Итак, настало время для истории о том, как я стала обладательницей Блейзера)
Летом 2012 года я продала Шеви Люмина в робкой надежде на то, что к зиме успею приобрести себе замену. Однако, купить получилось только 19 января 2014.
Каждый раз, как я находила что-нибудь подходящее происходил один из следующих вариантов развития событий:
1. Машина на фото и ее описание совершенно не соответствовали действительности. Описывалась как идеальное состояние и полностью на ходу, но стоило приехать, как выяснялось, что машина или битая или гнилая настолько, что существовала вероятность того, что во время езды пол просто провалится и дальше придется передвигаться как в семейке Флинстоунов Так же были несколько кадров, которые расписывали движок и коробку так, будто машина только сошла с конвеера. на деле же оказывалось, что движок находится на последнем издыхании и по звуку даже профан мог определить, что работать ему осталось минут 10)) коробка же бодро втыкала 1 передачу, но на этом ее действия прекращались и она жалобно намекала, что мол зачем тебе 2 и дальше, итак бодренько едем 30 км/ч)
2 вариант развития событий: я ехала через всю Москву или очень далеко в область, приезжала на место осмотра и хозяин заявлял, что машину уже забрали. Предупреждать заранее это дело не царское, ясно.
еще одно забавное наблюдение: после моего осмотра машина продавалась в течении 2-3 дней, даже если продавалась до этого несколько месяцев)
В таком духе прошло полтора года. Папа все свободное время сидел на авто.ру и искал варианты, исписал тетрадь с возможными вариантами, но все было не то.
В один прекрасный день 6-ым чувством папа нашел объявление о продаже моего блейзера. в объявлении отсутствовало фото и описание, но мы все же решили рискнуть и поехать его смотреть) и, о чудо, это был ОН!
Женщина, которая его продавала, сказала, что его купил муж "возить дрова", т.к. живут они за городом и она ничего в нем не понимает и понятия не имеет, сколько он может стоить. а так как с мужем они разошлись, то она решила освободить парковочное место для своего Мерина)
После осмотра решились брать) Приехали рано утром, заключили договор купли-продажи и она уехала на работу, оставив нас у себя на участке разбираться с машиной. Тут-то и началось самое интересное.
За бортом -27, а Блейзер отказывается заводиться. Хотя два дня назад завелся сразу же. После шаманских танцев вокруг машины, залива масла в коробку, спустя почти 1,5 часа мы поехали. Но глохли каждые 200-300 метров. я начинала нервничать. Папа вздыхал и заводил его снова и снова до тех пор, пока мы не доползли до заправки. получив свежую порцию бензина, блейзер поехал бодренько и даже не думал глохнуть)
По трассе скорости переключались просто отлично, но стоило постоять немного в пробке и скорости начали включаться с ударом. из косяков обнаружилась небольшая дырка в заднем пороге, которую не смогли увидеть раньше, т.к. дверь не открывалась из-за того, что примерзла.
На данный момент из косяков: прошлый хозяин видимо был великим автомехаником, т.к. дворники отсутствуют, под рулем свисает куча проводов, отключен передний привод, стартер работает через раз. Отдельно хочется сказать о колесах... сзади стоят зимние шины отечественного производства 75/15, а впереди летние Мешлен 70/15) Так что еще будем приобретать новый комплект зимней резины, чтобы можно было включить полный привод без последствий.
Сейчас Блейзер вместе с папой на тульской в сервисе и выявились еще подробности: всю дорогу ехал на грани, что бы не закипеть, так что меняем термостат. и возникли проблемы с коробкой, вторая включается с ударом и дальше второй дело не идет.
Так что по состоянию на 14:00 по МСК заменены свечи и провода, термостат и смотрят что там с коробкой, стартер будем менять сегодня, если успеем.
Несмотря на некоторые проблемы, довольна своей покупкой. в перспективе ближе к лету буду варить порог и красить. но это уже совсем другая история)