Moris

Сколько масло лить в ДВС в 4,6 в Вику? Друг просил узнать только недавно купил машину и не знает сколько нужно масла.

 

5 кварт или 4,7 литра

В Мустанг с аналогичным мотором почему-то входит 6.0 литров!

Вика разве не оборудована щупом. Там все доступно и понятно. Есть min и есть max, истина где-то посередине.

Я вообще прокачивая тему тюнека V6 05+ станга понял, что это АБСОЛЮТНО тупиковый путь. Менять надо ВСЕ.

Это и так понятно.

У него двиг с 60-градусным развалом... Из того же семейства, что и у Скорпио и Экспа...

 

Сабж про Мустанг ГТ 4.6 2006 с убитой АКПП.

Он на мустанг-клубе есть.

У Кent-а в разборке 2005-й 4.0 стоит - ХЗ какая коробка. Отпишись ему.

Да ни так, ни так. В проводке дело.

 

Морис, мож у тебя мануал есть? А то на автозоне только начиная с 96 года.

http://mustangclub.ru/kb/entry/5/

Сцепление надеюсь выжимаешь, когда включаешь стартер?

Проверь "лягушку" на сцеплении.

Вообще-то он и без выжима сцепления заводился

Ну значит теперь пришел в себя

Без выжатого сцепления он не должен никак реагировать на поворот ключа - защита от дурака такая.

Ок, проверим. Но аккум дает питание и зарядка есть. А стартер молчит. Снимали его, смотрели, он в порядке. И коротит что-то,1 предохранитель вылетает. Не могу найти легенду на предохранители, какой откуда. На крышке не написано.

Сцепление надеюсь выжимаешь, когда включаешь стартер?

Проверь "лягушку" на сцеплении.

Ок, проверим. Но аккум дает питание и зарядка есть. А стартер молчит. Снимали его, смотрели, он в порядке. И коротит что-то,1 предохранитель вылетает. Не могу найти легенду на предохранители, какой откуда. На крышке не написано.

http://mustangclub.ru/kb/entry/11/

Нет, купить стоковые фарки (новые, не затертые, без грязи и мути внутри), поставить филиппс, проложить проводку прямо с АКБ, через реле, отрегулировать фары и приятно удивитцо.

Но я бы в таком случае брал бы китайцев под обычные лампочки и если бы они светили бы хреново, то потом вживлял бы в них линзы с ксеноном.

+1

Отполировал сточные фары, поставил лампы 55/60, все запитал напрямую с аккума через тазвский комплект для противотуманок с релюхой - светить стали ВТРОЕ ярче!

Вот предпоследняя строчка очень заинтересовала. Это с нитросом или без? Надо без. Для какого мотора расценочки? Если дорабатывать биг-блок - выйдет дороже или дешевле? И вопросы про крутильность и наддуваемость там и не раскрыты...Может подскажите где почитать/у кого спросить? Как показывает практика, для моторов со штанговым приводом ГРМ предел по оборотам примерно 8к...

Дорабатывать биг-блок ..... ты шутишь наверное????

За эти деньги ты купишь ДВА готовых мотора по 750 hp + 3 бочки виски. :1:

Поделитесь опытом кто чем чистил, я фэйри обычно использую

Может есть средства какие специальные?

Лучше всего их отчищают деньги!

Нет, не нужно.

Для скорости 2.73.

3.73 - разницы не много, 4.10 - совсем короткая.

Езди и парой не парься.

Странно, такая же проблема была решена двойной промывкой с двух сторон обеих радиаторов с химией для мойки моторов.

Теперь при включении кондея темпер падает.

Наводки также лечатся подключением усилка через "паук".

Не в четыте же раза! Было 180 стало 680!!!! :(

Коробка. Регулятор давления сдох.

Тот же заказ стоит теперь 1070 вместо 567! Доставка выросла на 500 баксов! :( Глюк или так и есть?

Помогите разобраться.

Посылка на 585$ из них стоимость запчастей 405 + 180 доставка (Экономи). Будет ли таможится? 405 ведь это 9500 руб, или из-за способа доставки будут считать необлагаемой лишь 5000?

