Jagulyar

это где???

пейзаж подозрительный...

Сегодня на Звездной

с линком тарас не сравнивай. шумка лучше, материалы лучше, трим красивее, колесная база длиннее на 15 вроде сантиметров а это плавность хода

ну и пневма <3

 

правда и в обслуге тоже местами люкс))))

Нормальный аппарат

я довольный как слон

а новые деталюхи ты сам себе придумал. про шкив сразу написали 

 

так я его гада на кануне случившегося вынимал и потом метки проверял все было пучком, а тут бац....

везет однако

Все равно спасибо братцы не бросили  в беде. 

ну а кто сказал что это подухан?

посмотри шкив коленвала, резиновый балансир может уехать, будет вибрация

шкив собака сдвинулся почти на 90 градусов, замена решила проблему

всем спасибо за советы

за то у меня теперь куча новых деталюх в машине стоит

ни зафто не продам 

шесть лет на нем низееенько так летаю и каждый день с удовольствием.

какая жужелица сравнится с машиной люкс класса?

все что поменено до сих пор работает, а если что то приходится делать так я не ругаюсь, хотя один раз но хребту капотом получил   сказал:"Леонид вы не правы"

масса в релейном блоке ни к чему, там плата ни как на корпус не запитывается только с разъема, не давно менял реле бензанасоса в нем, все ок

давление в норме.

ищу блок управления двиглом, мож есть у кого ???

ну а кто сказал что это подухан?

посмотри шкив коленвала, резиновый балансир может уехать, будет вибрация

да уже и не важно

завтра гляну, метки были на месте

Померил компрессию все в норме

будем искать

Во сколько и где? Мне интересно это я или не я

 

Вчера, где то 14:30 может чуть позже

от Железнодорожной по Хазова на Школьную вальяжно так хвостом вильнул

правда тарахтело у него что то, мож показалось.

Замена подухана ни чего не дала.

а так хотелось.....

Вчерась точна такой же только черный по Пушкину барражировал.

все сдаюсь.....падухан заказал из асашей  анкор за 3 тысчи рублёф, будет в следующую пятницу

2812

Anchor Опора двигателя передняя (L&R) 

F6DZ-6038-CF6DZ6038C2812 1 шт. 

1-2 дня 4320

 

 Я за 4 тыщщи не продам, у меня не анчор, а ориджинэл.

 

 А зачем ты рассказываешь, почем заморем телушка?

а что такого что я рассказываю сколько она в асашей стоит ?

Тогда путь твой лежит в V8.spb к Диме "Хвосту"...

нет в наличии

А магнитолы родной нет?

У меню есть магнитола тока на ней одной кнопочки нет

Эх... еле нашел тему ))

Итак в продолжении.

Ищу:

1. механизм и ручку открывания правой задней двери (внутренняя часть развалилась)

2. Стойки задние конверсионные на время, пока не приехала пневма. А то правая колотит уже

3. Магнитолу штатную оригинальную

4. Ручку салонную потолочную черную переднюю пассажирскую.

Ручка как развалилась? пружина лопнула или механизм?

Магнитолка есть только вней одной кнопочки нет,

Если интерессно...

А дорого -это скока?

А то раньше они по 140 баксов стоили.

В АСАШЕЙ опора стоит 13 американских  тугриков плюс доставка 47 и того 60 помножим  и получим 3600 или около того

ждать только ннннада

а ннннада сегодня......

Привет Всем!

Замена датчиков кислорода ни к чему не привела, все равно менять один надо было замкнул паразит по питанию нагревателя    но...., но за то была обнаружена не исправная передняя опора двигателя, хотя менял полгода назад.

Бум менять.

Мож у кого есть сей девайс по адекватной цене, а то в Питере цены ломят, равно как и Москве  ..............  (видать деньги очень нужны)

"Поменял колесо, стало бить руль. Что это может быть? может движок? иоли мозги? или рейка? Что проверить?"

ПРОВЕРЬ КОЛЕСО ЕЛЫПАЛЫ!!!!

 

открути ты гофру и узнаешь, связано с ней как то или нет. Вот устроили гадание ппц

Колеса новые, диски  идеальные, гофру откручивал.

Машина нужна каждый день вот и гадание развёл, думал может кто сталкивался.

компресометр найти не могу, а покупать не хочется он мне ни к чему в хозяйстве.

по меряю компрессию отпишусь.

Как говорит мой друг: "Всем х&№, нам два, а если один то сааамый толстый."   Что то год не задался.  

