Mazyrik

Пришли кое какие запчасти.

Дела идут медленно,машина уже покрылась слоем пыли,а в планах выехать в мае. Но потихоньку ковыряю. Проклятые колхозники Кулак под замену. Задний барабан один норм,а второй проточило по центру развернувшейся пластинкой,которая колодки прижимает,как не слышно им было такого звука ума не приложу. Осталось снять рычаги.

Может просто кто ставил электрические и тут есть описание процесса,что бы самому по граблям не бегать.

У меня маслает постоянно,пипец ей по ходу. Так вот думаю что лучше,новую заказать или как тут пишут электрические воткнуть,или может как то старую реанимировать? Если электрические кто ставил,подскажите как грамотно сделать.

Нужен пока один,левый, сколь стоит? Нужен ещё поворотный кулак(или цапфа)незнаю как правильно, правый. А может и левый понадобиться.Если есть,сколько стоит? Не заметил в личке. Парни,второй вопрос актуален.

Куплю нижний левый рычаг на Каприс-93г,можно всборе.

Как раз зимние есть,а летних нет,шипов правда мало,выщипать будут летние. Может на такую машинку лучше новые?

Поздравляю!Хорошего настроения!

Ок.Понял,спосибо. Может кто подскажет,как грамотно бак промыть? Или как получится?

Поясни пожалуйста,чем плох NOS и рокавто,я так понимаю это фирмы? И какой фирмы лучше заказывать запчасти?

Там эта шаровая какая то не родная,к рычагу крепится на 3-х болтах,а снизу приварена эта пластина. Да, рычаг подзамену,может на форуме б/у в нормальном состоянии найду.

Времени почти нет заниматься машинкой, но потихоньку начал ковырять. Снял бензобак и насос,заборник на насосе весь в гумне. Вопрос, как грамотно промыть бензобак? так как он имеет замысловатую форму то даже далеко не весь бензин получилось слить,но на нём есть что то типа заглушки с боку,которую я трогать боюсь,подругому всё слить до капли не получаеться. В баке пластикавая обрешотка,которая припятствует нормально помыть. А вот так крепят шаровые в колхозе, видимо что бы не вылетали. Вот всё таки нашол небольшую трещинку на раме,поперечина под двигателем. Но думаю тут ни чего страшного,снять фаску и заварить.

Блин,цитаты не идут.chevrol спосибо,да не плохо смотрится. Но до идеала работы еще оё-ёй.

Последняя фотка,это по поводу того,что жопа была смята в хлам,как некоторые говорили. Видно,что там всё ровное и целое.

Что то перестало по несколько фоток прикреплять,а сообщений ограниченно. Потолок на фотках вроде в пятнах,на самом деле их нет,это свет отражается. Что то больше не получается с радикала загрузить. Х.З. вообщем

О, получилось.Едем дальше. Салон конечно в полную химчистку,вот только за потолок опасаюсь,как бы не отклеился. Да и коврики нужны нормальные,а то тут от жигулей походу. Ещё фото.

Что то я в первом своём сообщении напутал маленько,да и название темы кхе-кхе....админы всё не подкоректируют ни как,ну да ладно,писал тогда немного выпив. А напутал,что бито не правое, а левое заднее крыло,но не сильно.Да на фото видно где нет заводских двойных полосок там крашено целиком,а где есть то низ, в некоторых местах закрашена одна полоска,а одна оставлена (колхоз вообщем). Пробуем.

Добрый день. У меня литые диски,если устроит, то не вопрос.

Самому глаза режет,сделайте доброе дело.

Парни спосибо что отвечаете на вопросы.Да по капризам я почти ни чего не читал,захотелось,съездил и купил.Ни чего там сложного а первый взгляд нету,но конечно инфу буду лопатить,просто у меня не было такого авто,по этому и возникают дурацкие вопросы. Конечно надо бы на диогоностику полную обязательно заехать,но это я так понимаю Москва или Питер,сделать бы полный список чего менять надо. То что авто не молодое я конечно понимал когда покупал,как и то что все знакомые будут крутить у виска,но эт пофиг. Зато все щас звонят,покажи машину,покажи что пригнал. Руки у меня вроде из того места ростут,очень многое могу сделать сам.Я грузоперевозками занимаюсь и ключи из рук почти не выпускаю.Весь вопрос во времени,очень мало. Так вот по коробке,при переключении с N на D имеем ощутимый толчок,и корбка мне кажется какойто задумчивой,мотор уж вроде рычит,а машина не спешит разгоняться,потом попёрла.Х.З. вообщем надо бы спецам показаться.Да это на overdrive я ехал. Фотки кину на этой неделе(некогда просто). Комплектация я х.з. Кондиционер,круиз,стёкла,зеркала,передние сидения. Мотор 5.0.Год-93.

Так это щупом на холодную,или его не до конца вставлять надо? Что есть овердрайв? на нём ехал долго.

Всем спосибо.Фотки будут,обещаю, но чуть погодя. Пинок при переключении с нейтрали в драйв есть и и чуствительный, машина даже дёргается. В коробке по ходу два уровня масла(до изгиба щупа) гарелым не пахнет. Такой ещё вопрос. Буква [D] в скобочках это зимний режим? И на спидометре у меня миль нет,только километры.Странно. Да ещё,когда на тормоз нажимаешь больно сильный пшикающий звук, эт нормально? Заранее спосибо.

Ну что поделать,простите неграмотного,бум изучать. А почему сразу со второй части,вроде с первой надо начинать? Или всё не так плохо?