос а может ли бензонасос жечь предохранитель, но при это м продолжать работать.

     

    Машина зависла довольна далеко от мск... горят преды бензонасоса, при этом машина даже заводится и может проработать как 3 секунды так и 33 минуты, но в итоге все равно пред горит, насколько смог(валяясь в луже, проводка вся целая и под капотом и внизу... сам насос менял летом, ставил не оригинал. 

     

    На днях поеду с новым насосом к машине, или все-же взрывать проводку?

  8. 2. Может плохо настроил концевик и он просто не дожимается для размыкания контактов? А не мог ты перепутать разъем круиз контроля и собственно ламп? Я просто не знаю, как на фордах. У ГМ это два отдельных разъема. И иногда даже две разные лягушки.

    там 2 датчика, скажем верхний и нижний, нижний отвечает за стоп сигналы, верхний видимо для круиза, печалька именно с датчиком на стопы

  9. Есть два глюка:

    1 - датчик уровня топлива то потухнет то погаснет, а точнее может показать правильно сколько в баке в литрах( приборка цифровая), может показать погоду на марсе или зависнуть на каком то показании с марса, от уровня топлива не зависит, а периодически вместо уровня топлива и остаточного пробега горит "CS" .

    От кочек и загруженности и уровня топлива в баке ничего не меняется.

     

    2 - Где-то полгода назад навернулся выключатель стоп сигналов(стопы просто перестали гореть), поменял на новый, сегодня с утра при поезде стопы загорелись и не гаснут, понятно что менять, но может еще что-то покопать? Во избежание как говорится. 

  10. А вот рулевой вал, который от редуктора, и скажем так, - до перегородки моторного щита (на нем еще возле самого редуктора этакая эластичная резиновая муфта стоит) - есть? Подойдет ли на ЛТК-91? Или на 98-м годе уже другая конструкция рулевого? Фото бы...

    Муфта есть, сфоткать забыл, по поводу ЛТК91 хз

     

    трапеция паркует этих дворников или как? еси чо первыйна! моя заявка предусматривает самовывоз)))

    трапецию еще не проверял, но по слухам, абсолютно, живая

×
×
  • Создать...