SHAR
-
Публикаций
330 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные SHAR
-
-
Фотография отвратительная, но то, что рама та которая мне сильно больше нравится я сразу приметил.
И кстати если это 1973 год то скорее всего это М66. А М66 он и ехать по веселее должен все таки 32 л.с. )))
Вот рама М63 (М66)
А вот М67 На мой взгляд разница на лицо.
-
Из Новочеркасска думаю, что доставка не космических денег обойдется.
Вот еще в Москве продается. Но думаю с документами все плохо наверное.
Надо уточнять у продавана. Состояние удивительно приличное на мой взгляд.
В связи с этим и думаю что с доками проблемы. Но как минимум надо позвонить и уточнить какие бумаги есть.
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/m72_1951g._v_686483847
-
https://www.avito.ru/novocherkassk/mototsikly_i_mototehnika/prodayu_mototsikl_m72_616571865
Если документы реально живые. То цена Гут на мой взгляд.
-
Поверь, зная наших ДПСников, с этими доками любой более древний верхнеклапанный Урал вопросов тоже не вызовет, мало кто знает чем отличаются М62 и М67
О да, тут я конечно согласен на 100 проц.
А внешность М62 куда более привлекательная чем у М67.
Да я повторюсь все предыдущие рамы перед М67 выглядят на мой взгляд сильно привлекательнее.
-
Я мотоцикл сам еще руками не щупал. Когда приедет тогда и посмотрим. Я в Москве подписал договор о его покупке и сделал нотариальную доверенность чтоб его сразу на меня на учет поставили. Собственно это все и было сделано. Получен новый ПТС, свидетельство о регистрации на меня. И сейчас уже имеется договоренность с транспортниками о отправке мотоцикла в Москву. Думаю в Москву мотоцикл попадет в этом году. Предполагаю что на этой неделе он уедет из Бузулука.
-
Что за мастерская?
Именно мотоциклами занимаетесь?
Что уже сделано?
Может фотографии покажешь?
-
Думаю, что тот, что продают за 50 хороший вариант. Особенно если его за 40 отдадут )))))
А почему нужен именно М67 ? Не самый красивый урал на мой взгляд.
Все предыдущие модели сильно красивее как мне кажется.
-
интересный аппарат=)))а чего за него хочеться?
Он пока еще не в Москве. Но должен будет на следующей неделе отправится в Москву. Давай я на него посмотрю когда он приедет и тебе сразу маякну. Вроде как он заводился последний раз больше года назад. Если он совсем дрова, то там и продавать нечего будет, а если хоть что-то стоящее то обсудим. Я на сегодняшний момент его реставрацию не потяну. Есть вещи которые надо к лету купить... Если в таком состоянии мот рассматриваешь как вариант, то по приезду скажу в сколько оцениваю.
-
Так взглянуть бы на фото. Так то сложно сказать. 100 наверное за без документов многовато. Думаю реально дороже 40 не продать. Да и за 40 еще фыркать будут. Исторической ценности М67 не представляет, да и на мой взгляд последняя красивая рама это М66.
-
Ветка про мотоциклы. Как я понимаю нужен мотоцикл.
Такое состояние интересно?
Блин фотографии резать лениво.
А в таком (хоть и небольшом размере не выкладываются)
Кстати уже не первый раз с этим сталкиваюсь на Фридоме и это очень не удобно.
Такое состояние интересно? 1954 год, документы ровные, на учете на мне. Перед покупкой его на меня на учет поставили прям в г. Бузулук.
-
Зима!!! Время искать мотоцикл.
Я так понимаю М72 нужен изначально хороший?
Или рассматривается вариант с колхозом под реставрацию?
-
Щас у меня вот Х6 стоит , 4.4 литры - в нём две турбы и обе вапще другие.
400 л.с. , есле чо.
Когда тибе его обратно принесут - как отмазывацца будешь - придумал?
Вы это трезвым писали?
Прошу прощения за прямоту.
-
Тему можно закрывать. Продано.
Специально для любопытных - продано без торга, за указанную цену.
zzzz9999 - какая какая цена???
-
Когда мы все просчитывали карта лежала на сайте производителя.
