EnzoForza

Ребят, меня несет! В Питере продают К5Блейзер за 200тысяч всего! Стоит ли брать, как с запчастями на них, сложны и дороги ли в ремонте? Подскажите!

Я с вождением даже не сомневаюсь, теорию бы написать....

После движка - сборка салона уже перетянутого, с установкой музыки. Хром вроде потускнел, предложили затянуть хром-пленкой, подвеску тряхнуть.

А мне - готовиться к сдаче на права...) в субботу зачет по теории в автошколе, если сдам - в воскресенье внутренний экзамен по вождению там же, если сдам - 30-го экзамен в ГАИ.

Не пойму, как с радикалом работать. Поэтому пока - без фото.

По итогам - бюджет уже около 500 тыс. Это нормальная цена?))

Из новостей. ДВС вскрыли, трещина в блоке цилиндров заварена не до конца. Приняли решение заменить блок, уже заказан в Москве, скоро будет. Вместе с работой мотористов и еще "мелочами" по ДВС вышло 80 тыс. Салон разобран.

Всем спасибо за теплые слова, особенно Полунефтянику. Но поживем-увидим, все зависит от того, мое или не мое.

Да, протест есть, внутренний. Да, есть желание выделиться. Да, мне нравятся очень большие машины (потому, правда, что сам я не очень большой - комплексы)). И, да, есть душа, по крайней мере, так видится. Всем спасибо за теплые слова, особенно Полунефтянику. Рад, что мои наивные вопросы-опросы вызывают желание отвечать.

Полунефтяник, спрошу:

- по цене не очень понял - "хорошо" или "плохо" , что удивились? машина обошлась в 250 тыс, плюс 50-60 тыс новый салон, 65 тыс новая музыка  --  мне кажется, что вполне приемлемо

Скажу:

- доказать, что старое авто ни хуже нового с салона скорее хочу себе, нужно же как-то оправдать то, что меня вдруг ни с того ни с сего "торкнуло")

- есть жена, два ребенка (и планируется третий), ипотека, но никогда не ходил по клубам-тусовкам (даже в 16-25 лет- не интересно), поездки за границу пока считаю излишней роскошью(отдохнуть можно и у родителей на даче, да и ребенок маленький опять же)

- жену обеспечим, обижена не будет, и , конечно, семья на первом месте (уже планируем, какую машину будем брать жене, когда сдаст на права, чтобы было соблюдено "равновесие")), но и авто, если понравится не будет обижено.

Вашему авто - подпись и уважение, уже сказал жене, что и джип бы неплохо...

Под конец - соображение о непонимании. Вот я не понимаю, почему первая фраза, которую слышно, когда узнают что у тебя АА - "да у него расход ого-го, ты сдурел!" Хочется ответить,- друг, ты можешь позволить себе авто за полтора миллиона, но нет денег на бензин? А мой АА стоит столько, что на эту разницу в стоимости я могу ездить до смерти и не волноваться о стоимости бензина и его расходе.

Да, вскрытие и ремонт мотора - заложено так же 50 тыс.

Все проверим - и про комфорт, и про стоимость эксплуатации.

Характер у меня такой, что привык все поверять своим опытом. Вот и попробую проверить расхожее утверждение, что мол, новое авто лучше и беспроблемнее, да и дешевле. Американцы нравятся и привлекали всегда, но...как бы это почестнее...скажем культурно, руки растут не из того места, так что, пожалуй, буду учиться, только гараж осталось купить под машину. Если же времени не найду, а его мало, ибо работаю по 10-12 часов  в день, да и ребенок маленький, то буду возить в АвтоАмерику (спасибо за информацию по дяде Реверсу). Что еще...думаю, всему можно научиться. Если понравится, на очереди - джип Мэйд ин Юэсэй, скорее всего Сабурбан.

Про "ведро" мысли уже есть, но я доверяю прошлому хозяину и надеюсь первое время все будет ок. Такой вопрос: а почему фридомцы ездят на "старых" проблемных авто, которые зачастую дольше ремонтируются, чем эксплуатируются, но не покупают современные пластиковые пузотерки?

