Иван Афанасьев

Честно... Не понял ничего:(( Нужен ценник на раму? Такая свободная от кузова рама будет стоить 25 тысяч. Далее точечная пескоструйка только там, где есть коррозия. Но опять же... Зачем всю раму пескоструить? Обычную краску можно убрать содой и не вредить металлу, после песка он будет повреждён. А как же быть с внутренними полостями??? На это мы предлагаем процедуру катафореза... http://carblast.ru/novosti/3-3 Рамы так же возили... В общем, возможности есть, осталось выяснить цель... Есть рамы отдельно от кузова, мы их также почистим, дабы работы ваши дальнейшие шли по правильному пути... Шаг за шагом! Такая концепция...

По поводу каждодневных машин, думаю, ошибка, всё зависит от отношения к ним... А всякие "КЦ" уже в очереди, так что, как везде, сколько людей, столько и людских путей На счёт выхлопа прав, так бывает... Как и с полами, но поверьте... Мастерства и опыта хватит предупредить о надвигающейся опасности... Из контактов, думаю, моего рабочего номера будет достаточно. Он в "Контактах" на carblast.ru

Хочу поделиться только что завершённым проектом... Мы в некоторых местах восстановили днище, убрали коррозию и нанесли антикор... Всё после криогенной чистки: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.223456231140977.1073741835.111728772313724&type=3

Больше??? Скорее меньше, я сейчас не стану описывать трудозатраты по времени, по расходу сухого льда, по расходу топлива для компрессора... Скажу только одно, на машину уходит от 200 до 300 кг сухого льда при стоимости 60 руб за кг. Далее есть расход часовой на компрессоре солярки 11 литров... Работаем мы от 6 часов на машину... Дальнейшие пояснения считаю излишними, они просто много сложнее... Здесь, можно сказать, даже секреты какие-то...

Да, ржавчину мы снимаем точечной пескоструйкой. Trockeneisstralen it's nicht abraziven reinigung)) Сухой лёд неабразивный материал! Моторный отсек стоит 10 тыс. Жестянку делаем, да! Готовы к такому повороты событий)) И более тяжёлые работы делаем! Полный цикл с катафорезными ваннами) Политика жёсткой цены - требование германских учредителей. Для того, чтобы иметь преимущество перед теми, кто "в Вашей конуре" оказывает такие же услуги

Пороги закрыты - не страшно, мы демонтируем экраны алюминиевые, как на мерседесах, пластиковые защиты, глушители, дабы не мешали чистке.., Потом отдельно на полу в штралькабине нашей их чистим Я рад, что творчество нашей фирмы нашло положительные отзывы, всегда боюсь писать на форумах, вдруг за спас примут А о вас много слышал!

А ценой в 7000 за час, да ещё и 4 года назад, я, конечно, возмущён, если бы мы столько брали, то эти 7 я бы умножил минимум на 8 часов))) Дорого. По часам мы работаем с чисткой фасадов, там только так... Просто в начале темы шла речь о стоимости оборудования, я их понимаю, мы с Германии всё сами везли, всю инфраструктуру, я чуть не поседел. Это реально около 150 тыс евро. Одно без другого не работает, там цепь оборудования:(

Купе было не очень грязным, это так, он куплен в Германии. Однако те загрязнения, которые есть, не уйдут от струи воды, нужно снимать всё. И битум, и жир... Ну и преимущество-то в том, что мы выявляем, где скрытые очаги. Далее, я писал про цены, бластинг (чистка) стоит 35 тыс, на чистку такого, как купе уходит полный рабочий день, такого, как 116-ый - два... Но у нас политика жёсткой цены, мы делаем любую поверхность за 35... Дополнительно к этому предлагаем воск прозрачный, это ещё 15... Клиенту по 116-му это стоило 35 тыс, теперь ведём переговоры по дальнейшему восстановлению. На 123-ем купе вот в данный момент снимаем ржу с передних частей порогов, восстанавливаем PVC-антикор, и готовимся нанести воск-антикор...

Ну вот наша страница, здесь есть фото с описанием: http://carblast.ru/kriogennaya-ochistka Кто не прочь посетить FB, тут есть пару актуальных проектов, на прошлой неделе сделали... Это совсем уставший 116-ый... Его владелец, просто не знал, что там и как, попросил показать, каково его здоровье: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.220818624738071.1073741832.111728772313724&type=3 И этот весьма неплохой, сегодня вот антикор наносим: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.222770731209527.1073741834.111728772313724&type=3 Надеюсь, понравится)

А) вот о чём! Понял! Ну тогда оставим это риторическим вопросом)

Что теперь? Если так, то обсуждать нечего? Самое главное, что за это время до нас никто так и не потратился таки на это дорогостоящее оборудование, чтобы реставрировать автомобили и готовить их к реставрации индустриальными методами Красиво! Я покажу всем фото, только понедельника дождёмся, думаю, не останется общественность равнодушной) неспроста я нашёл эту тему в Гугле

Странно, но набрёл, зарегистрировался, дабы не оставлять без ответа. Мне очень интересно знать, где предлагают за 7000 руб в час бластинг! Странная политика... Я не буду лукавить, я шеф фирмы Карбласт, просто поиском в гугле нашёл эту тему, с некоторыми участниками форума общались... Но сейчас я здесь, чтобы развеять сомнения... Мы занимаемся криогенной чисткой днища и антикором недавно, в Германии наша компания работает чуть больше 10 лет, теперь открылись в Москве, оборудование действительно дорогое, но мы можем работать жёстко, у нас требования франшизы 35 тыс.руб. За днище стандартного авто.. Антикор стоит 15... Если есть вопросы, я здесь, чтобы на них на все ответить. В Москве ещё никто этого не делал, мне интересно, спрашиваю у топикстартера... Кто предлагал за 7000 час??? На днище у них уйдёт больше 5 часов! Точно...