max.999

Встретился на Подъемной улице очень хороший субур

Да моя бывшая. Продал в 2013 году. В семье была с 2000 года.

Даже интересно посмотреть что с ней стало) 

В 25.04.2023 в 23:06, Рыжий Ап сказал:

Понимаю что шансов мало, но чем черт не шутит. Куплю вот такой колпак, или несколько. Стоят на Капризе, на 15 дисках. 

А на фото твоя машина? 

Нужен такой как на фото, с куском проводов чтобы к ним проводку подключить можно было. 

Шепелюгинская улица только что

7 часов назад, Роман сказал:

Можно, делали такое. У nix-a была такоя операция на Капризе с LT1.

Напиши max999. он должен быть знаком с этой темой. 

Я с этой темой знаком по наслышке. И вот что мне известно:

У nix-а машина была 95 года, полицейская версия, это проще чем с 96 годом. Врезали зонды, и подключили по схеме к блоку управления, далее прошили мозги. И всё заработало. 

В данном случае не проблема подключить зонды, проблема прошить блок управления. Либо нужно мозги 96 года от машины с зондами. 

P. S. Зонды ставил Серега Камар, а мозги nix сам прошивал. 

6 часов назад, Romnep сказал:

Делали, качество хорошее, даже дюймовые штуцера в наличии были.  Так что это выход чтобы не ждать 2 месяца китайские шланги из Америки. Одну задачу почти всегда приходится решать-это изобретать промежуточные крепления как на заводских шлангах (я про всякие крепления к рычагам, стойкам и т.д)

Спасибо за инфу. 

Я как раз собирался на передние тормоза у них шланги заказать. И всё думал как там с промежуточным крепежом. У меня два кронштейна на каждом шланге. Придется старые как то переносить

А причём здесь эластичность? Они же на изгиб не работаю, и при ходах подвески изменение геометрии не значительное. ИМХО

Да и потом, если бы это как то плохо вело себя в морозы их бы не ставили, узел мега ответственный. 

В 24.04.2023 в 22:10, Дмитрий сказал:

Прикольно, не знал. Надо будет на пробу пару шлангов от камары отвезти...

 

Я хочу попробовать как нибудь сделать шланги в этой конторе

https://helrussia.ru/?utm_source=yandex_seti&utm_medium=cpc&utm_content=t6_pos30&utm_campaign=retargeting_new&utm_term=&roistat=direct1_context_13048049868_&roistat_referrer=m.avito.ru&roistat_pos=none_0&yclid=2178503323449104183

Я на 800 кузов брал на авито осенью прошлого года, в какой-то конторе(контакта не осталось), с региона присылали. Стоили 4500р с доставкой, сделаны из 1,5мм металла, подошли хорошо. Ещё у них был вариант из 0,8мм стали, по дешевле. Жаль не помню что за фирма, но я думаю поиском по авито можно найти, они на многие машины делают ремонтные детали. 

В 18.01.2023 в 16:45, vano423 сказал:

на 800 ке тоже нет. 2005 год.

Нет и нет. жить не мешает.

На некоторых есть. 

12 января на проспекте 60 летия Октября. 

Давно не наблюдал каприс в общем потоке, смотрится необычно среди современных авто. 

17 часов назад, megavolt380 сказал:

на текущий момент в стоке, но без каталов и вторых лямбд

Получается Севиль с НС также едет? 

А НС в стоке или же может прошит или ещё чего с ним сделано? 

Теперь получается полуосям можно давать вторую жизнь, интересно на долго ли хватит такого ремонта... 

Посмотрел их сайт, они там много чего восстанавливать могут. 

http://www.tehnap.ru/

Там же фото процесса есть, где один из этапов нанесение твёрдого покрытия. Собственно такое покрытие и имеет штатная полуось. Подшипник как раз со временем протачивает это покрытие и получается канавка, по которой кстати видно какой слой этого покрытия. 

Вот ниже фотка процесса:

У меня был бус(Шван), по трассе я на нём ездил 100-110, на такой скорости шёл отлично, тормозил тоже хорошо. Набирал скорость нормально. 

Так же ездил на полноприводном шване, и тоже всё прекрасно тормозило(лучше кстати чем на заднеприводном), и по трассе ехал с потоком. 

Если представится возможность снова купить бус, то не раздумывая это сделаю. Очень удобная для меня машина во всех смыслах(кроме конверсии). 

Ах да, чуть не забыл сказать, что экспресс лучше

Я с этих машин не сдавал, сдавал с других. Стоимость зависит от того сколько в них осталось ценных металлов, это проверяют специальным прибором при приёме. 

Например с одной и той же модели авто получалась разная сумма, сдавал в одном и том же месте. 

Если не устраивает свет штатных фар, то есть решение. 

23 часа назад, Роман сказал:

Такого не бывает. есть 91-93, а есть 94-96.

На 96 свои идут. На 95 не подходят, проверял. Сопротивление разное. 

Сегодня пару часов назад  Воскресенский район, Виноградово

Если честно я охренел увидеть каприс в этом укромном месте Воскресенского района

93 год выпуска

Всё верно выше написали. Снимается с мотора адаптер из которого выходят штуцера на охлаждения масла и ставится адаптер при котором устанавливается фильтр большего размера(PF1218) и который прилегает непосредственно к плоскости блока. 

Вот такой адаптер нужен:

Отверстия в радиаторе можно ни чем не глушить.  Либо установить радиатор без теплообменника масла ДВС. 

Я бы посоветовал обратиться в какой нибудь сервис по ремонту реек. У них как правило запчасти нужные есть, подобрать по размеру смогут. Просто я думаю ремкомплект именно на Бьюик регал не купить. 

Восстановленную рейку я тоже думаю не купить на данный авто в виду его редкости. 

Могу так же поделиться контактом отличного сход-развальщика, после которого руль будет стоять ровно. Так же ответит на все интересующие вопросы касаемо сход-развала. 

В 19.08.2022 в 01:08, catdog сказал:

меня больше передние к стати напрягают, я бы сказал что они просто приоткрываются) мне в общем то норм, но не привычно... как туда ожиревшие американцы залазят вообще не понимаю, наверное поэтому на таёты и пересели)

Было два варианта петель. У меня на 91 годе широко дверь открывалась, на 94 годе не очень. 

Какие куда ставились не знаю.