Толстый 757

Ибонах. На той неделе записался в блондинки посредством анального внедрения в логан. Стыдоба, я знаю, особенно для водятла 3-го класса с правом работы по найму и стажем в 22 года. Однако, раз уж ковыряться, то ковыряться.

Вот мне и хотелось бы для целей рыбалки, дачи и устрашения пузотёров заинсталлить силовой бампер. Также буду признателен за, скажем, чертёж/эскиз, т.к. сварка, сырьё и руки в наличии имеются.

Ну или рассмотрел бы вопрос о приобретении нижней части бампера, той, которая серая, в которой туманки торчат.

Как скорповод со стажем с 1995-го, могу вам сказать, что гидроблок гораздо лучше вакуумника. И его не зря ставили, скажем, на паджерики, к примеру, и потом. Потому что ты повернул в нулевое положение ключ - и у тебя есть тормоза. А с вакуумником, если у тебя не работает двигатель - хоть сам соси, авто свыше 1,5 тонн фиг остановишь. Другой базар, что их живых мало осталось, но они ещё есть. Главное в этом вопросе - как и всегда, природное равновесие дурака и стеклянного фаллоса.

Схема подключения гидроблока на авто, где его ранее не было, у меня где-то в записях есть, мы их в сиерры вставляли на ура, если надо - выложу, нивапрос.

С теми налогами, которые у нас в области, второй Экспедишен покупать ваще не стОит.

тогда понял, у тебя экспедишен старше, чем я подумал.на следующее поколение 5.4 ставились очень геморные свечки, хотел предостеречь от кое-каких проблем с ними, а так все в порядке тогда

Эээ... мой 99, канадец, Эдди Бауер лимитед эдишен. На следующее - это который 2003-2006? Которые ломаются?

не поленись, напиши номер моторкрафтовский своих свечек

Они в сервисе у нас лежат, найду - напишу, нивапрос

Эвона по заказам нашёл

Я голосую за ремонт.

Бюджет будет около 100р.

Ну и я жопой чую, что ему недолго осталось. То есть, имея привычку от еврофордовых в-6, я понимаю, что он ещё лет 10 проездит, но я люблю, шоп порядок был. Около 100 к я готов за это выложить. Вопрос - кому.

ЗЫ. Не надо напоминать анекдот про двух эстонцев у публичного дома.

Луж нету, мотор равномерно ржавый. Вентиляция картера снутри со следами, на дросселе изнутри был зачотный маслококс, миллиметра три

А скока жрет масла?

Порядка 1,5 литра в неделю

Ещё ни какие не закручивал. Я купил Моторкрафт чота там платинум, но мне он как-то не показался, я хотел иридиевые по обыкновению поставить, но предхоз сказал, что менял их чуть боле пол-года назад, поэтому я пока не лазил туда. Но вообще он не семерит, на холостом ходу волочёт за собой крузак или паджерик.

А что, ужор масла зависит от свечей?

спецов можно найти, только заменяемых запчастей там тыщ на 30-40 рублей

А я и не собираюсь лепить из говна конфеты. Я готов потратиться, лишь бы толк был.

А Харьков пошерстить в первую очередь. Однако, предыдущий хозяин, тусивший, видимо, и здесь, сказал, что где-то в Подмосковье есть зачотные товарищи, занимающиеся пендомоторами...

не особо дорого капиталить 8ки

мой Форд откапитален-не нарадуюсь

А где делал? Сольёшь контакты?

Таже хэрня. Вы, дядь, мож читали у меня на д2 в бортовике историю про "вылетевшую свечу". Дык вот, после данных товарищей, мотор маслице жрёт в пропорциях литр/на 2 тыщи км + стучат гидрокомп-ры и не только на холодную. Я после НГ загоню на ремонт, будем тритона спасать.

Видел. У меня, судя по симптомам, сальникам клапанов пришёл полярный лис. ГК не шумят, вообще можно спокойно говорить с открытым капотом. ТОлько мерять, скажем, компрессию при текущих сальниках - бред...

капиталить в8 несколько дроговасто. от начала до конца с мех обработкой около ста тыщ выйдет... только вот как на собраном моторе понять какие вкладыши и поршни купить не понятно

А это делает какая-нибудь фирма или добрый человек?

нет ничего невозможного. вопрос пожеланий и бюджета.

Мущщина, а мы с вами нигде раньше не встречались?

Кто ел эту устричку, подскажите, что логичнее. Ибо жрёт масло, как тиранозавр в юности. Сам я его ниасилю, сильно большой, да и здоровье уже не то.

В идеале был бы вариант, чтобы весной я пригнал, отдал свой моторен и забрал машину с другим. Так бывает, или это, сынок, фантастика(с)?

ОБиС и прочее не предлагать. Пупсяру ниаддам, больно в душу лёг, прям вот то, что надо.

Речь не идёт о какой-либо предвзятости к чьему-либо мнению, я стараюсь всегда быть объективным и хладморковным, зря вы это, коллега)))

Он на ходу обсох и словил гидроудар, т.е. в данном случае лучше бы лил хоть что-нибудь))) А по факту моторчег реально мурлычет с двухтактным маслицем. И хадовский джет (не спам) реально советую периодически лить и в бензиновые тоже. Даже ощущается, что поехало веселей. Только надо be sure, что не палёное.

а если б не лил, вскрывать не пришлось бы.

Причина была совершенно другая, не надо путать.

У меня кореш льёт масло для мацацыклов и, периодически, Хадовский Джет. ТНВД вскрывал мастер менять какой-то там подшипник, сказал - отродясь такого чистого и ухоженного насоса не видывал.

Да, уже поставил, спасибо. Модеры - сносите тему.

Неа, увы...(((

Предлагают какой-то RCL. Кто-то юзал такое? Или всётки Spectra Premium?

Радиатор справный есть?

Сопсна, сабж. Экспедишен 99 г.в., 5,4 Эдди Бауер. Срочно нужен радиатор основной большой, не обязательно красивый, хорошо работающий, не текущий. Куплю тут же, за деньги.

Какой нехреновый у тя сервис! Я бы обслуживался только в таком!

А именно, может ли кто-то точно ответить, подойдут ли вот такие накладки на зеркала Auto Mod Zone | Billet Grille | Chrome Door Handle Covers | Chrome Mirror Covers от Ф-150 99-го года на зеркала Экспедишена 99-го года?
Ибо внешне они зело похожи, однако, их установка, видимо, накроет медным тазиком возможность складывания зеркал на парковке, но мне оно даром нинада.

Уважаемые модеры, прошу удалить тему, т.к. колёса приобретены, автор топика щаслив)))

Спасибо за предложение, но 9J с минус 12 не хотелось бы...