Толстый 757

2.Оно чинится, модернизируется или тупо менять на новый, аминь?

4.Что-то мне подсказывает, что пора)))

Начала загораться контролька давления масла вместе с падением стрелки при стоянии в пробках на включённом драйве с нажатым тормозом. Ставим нейтраль - тухнет. Подумал - пенисовое масло, заменил масло(5в30)/фильтр.

Месяц ездил ОК, потом опять начала повторяться та же история, причём тухла контролька и стрелка давления поднималась, если газнуть за тыщу об/мин. Поменял фильтр, залил 10в40 - проездил ещё месяц.

Сейчас опять загорелась и падает стрелка после езды в течении где-то получаса. Причём не тухнет, пока не газнёшь до 2-х тыс об/мин.

Дополнительная инфа. Сальники клапанов текут нещадно, доливаю литр в две недели. Сечёт правый выпускной коллектор так, что аж лямбды графика не дают на холостом. Пробег 420 тыкм. Светит чеком по поводу Р1450, Р0136, Р0401.

Да, я знаю, что я совсем освинорылел, но реально сейчас не до него, просто нет времени. Не смог потерпеть немножко мой Пупсик(((

Вопросы:

1.Какое расово верно лить масло в этот мотор (я про вязкость и степень синтетичности?

2.Является ли маслонасос врождённой болячкой тритонов первого поколения или у них какая-то другая болячка?

3.Что посоветуете для избавления от вышеозвученных кодов ошибок?

4.Хрен ли я вообще хочу от мотора с таким пробегом и надо вскрывать и делать?

Оххх... Выручайте, товарищи.

Раз в неделю не грех и апнуть

В идеале, поменять бы все пять, но на крайняк нужны правый нижний и поперечная

За 400 отдам. Плюсы и минусы расскажу в личку БП

Ну эт я шоп понятно было под какие колпачки))) А гайки вечером сфоткаю добавлю. Правильно говорите, коллега.

Здарова! Речь не о резьбе, а о форме. На них напяливаются колпачки, вот в чём фишка

фокин рашен кастомс проковыряла дырку в коробочке и часть высыпалась по дороге(((

Сопсна, куплю, приму в дар, поменяю на магар, або иным каким способом хочу получить 5 гаек под вот такие колёса

А самое простое - это её проверить)))

Пневмы нет и комп показал, что не было. И даром она не нужна, геморрой этот, там пружин с торсионами за оба глаза. В плане комфорта - это, конечно, не роллс-ройс сильвер шэдоу, но и не гелик/ТЛК-70. Вполне себе езжу каждый день по городу и по выхам на рыбалку. По трассе 90-110 очень комфортно, шумка здоровская, МачАудио доставляет.

Обожаю своего Пупсёныша, но из-за грёбаных укропов рискую остаться без работы, как и многие тыщи человек в приграничных областях, поэтому отдал бы хорошему человеку, хоть всё моё естество и бунтует против этого.

Чинится халявно, крепкий, как наковальня.

Основное, на мой взгляд,

- почитать ошибки фордовской прогой (европейская читает влёт) на предмет скруток пробега и чеков по мотору и прочим агрегатам,

- навалить с места как следует на предмет клацает ли цепь в раздатке и работает ли ТОД

- замена всей ходовки - полтос с работой, так что люфты и стуки - пох

- проверить работу всех режимов раздатки (понижайку включать/выключать в нейтрали), признак работы - разворачиваемся на асфальте, он нам делает мишку косолапого

- главное, чтобы был не гнилой (что для столиц является фантастикой, как только тачка пересекает ворота салона)))), т.к. америкосы, судя по всему, красить машины в принципе не хотят, видимо

- внимательно смотрим кузовные зазоры, закрываемость дверей и прочее на предмет дефектов кузовного ремонта, ежель он был, а, ежель он был, хрен его спрячешь, а, ну и молдинги на боках тоже хороший индикатор

Могу пропить мой есличо, но! Белгород, 680 км к югу.

Ставили на сиерры вместо вакуума хитроблоки, колдуны не ставили, всё было ОК

приму в дар для дела благого. А именно:

нашёл контору, которая изготавливает на заказ автомобильные пружины. Скинул им параметры http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3481059&cc=1354531 , однако им необходима конфигурация "свиных хвостиков" низа и верха. Также, конечно же, потом можно будет у них покупать. Ориентировочная цена будет до 4-х круб. за пару.

Выручайте, образец уже откатан, испытан и готов к выпуску, осталось только уточнить форму кончиков.

Ды я не в том смысле, мы нубуком на ходу тестили. Я в плане партнамбера. Но уже кое-чего поднадыбал

Однако!

Тема перепрофилируется!

Суньте в меня кодом rear outshaft sensor'а

Хм... Тогда поеду кикну им эссы, по итогам отпишусь.

Здравствуйте, товарищи!

Вчера поменяли цепочек в раздатке. Включил 4х4 - ОК, понижайку - ОК, выключил всё в Авто4ВД - ОК. Поехал домой. Через несколько км индикатор 4х4 начал мигать. Скажите, чего моему Пупсёнышу в органоне не хватает? Ибо я депрессирую очень...

ЗЫ. 1999 г.в., ЭБ, 5,4.

Я бы начал с двигателя. Снять коды, почистить дроссель, проверить свечи

http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=3584

Не уверен что он остался (выставочный был) цена распродажная 

Могу узнать, если надо!?

Ахренеть! За 20 круб? Заберу нах!!! Узнайте, если можно, плиз

Там по сути накрывается в основном насос. А по экзисту один новый проскочил, да. 212 круб.

я б взял готовый алюминиевый бумпер( подходящий по ширине и прочему) и переделал бы крепления.

алюминий-потому что полегче.

часто навешают стали килограмм под 70,бампер крепче рамы и заметно меняет развесовку.

Логично, кстати, рама должна быть сильнее, иначе ...

Сомневаюсь, что на рокавто вы найдёте цацки к кёльнским фордам, ибо форд-европа имеет политику по запчастям крайне про3,14дарскую, нет модели - нет запчастей, иди бери новый фокус в кредит. Однако, могу сказать, что в пендоварианте он был не гранада-скорпио, а меркур.

Не забудьте потом аччот по цене выложить, когда дар речи вернётся)))

Виктор,здравствуй !

Серёёёёга! Шалом! :7:

От я именно такого и намекал. Сделать самостоятельно - нивапрос. У меня брательник работает на крупном предприятии, где всё есть. Он мне такой вкладыш в фаркоп заделал - слона убить можно кбуям.

Пошёл искать чертежи силового от несцанчегофф. Спасибо!

киньте схему

Это поганая фотка мобилой того, что я на скорую руку набросал в гараже, но вполне читабельно. http://img-fotki.yandex.ru/get/3511/tolstyj-757.0/0_29e35_c29ebb66_orig

А! Эта схема для стыка трубка в трубку, т.е. АБС работать не будя.

И ещё фича. Хитроблок надо в обязательном порядке теплоизолировать от выпускных коллекторов. Я делал просто и мегаэффективно. Выглядит, правда, не ахти, но... Берём фольгу для выпечки и наматываем на гидроблок таким образом, чтобы инфракрасное от выпуска аккурат отражалось взад. Тестил в пробках в жару около +40, наощупь он был совершенно пальпационно приятной температуры.