icedragon

Сабж, вот такая:

http://www.ebay.com/itm/Metra-99-2003-Single-DIN-Dash-Multi-Kit-for-Select-1995-06-GM-Suzuki-Vehicles-OB-/182158404621?hash=item2a697cac0d:g:nfAAAOSwvg9XUhYo

Позволяет в штатное место поставить или просто 2-дин магнитолу, или 1-дин + кармашек или 2 по 1-дин.

Новая, приехала из штатов самолетом, но была заказана по ошибке.

Пакетик открыт для изучения ассортимента креплений на будущее.

1000 рублей. Дефолт сити.

С радостью махнусь на 1.5 дин рамку или какую-нибудь полезную мелочь для бонневиля.

Олег не мути воду, парни только вошли в раш)

ПыСЫ при пилипилипилили не чекает джек, на своём проверено. кстате, у меня так еще датчик ДД мудякал кады фишка не на месте была, т.е болталась.

Вообще-то чекает и пиликает одновременно... У меня такое бывало когда разъем с лямбды слетал или уровень масла зимой при старте был в серединке щупа.

Если лампочка при сдергивании той же лямбды не загорится минут через 5-10 езды - значит "где-то обман"

Товарищи! Какие нахрен чек гагесы, если это се? Или я чего-то не знаю? А блямкать так может, к примеру нехватка жижи какой-нить... Кстати, в этом годе на тосол ещё поплавок, или уже нанотехнологии... Так тема: пинка дашь-жижа отливает и пи-пи происходит... Попробуй тест наоборот! Тормозни порезче! Если реакция будет- значит смотри жижи/поплавки/ контактики внимательно!

В Се-шке это все тоже есть. Так что основные варианты те же.

Лампы все работают в фарах и фонарях, тормоза тоже работают с абс,жидкости -уровень, бак полный, двери закрыты. Ремни все пристегнуты.По дверям-были бы открыты,горел бы свет в салоне. И ребят, тихо спокойно едешь,не пикает. Стоит притопить, малость, и пикает что процентно.

А лампочка джеки чана (именно двигателя, а не приборов) загорается если ключ просто вставить и повернуть до зажигания? Может уровень масла каждый раз уходит к черту, а от предупреждения только пиликалка осталась?

А контакт в концевике ножника как поживает?

Забавно, но было один раз то же самое. Дело было в цилиндрах. Жидкость вытекала и размазывалась по барабанами. А при стоянке долгой цилиндр может сразу порцию выплюнуть. Ты же не смотришь каждый раз на задние колёса и место на асфальте где они стояли.

Самое классное, что у меня на тормозах это тоже не сказалось.

Заказать на рокавто и притащить в контейнере через товарищей с форума с гуманной ценой за кг) они в штатах стоят копейки.

лучше да.  105 амперный слабоват для этой техники

 

окраплённый святой водой обамы

Ну не со слюнками трампа же! Заклюют!

В общем для 105А это нормальное поведение, да? Значит по возможности найду помощнее.

Demon, ты про тот полубонневиль, который ты у виты забрал?)

Появилось два новых вопроса.

Первый: вылетел тросик открытия капота из пластиковой ручки в салоне - проще новый натянуть? Какова процедура и кто какой тросик для этого использовал? Или только родной из штатов брать?

В принципе есть вариант родной просто нарастить обратно, отрезав распушенный кончик и скрепив с велосипедным, например.

Второй: при включенном климате, ближнем, музыке, дворниках в режиме хай на холостых оборотах стрелка вольтметра падает до второго деления (это ЕМНИП 12) и движок немного увеличивает обороты дабы поддержать гену.

Это нормально или пора искать 140А генератор, т.к. этот скоро помрет?

согласен! Наглядно сравнить- 100% попадание. Эх.. Приведу в эстетический вид своего БрОнэвиля, и подскочу куда нить,для решения вопроса фар.

К стати, браты, идея(может и бредовая,но все же. А что будет , если в габарит/поворотник, который ближе к центру машины, вставить лампу ближнего света. Ведь поворотников/габарит два, один можно использовать в наболевшем вопросе.может это улучшит общий свет ближний? А? Я не технарь,и не селён в мат части,но идея имеет право на существо.

У меня в габаритах стоят диоды - ставил когда-то, чтобы вместо ДХО использовать - светят ярко, но бесполезно. Потом поставил нормальные ДХО, а эти так и остались.

Лучше уж восстановить родную связку ближний + ипф.

Ну а если хочется радикально хорошего света - вперед колхозить блоки от е39 целиком, пару человек на планете так делали - проблема света решалась навсегда, а бонневиль превращался с морды в огромную стероидную бмв.

Да да, это Он. Только в апреле за него просили 145 000

Если боник в Москве и остался, то для однозначного ответа всегда можно подъехать и сравнить свет фар на разных машинах)

это ближний-точно. Ведь габариты желтым светят по краям фары. Мне достался с битым левым задним крылом. Зеленого цвета.

Который за 99 на авито у нас в москве продавался?

Если новые - Депо, то они светят не лучше затёртых родных.

Не знаю, у меня есть комплект оригинала и второй - кажется как раз депошные. Если кататься ночью по городу - кажется что ближнего нет, т.к. фонари его выдавливают полностью. Если по трассе - думаешь, что ближний не такой уж и плохой, корректора только не хватает.

А это точно ближний, а не габариты?) я с ближним спокойно езжу по трассе ночью 120, хуже немцев, но все-таки неплохо для Америки. Ощутимо лучше был только на МБ Виано на памяти.

Да, и какой из продаваемых поней стал твоим?

Кхм, кто ж все таки подскажет какие обороты ХХ должны быть? на Д и на Р. И еще касательно Темп. ОЖ сколько в F она должна быть? Все ездил было 210-220, сегодня резко взлетела ( после газа в пол) до 240 ( прям по центру датчика встала стрелка) и все там и замерла... еще раз повторюсь до этого была либо на 200 (прям на метке и выше поднималась но вкл. кунтилятор) теперь ровно по центру стрелка зависла и вертушки работают.  Нормально это или не нормально? что  т моя очково себя чувствует + Увидел подтек антифириза на шланге выше помпы, там же масло появилось бида печаль)

Неок это, нормально как раз включение обеих вертушек на 200 и небольшой перевал через 200 в пробках летом.

Тот что за 93 продается - это тот, который раньше со сломанным подрамником был где-то на востоке МСК? Помню даже был на ходу тогда.

Да я сам пильну если торчать будут. Тут уже только примерка поможет. Сейчас в личку отпишу по отправке.

Возможно, я скажу некую глупость, но там не однопроводная лямбда...

По теме- плюсанул бы к датчику температуры...

Однопроводная на 92-93, 146%.

если на 210й мерен встанет то в бронь )

Ну если длина 130 - то заберу я

А сколько длина у дуг? 130?

Не нормально. На другом Боне-доноре такого тоже нет.

Может ли ЕГР влиять на обороты ХХ? Если он подзасрался и не закрывается полностью, с выпуска на впуск пропускает слегка - что с ХХ будет? Поясните, пожалуйста, кто разбирается в этом.

Если правильно помню, то у меня тоже не сразу падают. Но EGR нет вообще.

Москва? Где забрать можно?

Продано, всем спасибо. Долго они место в коридоре занимали

Поздновато, уже в резерве до выходных.

7500...

8000...

 9000, скидки за срочность