MoskaSla

продано?

Цвееет((((

По итогу цвет думаем махнуть на красный или синий))))

Только сейчас понял, что речь про штатные...штатные скучные совсем уж...поэтому вопрос отпадает) сорри

Обычно самая ж..па у них в задних арках и далее к заднему усилителю и крыльям - там все ок с кузовом?

 

Колесья какие надо, штатные?

 

У братца вроде лежит комплект таких, отдаст за недорого - могу узнать, если интересно

С задними арками все ОК-)))

По колесам интересно...хотелось бы на фото глянуть)

Давай оба

Всем привет-))

Тем временем после летних покатух работа потихонечку двигается вперед)))

Критических очагов коррозии не обнаружено за исключением крепления правого переднего подкрылка.

8/0314a0732b9f.jpg.html][/url]




































































 

появилось несколько вопросов:

- Где лучше перетянуть торпедо потолок и пластик?

- Может быть кто-то может помочь с дисками и резиной на нашего малыша?

Со временем их можно обновить на новые-блестящие:

http://www.lmctruck.com/icatalog/csb/full.aspx?Page=128

будет вообще шик-модерн

 

Себе такие планирую прикрутить в ближайшее время - потом могу выложить фотки для ориентира, как оно смотрится живьем.

Вопрос из чего они изготовлены. Если они из алюминия - очень быстро помутнеют...

На картинке все блестючее-)))

Вопрос а кто из спорящих видел эти подножки конкретно на этом субуре?

Я! -)))))В любом случае их придется снимать при покраске...а там и поглядим как оно смотреться будет.

Но в любом случае при их наличии грязи во всякие щели больше забивается ИМХО

Ну примерно как пол в твоём эконолайне...)

Серега!!! Нужно снимать пороги-)))))

Видел его сегодны в одном известном месте! Классная дредноут!

Спасибо-))))

Пороги конечноснимать однозначно, это просто дикий самопал!

Снимать - да. Но они не самопал вовсе...оригинальный GMовский кит

 

Машинещеее

Вот вам еще несколько возможных претендентов.

- Фаерволл в районе верхнего края брызговика (ну или вообще фаерволл осмотрите внимательно).

- Рамка лобового. Годный способ нахождения негерметичности такой: взять баллон с воздухом (например, для продувки компьютеров), либо просто трубочку, чтобы дуть самому силой собственных лёгких; сделать мыльную пену; далее мазать пеной по кромке стекла и дуть изнутри в стык. Если есть хоть малейшие дырочки - найдутся сразу. Я у себя так нашёл и вроде избавился.

- Уплотнительные резинки в проёмах дверей. Если они плохо сидят, оторваны, испорчены, то вода затекает под резинку, далее спускается по кромке двери и затекает в салон. Такое у меня до сих происходит.

 

Для начала определите область протечки. В сухую погоду пролейте только лобовое и смотрите есть вода в салоне или нет. В другой раз пролейте только двери и тоже смотрите.

С дверями можно на мойку подъехать и попросить только в двери из мойки лупануть, чтобы стекло сухим было.

Если ни там, ни там вода в салон не попадет, останется фаерволл.

Спасибо! Ищем согласно рекомендациям

После владения Каприсом, запасные части для которого приходилось искать месяцами, процесс заказа запасных частей для Малыша превращается в адское испытания по сдерживанию себя, как маленького ребенка в магазине игрушек... на сайтах есть все...и даже больше...каждый раз запланированная номенклатура случайно увеличивается процентов на 20%-))))

Конечно, я как всегда не удержался от заказа в первую очередь хромированных деталек.

Господа админы. Тема подстегивает писать сочнее-)))) Спасибо!

... коротко о происходящем...

ходовые испытания идут полным ходом, получаем истинное наслаждение каждый раз, когда удается сесть за

руль Малыша. Пробег после покупки приближается к тысячи километров.

За это время серьезных косяков к счастью выявлено не было,

за исключением мистической течи в ноги водителю, источник которой так пока и не удалось обнаружить.

Потихоньку начинают приходить всякие ништячки в виде молдингов колесных арок, зеркал заднего вида, шлангов тормозной системы-))))

Зашумить бы дверки неплохо бы было-)))

Возвращаясь к вопросу о ключиках. 

Провел эксперимент по разработанной схеме. углубление в ключе ГМ, действительно, больше, чем углубление в ключе Тойоты. Чуть ли не  в половину. Из этого можно заключить, что ГМ-ский ключ действительно мягче. 

Дальше надо бы сделать какие-то количественные выводы. Но не могу, банально не хватает знаний... 

PS Нотариально заверенные фотографии представить не могу, нет подходящей аппаратуры. Обычный canon не берет, даже в режиме макросъемки.

Буду и дальше доверять своим чувствам-))))

Думаю, да. Имеет право на жись-)))

Есть у меня такое ощущение, что старые GMвские ключи сделаны из более мягкого металла, чем сейчас...

если потомки Чумака и Кашпировского не смогли определить пробег по ключу, фото накладки педали тормоза в студию!

А для мотивации подбора цвета советую поглядеть оригинальные рекламные проспекты субуров тех лет - там есть очень прикольная двухцветная схема цыплячий желтый\белый.

Люто плюсую к цыплячему желтому...

к примеру, как здесь - http://www.lmctruck.com/icatalog/csb/full.aspx?Page=114

или http://www.ebay.ca/itm/1982-Chevy-SUBURBAN-Brochure-Catalog-C10-C20-K10-K20-4WD-SILVERADO-SCOTTSDALE-/201016716805

С сегодняшним цветом он выглядит как аварийка-))))

Про пороги солидарен

Я когда у себя снял- машина просто другая, намного интересней

Категорически плюсую...

Серень, пороги нужно снимать...

Тем более при покраске их точно снимут!

Ну что ж... ходовые испытания идут полным ходом...проехали около 500 км - полет нормальный.

За выходные почистили, пропылесосили салон. В машине стало находиться на много приятнее и

руки больше не становятся черными за полчаса обитания в машине.

И немного фото:

Сорри за оффтоп - Хаба

Хаба

Хаба

Поздравляю, выглядит даже очень очень-)))) терпения и удачи в восстановлении!

А яб цвет оставила такой, чтобы ассоциация с кондитерским изделием не пропадала... Только вместо желтого более kремовый

.

Возможно чуток изменим тон, полной замены цвета не будет.

Двухцветную концепцию планируем сохранить, базовые цвета тоже.

Но вот жёлтый хочу светлый, солнечно яркий металлик