Перейти к содержанию

DimaFirebird

Пользователи
  • Публикаций

    678
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные DimaFirebird

  1. Попутно вклинюсь , а подскажите какие помягче поставить на субур 1500 97г. сейчас стоят ранчо , какая серия не знаю , на мелких неровностях ведут себя не мягко совсем , на больших гуд . что лучше Монро или Делко родные ? еще вот слышал что от газели двухсторонние маслянные ставят ?

  2. Друзья всплыла еще машина http://auto.ria.ua/auto_chevrolet_suburban_10356636.html

     

    1997 год 5.7 Вортек . но в машине с завода нет кондиционера вообще , компрессора , трубок , даже кнопки на панели , нет консоли на потолке , нет 3го ряда , на полу раньше был линолеум , стекла на веслах , морда простенькая , зеркала рэднековские . единственный + это целый кузов и родной пробег . вообщем пустой как барабан

     

    все это доставить теоретически можно , даже новое но по деньгам думаю это 2-3 тыс и то полуколхозно

     

    стоит ли она внимания ?

  3. на моем была ((

    92 год.

    Сейчас пустышка и декоративка заклееная.

     

    Кстати вопрос - если купить новую подушку, вставить, соединить, что еще надо для полного восстановления системы до работоспособной? Ну с учетом того, что в руле все исправно (шина, разъемы итд)

    посмотри есть ли на месте вообще блочек который подушками управляет и светится ли на приборке лампочка подушек , датчик который к телевизору прикручен тоже надо проверить .
  4. все намного проще :) это называется Wingspan mod - защита типа что бы ветром не выломало двери , обрати внимание на палец в петле в которую упирается механизм когда открываешь двери , если его снять то будет открыватся на 90 градусов . петли всегда одинаковые просто до вас кто-то его от туда снял уже . а на других не снял

     

    ef380dd8ff16.jpg

    4d39950fda87.jpg

  5. нет броневика нет на фото . он как раз похож на себя там база 2500 . просто у продавца 2 машины :) и как на зло у одной год и мотор старый . а та которая с вортеком бронированная .... хотя вроде и ценник адекватный

  6. видимо с годами что-то в нем становится не так ибо включаешь обогрев она работает от силы минуту а потом надо ждать первый раз минут 5 до повторной возможности включить , второй раз еще дольше . внимание вопрос можно ли поставить в эту цепь обычное реле обогрева заднего стекла от евро/японо машины без временной задержки ? или в прерывистой рабете есть скрытый умысел ? ведро Импала 96

  7. На Тбичипс денег не трать . он ничего не сделает из-за океана . такой-же вал я ставил на стой ТБИ мотор в фаер и заставить его работать нормально можно только перешивая программу постоянно . в прямом смысле смысле каждый месяц подправлять :5: я добился нормально работы приблизительно через неделю постоянной езды с мониторингом через WINALDL и всеравно при резком перепаде температуры или влажности приходилось подправлять . У меня еще есть даже блок капризовский 6965 с готовой микросхемой под перепрошивку . и даже есть куча промежуточных прошивок и есть те на которых машина хорошо работала.

  8. Озадачился покупкой\установкой самоблока, надоело самому себя толкать зимой.

    Как я понял диф у меня 8.8.

    Собственно вопрос. Подойдет ли данныйВариант?

    не забудь заказать сразу новые подшипники на него , что бы замена заняла минимум времени

  9. Problem solved .

     

    Короче подняв на подъемник начал пробовать включать .

     

    действительно на пониженной привод работает , соленоид отрабатывает . а вот когда дергаешь на 4H соленоид клац клац и в раздатке типа что-то недозацепляеццо , я нырнул туда и рукой на раздатке начал двигать рычаг и о чудо все включаеццо , вобщем каким-то загадочным образом тяга которая от рычага на полу идет на раздатку стала длинней :):7::12: и не позволяла до конца включить 4H . на ней имеецо регулировка , укоротил ее приблизительно на 6-7 мм все стало работать .

  10. нужно определиться с выбором модуля зажигания в трамблере - Ign Module 35370 или Ign Module 35362 ?