Вчерась достал на свет божий блок управления двигателем и коробкой, внутрях все чисто и красиво.

компрессию пока не мерял на работе завал

езжу, вибрррирррую

Подтверждаю. С конца декабря. В середине декабря выдавали 47, мне на фокус достался о***ос47 при замене номеров. Старые самые обычные кинул в архив чтоб потом с 82 не гонять, ибо узнал про эту тему задолго до появления.

а разве номера не 90 дней хранятся???

От старости. А вообще у меня 23 года было машине и гофра была родная. Как и катализаторы. и пахли они как и должны.

Реально думаешь, что выхлопная труба весом 10-15 кг может удрержать двигатель массой под 250кг?

Печатник крутит эти автомобили 20 лет. его на таурус клубе найдешь. Больше чем он никто не знает по этим машинам.

Чтобы проверить опоры - попроси коробку перевести на тормозе, сам же понаблюдай как кивает мотор в это время. 

Мне кажется, что сантиметров 3-5 смещения во вермя перключения на драйв это нормально. больше уже плохо.

Да и стабильность работы двс и гофры никак не связаны! 

Смотреть ошибки для начала, проверить массу на двигатель, массу на релейную сборку около акб - это больное место там. Отключить кхх, отключить маф. посмотреть свечи цвет.. Померить давление в рампе... что еще...

ошибка одна, шум в цепи датчика положения дроссельной заслонки, но с этой ошибкой я его купил, так и не нашел.

масса в норме, а что даст релейная коробка там релюхи только (все равно проверю). кхх и маф отключал по барабану, от кхх глохнет, давление в норме

тяга не изменилась, расход 19л. и падает, до замены топливного фильтра вырос до 25л.

Пока нет времени заниматься

думаю опора какая то.

Похожие симптомы встречал на уАзе с змз 406, но там проблема с ржавым баком была из за которого регулярно забивался топливный фильтр в следствии чего падало давление топлива и появлялась похожая вибрация. у меня с давлением все ок.

Братцы а может кто поможет диагностикой, программку бы для компа, а то ни как не могу найти.

А т.к. оригинальные подушки - гидравлика, новая гофра наверняка оттопырила их в крайнее положение, отсюдова и жёсткая связь силового агрегата с кузовом.

Гофру специально искал мягкую и эластичную, она в руках легко гнулась. 

Делал все сам, трубы выставлены ровно ни каких напряжений нет.

Скорее либо не скинули аккум и подожгли мозги или проблема механического толка.

На сколько помню,места там мало и реально могли что то близко проложить.

аккум отключал, обе клеммы

приемную трубу в итоге  снял действительно мало места делал все на полу

опоры не дохнут внезапно и все сразу. это бред

3,8 это трактор, даже на новых оригинальных опорах вибрация будет на руле. это не 3,0. он ровней.

Едь к Печанику. Гадать и менять все подряд дорого обойдется. 

Я ставлю на то, что задели проводку, когда ковырялись со сваркой.

со сваркой действительно возился в районе гайки датчика кислорода

вроде все закрывал

а где у нас Печатник

пошел смотреть близ  лежащую проводку 

Трясет всегда

Трясет под нагрузкой

Трясет до прогрева

Трясет после прогрева

Трясет на паркинге

Трясет по драйве когда стоишь

Какой выхлоп? черный-белый-воняет бензом

Вариантов масса. Карлсон молотит постоянно? или в норме

Как вариант проводку подцепили... хотя там задних лямбд нет совсем!

У меня трясло 2 года на холодную, оказались мозги дохли... потом с другими нормально все стало. Чудеса...

Создается впечатление что двигатель работает жестко

холодный, горячий одинаково

на нейтралке чувствуется вибрация на руле, на драйве становится  чуть сильней, при наборе оборотов в какой то момент выравнивается но при движении вибрация такая что аж пластик начинает жужжать.

выхлоп ровный не вонючий

вентик работает в штатном режиме

Если бы прям "каждый", то и тряски бы не было. Несоответствие какое-то.

Если 100% все цилиндры работают замечательно, наверное, есть смысл опоры двигателя проверить.

утром поднял, починил трубу, поехал домой и вуаля получил вибростол а не машину (лучше бы рычал)

Могли поставить мотор в неестественное положение изменившейся геометрией выхлопа?

Это как?

Что подразумевается под словом "гофра"?

Элемент выхлопной системы?

гибкое соединение после катализаторов к выхлопной трубе