Перейти к содержанию

addam

Пользователи
  • Публикаций

    233
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные addam

  1. И без того не самый лучший свет в моей импале (как и у многих американцев) усугублялся состоянием фар. Напрочь испорчены установкой ксенона прошлым хозяином, потеют в сырую погоду, пластик стекла весь матовый, да и стекло стало отходить от герметика. Сначала появилась идея купить новые фары в США. Если брать штатные, то решится лишь проблема с качеством фар, но никак с качеством света. И если еще в сухую погоду ночью можно ехать, то в дождь становишься полуслепым котом даже на дальнем. Очень хотелось взять какие нить тюнингованные (выбор широк), но вот вопрос как они светят к ним тоже. Решено было пока заняться этим вопросом на месте. Возвращаться к стандартному ксенону не хотелось по ряду причин, поэтому решил установить биксеноновые линзы. Честно говоря, в нете практически не читал отзывы и не сидел до ночи выбирая и сравнивая. Пошел в городе к более менее нормальному продавцу и проконсультировался, ввиду того, что с таким авто дел никто не имел, он направил меня к тому, кто занимается установкой таких линз. Там взглянув на моё "чудо" сказали брать биксеноновые линзы фирмы AES 2.5 дюйма, лампы AutoPower H1 4300 и 2 блока розжига — итого 80$.

    И так преступили непосредственно к делу…

    Установку доверил тому, кого посоветовали где покупал все эти приблуды. Сказали, что он работает скрупулезно и если придется что то в процессе заменить, то сделают без проблем. Хотя многие мне советовали сделать либо самому (ничего мол сложного) или под пивко в гараже у товарищей. Но я отказался… и интуиция меня не подвела…
    По итогу, все оказалась не так просто как у многих — сняли, поставили. У меня из за конструкции фары пришлось дорабатывать саму фару, линзу и еще монтировать подиум с креплениями для установки линцы. Все приходилось делать выверено иначе можно было испортить безвозвратно. 5 дней и я забрал импалу. Что в итоге сделано и сколько это потянуло:
    Фары сняты и полностью разобраны, очищены от силикона которого там во всех дырах было, стекла поликорбаната отполированы, збронированы пока виниловай английской плёнкай (приедет из москвы полиуретановая-перебронирует), стекла установлены на новый герметик, установлены биксенон линзы, блоки и разные реле (пришлось повозится со штатным дальним светом, он еще работает и как ходовые огни в полнакала).
    Что я в итоге получил: фары после реставрации почти как новые, стоят биксенон линзы, работают ходовые огни как и прежде, при включении дальнего, работает дальний ксенон и штатный дальний. За работу и материалы по установке отдано 160$, за линзы, лампы и блоки как и писал выше 80$, итого 240$. Много-мало решать каждому, главное результат радует. Я вижу дорогу и обочину по сторонам минимум метров по 20 с каждой стороны.

    a1610e1s-960.jpg

    2f610e1s-960.jpg

    6f610e1s-960.jpg

    cb610e1s-960.jpg

  2. Давно меня мучала проблема с гаснущей подсветкой приборной панели, да и стрекоза подглючивала — дальний включался с 10го раза. Но все как то руки не доходили, уж больно не хотелось лазить туда. Но пришлось…

    7f91241s-960.jpg

    Первые подозрения на гаснущую приборку пали на тумблер включения света (и не ошибся), что бы достать его, пришлось снимать лицевую часть панели приборов, благо все снимается не сложно. В самом тумблере нашелся и косяк, одна подгоревшая ножка, зачистив и собрав, все снова заработало.

    ef91241s-960.jpg

    f791241s-960.jpg

    2551241s-960.jpg

    7d51241s-960.jpg

    Со стрекозой возился гораздо дольше — ну не видно было проблемы, если только от времени кое какие детали из пластмассы малость не подтерлись. Разбирал-собирал раз 10, толку так и не добился, когда уже собирал последний раз, дай думаю не закручу до конца пару саморезиков которые соединяют воедино всю конструкции…

    8f91241s-960.jpg

    a791241s-480.jpg

    И о ЧУДО, дальний-ближний заработал, не знаю почему, но если недозакрутить пару саморезов в стрекозе то переключатель стал работать. Так и оставил, но все работает. УРА!