    по вину понтиак пробивается как модельный год 1991 5.0 TBI

     

    вот то что говорит каталог ACCEL

     

    1992 8 305 [E] 5.0L Eng. Firebird TBI - 35370

     

    формулировка для 91 года

     

    1991 8 305 [E] 5.0L Eng. All Models w/Dist. 1103749 - 35362

    305 [E] 5.0L Eng. All Models w/Dist. 1103880 - 35370

     

     

    1988-90 8 305 [E] 5.0L Eng. Firebird TBI - 35362

     

    для ТРI 1990-92 8 305 [F] 5.0L Eng. Firebird TPI - 35370

    обрати внимание на " For those of you noticing a fall off of power after 3,500 rpm on even a stock TBI engine in good shape, pop off the distributer cap and look at the ignition control module. If its a stock GM module, look at the numbers inscribed in it. You will either have 048 or 369. The 048 is a TERRIBLE module to have as it will pull a ton of timing over 3,500 rpm. The 369 will actually add a 2* of timing advance over 4,000. The 048 was like a built in rev-limiter, the 369 was used in performance applications and applications that needed upper rpm performance. TPI Camaros/Firebirds and TBI Fullsize Vans and 9C1 cop cars came with the 369 module. TBI Trucks and Civilian B-cars as well as TBI F-cars came with the 048 modules."

     

    http://www.thirdgen.org/techboard/diy-prom...ency-table.html

     

    заказывай только 369й модуль оригинальный .

  11. 4hi надо включать на ходу, в соответствии с мануалом.

    на ходу тоже не хочет как его я не дергал . слышицца какое то движение типа как сцепляецца шестерня но только глухой глухой и лампочка не горит

  12. Нет включения 4H

     

    1. почему то немного не соответствует рисунок на пластике положению рычага где то на 1.5-2см сдвиг хотя пластик прикрутить неправильно невозможно

    2. пониженная работает и это чувствуецца сразу , гребут колеса . лампочка индикатор загораецца

    3. включаешь рычаг вниз на 4хай лампочка не горит . включаешь резко и с большим усилием загораецца но как только включаю драйв или заднюю тухнет сразу , иногда слышыцца звук типа как недовключились шестерни такой .

    4. дергал по всякому , на подъемнике пока не пробовал

     

    снял пластик думал что рычагу мешает он а нет рычаг упирается четво в конец жолоба по которому бегает и дальше двигать некуда .

  13. Не слепит ксенон, как ни странно. Просто надо не полениться фары отрегулировать после установки.

    +2 у меня в 2х комплектах фар стоял на шпале , абсолютно не слепили , регулировал на БОШевском приборе .

  14. Сейчас знакомый пробивал по VIN- коду мой автомобиль, как раз по этому поводу. странно, но получается, что мой автомобиль был выпущен в Канаде - школьным автобусом :11: хотя все документы выданы Российской таможней на новый автомобиль у меня есть. ( Suburban 1500 97г выпуска ввозился в начале 98г новым) владелец я у этого авто второй ( первый НТВ телекомпания)

    так что я думаю если копать глубже то могу и до ещё каких нибудь интересных новостей докапаться.

    плохой каталог просто у знакомого . пробивай в оригинальной проге

  15. Открываешь крышку, крутишь дифф пока не увидишь болточек маленький под шестигранник, аккуратно откручиваешь, достаешь осьсателлитов, достаешь стопорные полукольца, полуоси твои.

    Аккуратней с болточеком,откручивай без энтузиазма,а то может шляпка сорваться,будешь высверливать :15:

    Господа а кто-то помнит размер шестигранника этого ? в пятницу менять дифференциал вечером буду не хочу шоб он меня в расплох застал .

    вопрос . подшипники на корпусе дифференциала большие которые зажимает бугель . хочу поставить новые сразу на новый дифф . задача: программа дает что там стоит вн 55мм нар 90мм шир 25мм , такие подшипники в Киеве есть только Китай либо Россия по 6дол штука . А есть 55мм 90мм 23мм SNR , TIMKEN по 35дол штука . Можно ли поставить подшипники шириной 23мм ?

×
×
  • Создать...