Дробить нет смысла, т.к. разделенная на две части посылка тянет уже на 700!

Я думаю, что это все-таки EGR -система дожига газов. Газ из выхлопного клллектора нова подается в цилиндры. Эта штука, как air pump, для экологии. Общего мнения нужна она или нет я не обнаружил.

У тебя 2 варианта:

1. Удалить систему нафиг вместе с air pump. Как сделать подробно описывалось в ФАКе Мустанг Клуба.

2. Восстановить систему. Многие эту систему ампутировали, так что проблем найти ее в б/у виде не составит труда. Если она взаимозаменяемы с Мустанговской системой, то от засоряющей гараж кучи снятых трубок системы EGR мечтали избавиться 36606 и SVO.

Не знаю что где использовалось после 70-х годов, но НА ВСЕХ Мустангах тросовый привод сцепы.

Мустанговской, как впрочем Тбердовской коробки нет. Специально для них их никто не делал. Тот же Т-5 ставили на куеву хучу чего, в том числе и на Мустанг.

Либо кривые руки либо кривые запчасти либо и то и другое!

Трос там не рвется, педаль чуть тяжелее тазовской!

Угу, тока опровергну- про маховик, демпфер и т.д. эт понятно- педальный узел, кстати не трос а гидравлика- я еще ни разу не видел на таком объеме тросик 8)))

Посмотри в Мустанг и увидишь....

Ну дирзай, тогда, раз решил.

Коропка Т-56 кста нах не нужна при твоем моторе - она от компрессорной Кобры и на втрое больший, чем у тебя табун лошадей расчитана. Т-45 от обычной Кобры - за глаза хватит, даже Т-5 от 5.0 сойдет.

По педалям - посмотри узел в Мустанге с автоматом - если похож, то подойдет и от Мустанга с ручкой.

Скинь контакты плиз. Можно в личку.

Всех что-то на ручки пробрало

Я бы 100 раз подумал прежде чем колхозить в Вику ручку!

Не забывайте что кроме коробки нужно: маховик, демпфер, сцепа, педальный узел (ХЗ от чего влезет), трос сцепы (опять ХЗ от чего), проводка (опять колхозить), шифтер (ХЗ как вылезет в салоне), кожух шифтера (снова колхозить), кардан (подбор или колхоз), моск и ХЗ что еще вылезет!

Я бы забил!!!

Я бы заехал в другой сервис - слишком туманны их рассуждения.

А углы установки колес и кастер в норме?

 

У меня только сход регулируется. Да все в норме, после замены рычагов как раз отрегулировал. Мдя..., чувствую это фича старых американцев...

 

Как это "только сход"?? на фокс-боди все параметры регулируются! И кастер и развал - на стойках регулировочные пластины не замечали?

Только диапазон регулировок смешной

Почитайте ссылки который дал Pumbars.

Если бы праворукие машины стоили так же,как и леворукие их бы никто не покупал.И миф о их надежности-полнейший бред собирается все одной командой япошек.А ставить камеры-ИМХО изврат полнейший,как и перескопы и тд.Человек больше отвлекается на них.

 

Миф о их ломучести и опасности распространяют те, кто ничего лучше Таврии и Блейзера в жизни своей не видел.

И да, кстати, я бы с удовольствием купил Марк2 и Ниссан Президент - леворульные аналоги. Их есть? Их нет.

Полегче,а?Следить надо за общением,по-моему тут все нормальные люди собрались,а понтами кидаться-последнее дело,и не замечал этого за людьми "в возрасте".

Кроме как это предъявить нечего?А зачем Вам леворульные аналоги,если Вы так активно пиарите правый руль?Покупайте и рулите...

Простой и просторный салон с функциональной отделкой и начинкой, задний привод, мягкая подвеска, автомат онли, кондей всегда, простецкая конструкция, двигло низкой форсировкой и мягкой характеристикой.

Америкос? Нет! Класические японский чемодан типа Марк2!

Ничуть не пропаганда - просто констатация фактов.