Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Машина у меня уже 3,5 лет, и вот решил поделиться темой, наконец-то появилось время.
фото на момент покупки.
Как обычно мания к таким машинам пошла с юности, с фильмов годов 80-90. Первоначально нравились ФБРовские Субурбаны, потом мания перешла на полицейские Шевроле Каприс и Форд Краун Виктория. В квадратном кузове. Но все это только нравилось и покупать даже не планировалось. Довольствовался только видя их на улице, ну и фотографировал) Также частенько просматривал авто.ру и авито. Не знаю даже зачем. Интересовался, что продают, наверное.
И что-то меня в определенное время(2013 год) сподвигло. Хочу купить машину и все! А если уж брать, то только то что нравится. Тем более была первая машина.
О существовании марки Меркури до покупки даже и не знал. Увидел машину на авто.ру. То что продается в Туле. Подумал, а почему бы и не съездить посмотреть хотя бы. Тем более Тула км 200 от Москвы. Позвонил владельцу, договорились.
С покупкой этой машины связано много определенных действий, на которые сейчас, по-моему, не пошел бы) Да простит меня Евгений-бывший владелец, но денег на покупку у меня на момент осмотра не было. Зато прекрасно запомнил момент, когда был в Туле, ждал и этот крейсер выехал из-за поворота. Сразу понял, что хочу и все. Отсутствие финансов решилось в банке. Взял кредит. Но все равно от момента осмотра до покупки прошел где-то месяц.
Еще один такой интересный факт. На момент покупки не было и водительских прав. Поэтому в покупке помогал знакомый, чтобы перегнать ее, поставить на стоянку до этого момента получения. Почему-то подумал, если будет машина, будет стимул быстрее сдать на права) Первая попытка была еще в колледже и не увенчалась успехом. После покупки права удалось получить только спустя пол года, в связи с частыми командировками по работе.
Автомобиль на стоянке после покупки.
В принципе, автомобиль в очень неплохом состоянии для своих лет. Последние два владельца (Евгений и я) приводят ее в надлежащий вид) До этого машина была в Москве, не на ходу. Цвет у нее был черный или темно-серый. Видел фото на этом сайте. Может где-то до сих пор завалялись. Автомобиль был куплен Евгением и перекочевал в Тулу. У него пробыл 4 года, был приведен в движение и перекрашен. После покупки мной, перекочевал обратно в Москву. Поскольку был новичком во всем этом, пришлось изрядно повозиться, чтобы понять, к кому лучше обращаться за помощью. За небольшое время эксплуатации была ушатана коробка передач. Именно она требовала особого внимания и доработки, которого на тот момент не было. Пришлось купить новую(точнее, в рабочем состоянии).
Автомобиль отгоняется на ремонт и на нем.
Но первый ремонт не увенчался успехом. После замены коробки, упорно не хотелись переключаться передачи. Но машина была на ходу, правда ездила только на первой. В связи с этим была поставлена на стоянку на зимний период. По весне отогнали ее к Ashley. Посоветовали к нему обращаться сразу, но так получилось, что удалось только через год. Спустя месяца 4 ремонта, автомобиль вновь был на уверенном ходу. Работ по нему было сделано много. Коробка, подвеска и еще много чего по мелочи. Все уже не упомнится. На радостях автомобиль был опробован еще и в поездке на рыбалку)
Фото с рыбалки)
Со следующего сезоня (2015 год), уже начал ездить на выставки. Первый такой выезд был на открытие нашего летнего сезона. Далее, тоже где-то весной 2015 года, посетил опять Ashley. На машине заменили правое переднее крыло, которое также было приобретено у Ashley. Старое уже заметно было покрыто ржавчиной и появлялись дыры.
На открытие летнего сезона.
Поездка в Тулу. Уже с новым крылом.
Поездка в Калугу. Крыло уже было покрашено.
Заменено в автомобиле своими силами не очень много. Это реле поворотников. MAP-датчик. Проводка в районе стартера-аккумулятора. Старые провода износились от времени, поэтому машина могла не завестись в самых неожиданных местах. Заменено и пара шлангов охлаждения.
Ради интереса пробивал машину по vin. Но это года 2 назад было. Помнится, что было ДТП в 91 году в Нью-Йорке. Когда перекочевала к нам в Россию информации не было. История умалчивает. То, что еще было описано, уже не вспомню. Видимо, не особо значимое.
В этом году успел съездить только на 9 мая на небольшую выставку в музее. После этого начались проблемы с бензонасосом. После 20-40 км не тянет. Остановишься, подождешь. Опять едет приблизительно столько. В принципе, бензонасос требовал замены уже давно. Чтоб не встрять где-нибудь опять в неудачном месте, решил свести поездки к минимуму. Поэтому летом толком не ездил. А поскольку в мае у меня была свадьба, то по финансовой части первое время трудновато было. На машину еще закончилась страховка. Денег на нее нет. А поскольку в семье паникер больше я, чем жена), то была неопределенность, как быть с машиной. В принципе, получил на это ответ. Надо переждать этот период. Что и делается. Поэтому сейчас автомобиль стоит на стоянке до следующей весны. Положение семьи более налаживается. И уже появляются планы на машину. По весне заменить бензонасос. Также думается за зиму приобрести радиатор, тоже заменить. И уже на будущее заказать тормозные диски. Это пока не к спеху, но давно уже в планах. Также уже второй год все планирую заварить кое в каких местах днище. Ну, и покрыть антикоррозийкой. И если руки дойдут до салона, в дальнейшем перешить и его.
В общем, планов много. Иногда появляется желание, что хочется вторую подобную машину. Но это как пойдет. Как говорится, мы предполагаем, а Бог располагает. Бросать это занятие не хочется. Что-то уже втянулся в это и не отпускает)
Вроде коротко все написал. Какие-то нюансы пропустил. Думаю, не особо нужные.
И еще немного фото.
Вот этого не знаю! По крайней мере, мне говорили, что вроде бы не подойдет! Это уточнять надо!