     

    P.S. Ввиду распространенности авто в США на родине, на ютубе и в гугле масса инфы, об импале, много фото и роликов как что и в какой последовательности разбирать или искать проблему.

  3. А можно ссылку?

    https://www.aliexpress.com/item/5pcs-set-Car-Trunk-to-receive-store-content-bag-storage-net-for-Nissan-Teana-X-Trail/32690634611.html?spm=2114.13010608.0.0.1pB0lX

    Красивая импала! Вроде ничего лишнего а за душу берет! Живьем бы увидеть как она смотрится. Эх! Полиса бы такого. Интересно по России полисы такие катаются?

    Жаль в россии у Вас их раз, два и обчелся...

    Хочу себе такие центральные вставки, аля NYPD. Видел только на ебэи... Может где рядом можно найти подобное?

    5ec15bes-960.jpg

     

    dec15bes-960.jpg

  4. Проблема Импалы (да и многих других авто) в том, что багажник хоть и большой, но ниш, карманов просто нет. Приходится с собой возить либо коробку под мелочи, либо все это гуляет по багажнику. В том числе и огнетушитель, тем более если это нормальный огнетушитель, нормальных размеров, а не пена для бритья. С китая закзал вот такую штуку для крепежа огнетушителя в багажнике — всем рекомендую.

    2946e9es-960.jpg

  5. Вот единственное что я взял бы с такого плимута это решетку радиатора, мне она визуально больше нравится чем доджевая, а так же хромированные маски фар, и рейдинги на крышу оригинальные.. а остальное всё у меня есть))))

    http://www.abw.by/allpublic/sell/8298474/

  6. В общем пропала подсветка приборов и радио. Дело не в предохранителях-он живой. Подсветка то есть то нет. Когда она пропадает под панелью ближе к стеклу (а может и под капотом) слышен отчетливый щелчок и все — подсветка пропала. Ездил так год почти, пока случайно не нашел в чем причина.
    Причина найдена! Когда включаешь свет в салоне (нужно крутить в правую сторону до щелчка тумблер включения головного света) происходит этот глюк с подсветкой приборов. Нужно снимать этот тумблер, но для этого нужно снять всю лицевую часть передней панели. "Спасибо" большое пиндосы мать(((((((((((

    1b6a9ces-960.jpg

  7. продают вроде перекупы

    буйком раньше владел

    АЖАНОВ ВЛАДЛЕН ГЕОРГИЕВИЧ   21.02.1940 ПЛАНЕРНАЯ д. 12 корп. 1 кв. 187 БЬЮИКЛЕСЕБР К557РТ77 92

    по адрессу можно выйти на наследника или по соцсетям пробить

    насколько я понял, продавец (с кем я говорил по телефону) является сыном этого человека, авто перешел ему по наследству, значит отца уже нет в живых я так думаю.

  8. Где-то тут о нём уже было

    где? не нашел если честно, может не там смотрю?

    Напиши Ромейре, за долю малую человек осмотрит и выдаст тебе профессиональный отчёт с миллионом фотографий. Все, кому он помогал, остались довольны.

    Pls киньте контакты

  9. Одно время как то хотел продать Топаз, уже и пару покупателей было по цене которая сейчас соответствует времени и рынку. Но потом передумал, денег больших за него не получишь, а вот сделать, что то из него можно. Решил его перекрасить и сделать крышу аля Vinyl Top (материал винил либо брезент), а также установить на него диски спицевые, не практично но смотрится хорошо. Почему цвет крыши такой? Хочу заменить салон мышиного цвета на приятный и милый глазу (моему) бордовый.

     

    Что скажите? Стоит заняться аль нет? Какие комментарии будут?

    882d8cas-960.jpg

     

    282d8cas-960.jpg

     

    982d8cas-960.jpg

     

    742d8cas-960.jpg

×
×
  • Создать...