По поводу связи, примета современного времени - все фотографировать или снимать на камеру  - в этом смысле я приверженец времени прошлого.

Про фото - разберусь вечером. Где заказывать дилерский мануал? (сорри, эт книга всех составляющих узлов и агрегатов авто? ) запчасти, мне говорили, есть на экзисте (что это за сайт?). Дорого ли обслуживать в АвтоАмерике в Москве?

Что такое состояние NOS?

Что имеется ввиду под главным событием?

Вообще у нас только качественная покраска таког размера авто вышла бы около 100 тыс, так что ценник адекватный. А что до моих желаний, то...ну ни хочу я, чтобы мой маленький Жук, которому всего полтора года, ездил в старом салоне. Музыка уже по ходу дела "случилась", предыдущий владелец увлекается качественным автозвуком.

Ребят, если кто сможет, запостите фото машины сюда, пожалуйста, буду благодарен!

Подскажите, насколько Кадиллак Де Виль дорог в обслуживании при условии изначально качественного ремонта, как с запчастями?

По Вазу - полностью переваривались крылья-пороги-бампера, днище как ни странно целое и под мастикой! Вся подвеска покупалась новая, причем я брал все "резинки" полиуретан, а пружины и аммортизаторы Кайяба, тормозная система вся заменена, включая все шланги, колодки и даже тормозные барабаны, карбюратор-генератор новые, полная шумовиброизоляция пола-моторного щита-крыльев-багажника-дверей и потолка (на материалы ушло 28 тыс), новый ковролин плюс чехлы на сиденья, двери-задняя полка весь перешиты карпетом темно-серого цвета, а потолок-светло-серого, что еще...новый редуктор заднего моста, скоро покраска. Остались резина и диски.

Прошу прощения, ребята, хоть мне и всего 30 лет, но я немножко консервативен, поэтому не привык все фотографировать. Да, кстати, Кадиллак будет моей первой машиной! Фото Ваза до ремонта есть, восстанавливал отчим, своими руками, она всю жизнь в его семье, ему около 50 лет, поэтому, естественно, никаких фото не делал, но в конечном итоге (осталась покраска, могу сфоткать и выложить где-нибудь через месяц). По Кадиллаку: у ДВС антифриз попадает в масло, на днях будут вскрывать и смотреть, коробка вся полностью сделана.

Это понятно. Мне вот сейчас заканчивают восстановление Ваз-2106 1985 года выпуска, вышло около 80 тыс, ясно, что ее днем с огнем не продашь за такие деньги, но пусть ездит. Здесь же ценник рухнул до 250 тыс, считаю, более, чем адекватно, учитывая состояние кузова (а он у бу авто главная составляющая цены). У хозяина не маленький автопарк, правда, не АА, распродает потихоньку, скоро появится ребенок и нет времени ею заниматься.

Не знаю даже, стоит ли быть честным в ответе на Ваш вопрос...) Если честно, вживую я его НЕ ОСМАТРИВАЛ. Прочитал подробный БЖ, он мне понравился. А уж когда цена упала за ночь на 100 тысяч...не выдержал. Возможно, я дурак? Не знаю...но почему-то верю хозяину, что все соответствует описанию. А из вас кто осматривал его, и почему цена заоблачная, н вложил в него раза в два побольше? Фото позже тогда.

Привет всем! Ну что тут скажешь...не понимает меня никто, на дворе 2014год, а машину я купил 1991года, "да такие вообще уже не ездят", "да ты всю зарплату на бензин оставишь", в общем - встречайте! Cadillac De Ville 1991года после глубокой я бы сказал реставрации. Техчасть практически на 100 процентов была сделана ее прошлым владельцем, и он же сейчас продолжает "доделывать" машину под мои запросы - заказаны материалы для полного "перешивания" салона, ковролин, будет установлена дорогая аудиосистема, и доделывается мотор. За все это большое спасибо предыдущему владельцу Павлу Ведюкову из г. Петрозаводск. Машину буду забирать в середине августа. Ссылки не умею оставлять, подскажите как,  в общем машина на Drive2.ru в топе под названием Кадиллак на хроме)

Принимайте в Ваши ряды! Дмитрий, Ярославль