Dimon777

напишу сюды , дабы новую тему не открывать . решетка е&г высокопрофильная - это норм дополнение или все-таки колхоз? кто-нибудь такую ставил? стоит 800 баксов и за такие деньги очень неохота некачественную вещь покупать . машина - кадиллак брогхем

интересно , это колхозный молдинг или родной? я его когда снял , он оказался резиновый , самопально вырезанный . один раз видел хромированный металлический , чем-то похожий на капотный молдинг. и даже на этой фотке есть зазоры на задних фонарях ))

в те годы дизайнеры делали тачки для мужиков . дизайн был направлен на функциональность . в некропиндоссе , несмотря на его размеры отлично видишь углы капота , световоды показывают , работают ли фары , бампер-это бампер , а не обтекатель ,резинки на нем позволяют протереть кого-нить без повреждений . прямые борта - если морда влезла , то и вся машина влезет а современные хоть и обтекаемые и компактные , но капота не видно , морда вроде и маленькая , но в центре машина надутая - есть риск протереть выпуклым бортом . ну и бампер в цвет кузова - после касания сопли-вопли и полная перекраска бампера .

но ведь движки изначально не рассчитаны под гбо . т.е. гбо ресурс не сокращает ?

О гбо даже думать не хочу . рассматриваю альтернативные варианты для экономии . Скорее всего буду покупать второе авто - какую-нить малолитражную пукалку на каждый день. Да и пукалку не страшно зимой в реагентах гноить, а пиндосса лучше оставлю в качестве праздничного блюда

они чтоли прям по рже покрывали ? или сначала все занаждачили ?

а как же ссаньг - ёньг ? это ж реально мутант какой-то . я б туда еще добавил бы ниссана джука и хуюндай елантру