Сохронить ее не приходило в голову, так как компрессор на тот момент еще выпускался.
В настоящий Момен он снят с производства, в связи с чем карты нет на сайте производителя.
Изготовлен он не под забором какой-то непонятной конторы, а приличным производителем.
Предполагаю если им отправить запрос, то производитель вышлет картинку с картой производительности.
-
Стесняюсь спросить. Ты это на 454 хотел поставить?
Да, и когда все просчитали его уверенно хватало! Только шкив нижний нужного размера надо было сделать. Шкив причем тоже лежит, но штука оооочень специфическая и сделан он под максимальные обороты 7.4 мотора 5500 об. Так вот на 5500 оборотов этот компрессор должен был выйти на 100 тыс. оборотов крыльчатки. Ух что былобы еслиб кто-то в тот момент это смог настроить.
Кстати если завтра закрытие всетаки будет могу захватить с собой на закрытие. Вдруг кто хочет потрогать руками.
-
На мустклубе завесь
Не зарегистрирован там.
А регистрироваться ради продажи не мой метод.
-
https://goo.gl/photos/Vtw3A76qKYC4udyn8
Фотографии которые обещал.
Ты лучче фотки сделай, композитор.
Вы ранее написали что вам не нужно. Композитором не являюсь - у вас не верная информация!
-
Сделай фото со всех сторон, смазка у него как я понял внешняя с подачей и сливом?
Да, все верно! Смазка с подачей и сливом. Фотографии вечером.
Это не очень нужно.
Поставь обратно в БМВ
Отличный комментарий. Понимаю почему у вас почти 5000 сообщений.
-
Это очень не дорого.
типа АП
-
Вдруг нужен кому. Машину на которую планировал ставить я продал.
Штука мощная, но мне не нужная.
Имя продавца в объявлении не правильное.
Правильное Сергей - это я.
Понимаю что на этом форуме врятли оценят эту штуку. Но вдруг есть ценители.....
+7-906-77-88-ЧЧЧ
Компрессор живой.
Ссылка на производителя на всякий случай.
-
Я уже успел подумать что человек себе Стрит Глайд как первый мот хочет. ))))
Я лично на Стрит не катал, но подозреваю что как первый мот - отличный вариант.
Достаточно моментный мотор, низкий центр тяжести и не большой размер мотоцикла, будут способствовать новечку быстро освоить мотоцикл
-
К чему поднялся этот разговор?
Разве ТС спрашивал совета как и где ему ездить?
Мне кажется у него конкретная проблема - есть дырка в выхлопе и ее надо отремонтировать!
-
Turboworks мне тоже очень советовали.Спасибо!
Там директор Ваня. Ему можешь сказать что Шариков Серега посоветовал. По крайней мере ацке лупить тогда точно не будет.
-
У меня соседний сервис АТТ. Сейчас посмотрит фотку и скажет сделают или нет.
У меня соседний сервис АТТ. Сейчас посмотрит фотку и скажет сделают или нет.
А вот эти мои знакомые http://turboworks.pro/
Очень глубоко занимаются изготовлением выхлопа.
Думаю им не составит труда аргоном аккуратно сделать латку, да так чтоб она и в глаза не бросалась.
Кстати а в АТТ на Южной нет аргона.
В АТТ на Южной сказали что у них Аргона нет, но у них есть нержавеющая проволка.
Типа приезжай завтра посмотрим, подумаем что можно сделать. Цену не называли, но у них не дорого сейчас стало.
Да и очереди глобальной обычно нет.
Сколько должен стоить бездоковый М68?
в FreedomWheels
Опубликовано · Изменено пользователем SHAR (смотреть историю редактирования)
Я вот раньше не любил днепры. А сейчас я даже и незнаю какой мотор лучше. Наверное Днепровский мотор и по прогресивнее будет чем ураловский. Это я к тому что все оппозиты хороши. Была бы моя воля каждый бы образец стоял бы в гараже )))) Но если бы начинал собирать коллекцию то начинал бы собирать с самых старых нижнеклапнников.
А ваще конечно вспоминаю как мы в свое время пилили Уралы и Днепры делая из них говочоперы и мне стыдно. Чтобы украсить Урал его надо просто привести в заводское состояние.