Здравствуйте друзья. Принимайте меня в свое сообщество. Неожиданно для себя стал владельцем замечательного lincoln town car 93 г.в. Машина в хорошем состоянии, не битая не крашеная один владелец, но не без касяков. Касяк первый, уже устранненый, разбитый замок зажигания. Курил ваш наш форум в надежде найти руководство по замене замка зажигания, нашел видео где нерусский юноша разбирает рулевую колонку и меняет замок. Начал разбирать, дошел до первого съемника, и тут меня неведомая сила отправила пересматривать видео. Пока искал его по новой нашел другой вариант замены замка, ничего там оказывается разбирать вобще не надо. Все крайне просто, поворачиваем ключ в середину (между включеным зажиганием и выключеным) и снизу через кожух в специальную дырочку шилом надавливаем и вытаскиваем замок. Теперь я на подобной машине замок поменяю за пять минут, на этой для выяснения мне понадобилось два дня . Но это все лирика. Хотя надеюсь что кому-то, с аналогичной проблемой, пригодится мой опус.
Тему я собственно для чего начинал. Теперь у меня другая проблема. Не могу снять машину с парковки. Снимаю клемму с аккума, все включается. Одеваю обратно хрен. Диагноз я уже поставил, не выключается соленоид который не дает переключать парковку с ненажатой педалью тормоза. Дело тут наверное даже не в соленоиде, а в том что стопаки на машине не горят! Предохранителей нашел две коробки, одну под капотом слева, вторую в салоне. Предохранители все исправные. Куда дальше рыть не пойму. Лягушку на педали тормоза найти не смог, даже не смог снять щиток который под рулевой колонкой. Люди добрые и грамотные, подскажите мне пожалуйста куда мне дальше копать???
P.S. Если кто есть с Челябинска подскажите сервис где можно обслуживать мою машину...
