Евгений32

фирма что растачивала ооо мотор или механика что то 1

у меня докумены все на работе,гляну напишу но этот мотор походу убивали до конца,в нем такой нагар масло был внутри,я такое в первые увидел,такое ощущение что не масло заливали а битум,одно плохо что купил в разобраном состоянии крышки у меня в растворителе лежат достану посмотрю может и есть какие нибудь номера,а объем 5.0л,есть еще один момент хочу моник убрать и поставить карб4-х камерный,естественно впуск хочу поменять вот только на что и какой у нас просто тет спецов хороших особенно по амеровским моторам все в москве

блок возил точить в москву,посоветовала фирма в которой покупал железки,на коренных кроме стрелок нет больше ничего,да они были уже помечены,поршня помечены на каждый цилиндр тоесть 1 во 2 не поставишь.

сегодня пофотаю шатуны

я просто не знаю как суда фото скидывать так бы я скинул,а весы есть этектронные до 3 кг,

крышки шатунов на месте были не в разброс,мне кажется болты не так просто будет вытащить из шатунов,а как все взвешивать?и если взвешу то как их ставить если вес будет разный как его распределить по колену?сточить и вывести в ноль или какая то погрешность допускается с весом?и взвешивать поршень палец шатун и вкладыши,а можно в разобранном состоянии? болтами головок я найду новые в магазине,..ставятся шатуны маслозаборными наплывами к шейкам колена вот их где там посмотреть,я так понемаю это будет какойто один тарец шатуна с выемкой какойто?появилось у меня еще больше вопросов блин

растянуты будут? поршня новые и блок после расточки

на железо потратил 80000тык,могу подсказать че за фирма,месяц ожидания,но это еще не все я так думаю. шатуны старые колено после шлифовки предлогаете купить нов калено с шатунами?

разьясню почему я спрашиваю,я купил этот двс в разобранном состоянии,поршня отдельно шатуны отдельно,все разобранно кроме головок двс,предыдуший хозяин пометил только коренные крышки и все,хотя надо было пометить все,с поршнями я разобрался на них есть стрелки,знаю что пальцы запресовываются на горячую,но перед тем как запресовать хотелось бы узнать как поставить шатуны,после хорошей мойки я обнаружил что на них есть буквы ABCDEFEE,также цифры от 35 до 45,в книжке по шевроле там ничего не описано по этому поводу,написано что обратитесь в специлизированый сервис,хотелось бы узнать как поставить шатуны,еще слышал что амеровское кшм вывешивают и балансируют. запчасти у меня все новые

Да. При всем желании не поставить шатуны, скажем, в каприсовском триста пятом, замками на одну сторону.... а как их тогда ставить?

Почему "потом" ? Его же уже выкинули... Ты сам будешь собирать шатуны, пальцы и поршни, как только выяснишь в интернетах, в какую сторону крутится двигатель может хватит прикалыватся конечно выяснил

я же писал по поршням разобрался и знаю что пальци на горячюю вставлять вот как поставить шатуны?я думаю если шатуны будут стоять неправильно мотор можно будет выкинуть потом

тоесть все шатуны будут стоять замками в одну сторону

да знаю есть книга но не с подробным изложением,мне надо узнать как ставятся шатуны на колено замком во внутрь или наружу,и все говорят по разному,по поводу коренных вопросов нет,по поршням тоже разобрался.

дело не в этом просто купил двигатель который был разбросан в багажнике автомобиля.