-
Публикаций
330 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент SHAR
-
Я вот раньше не любил днепры. А сейчас я даже и незнаю какой мотор лучше. Наверное Днепровский мотор и по прогресивнее будет чем ураловский. Это я к тому что все оппозиты хороши. Была бы моя воля каждый бы образец стоял бы в гараже )))) Но если бы начинал собирать коллекцию то начинал бы собирать с самых старых нижнеклапнников. А ваще конечно вспоминаю как мы в свое время пилили Уралы и Днепры делая из них говочоперы и мне стыдно. Чтобы украсить Урал его надо просто привести в заводское состояние.
-
Фотография отвратительная, но то, что рама та которая мне сильно больше нравится я сразу приметил. И кстати если это 1973 год то скорее всего это М66. А М66 он и ехать по веселее должен все таки 32 л.с. ))) Вот рама М63 (М66) А вот М67 На мой взгляд разница на лицо.
-
Из Новочеркасска думаю, что доставка не космических денег обойдется. Вот еще в Москве продается. Но думаю с документами все плохо наверное. Надо уточнять у продавана. Состояние удивительно приличное на мой взгляд. В связи с этим и думаю что с доками проблемы. Но как минимум надо позвонить и уточнить какие бумаги есть. https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/m72_1951g._v_686483847
-
О да, тут я конечно согласен на 100 проц. А внешность М62 куда более привлекательная чем у М67. Да я повторюсь все предыдущие рамы перед М67 выглядят на мой взгляд сильно привлекательнее.
-
Я мотоцикл сам еще руками не щупал. Когда приедет тогда и посмотрим. Я в Москве подписал договор о его покупке и сделал нотариальную доверенность чтоб его сразу на меня на учет поставили. Собственно это все и было сделано. Получен новый ПТС, свидетельство о регистрации на меня. И сейчас уже имеется договоренность с транспортниками о отправке мотоцикла в Москву. Думаю в Москву мотоцикл попадет в этом году. Предполагаю что на этой неделе он уедет из Бузулука.
-
Думаю, что тот, что продают за 50 хороший вариант. Особенно если его за 40 отдадут ))))) А почему нужен именно М67 ? Не самый красивый урал на мой взгляд. Все предыдущие модели сильно красивее как мне кажется.
-
Он пока еще не в Москве. Но должен будет на следующей неделе отправится в Москву. Давай я на него посмотрю когда он приедет и тебе сразу маякну. Вроде как он заводился последний раз больше года назад. Если он совсем дрова, то там и продавать нечего будет, а если хоть что-то стоящее то обсудим. Я на сегодняшний момент его реставрацию не потяну. Есть вещи которые надо к лету купить... Если в таком состоянии мот рассматриваешь как вариант, то по приезду скажу в сколько оцениваю.
-
Так взглянуть бы на фото. Так то сложно сказать. 100 наверное за без документов многовато. Думаю реально дороже 40 не продать. Да и за 40 еще фыркать будут. Исторической ценности М67 не представляет, да и на мой взгляд последняя красивая рама это М66.
-
Ветка про мотоциклы. Как я понимаю нужен мотоцикл. Такое состояние интересно? Блин фотографии резать лениво. А в таком (хоть и небольшом размере не выкладываются) Кстати уже не первый раз с этим сталкиваюсь на Фридоме и это очень не удобно. Такое состояние интересно? 1954 год, документы ровные, на учете на мне. Перед покупкой его на меня на учет поставили прям в г. Бузулук. https://goo.gl/photos/En1N29JjCtVjn2HS8
-
Вы это трезвым писали? Прошу прощения за прямоту.
-
Тему можно закрывать. Продано. Специально для любопытных - продано без торга, за указанную цену. zzzz9999 - какая какая цена???
-
Когда мы все просчитывали карта лежала на сайте производителя. Сохронить ее не приходило в голову, так как компрессор на тот момент еще выпускался. В настоящий Момен он снят с производства, в связи с чем карты нет на сайте производителя. Изготовлен он не под забором какой-то непонятной конторы, а приличным производителем. Предполагаю если им отправить запрос, то производитель вышлет картинку с картой производительности.
-
Да, и когда все просчитали его уверенно хватало! Только шкив нижний нужного размера надо было сделать. Шкив причем тоже лежит, но штука оооочень специфическая и сделан он под максимальные обороты 7.4 мотора 5500 об. Так вот на 5500 оборотов этот компрессор должен был выйти на 100 тыс. оборотов крыльчатки. Ух что былобы еслиб кто-то в тот момент это смог настроить. Кстати если завтра закрытие всетаки будет могу захватить с собой на закрытие. Вдруг кто хочет потрогать руками.
-
Не зарегистрирован там. А регистрироваться ради продажи не мой метод.
-
https://goo.gl/photos/Vtw3A76qKYC4udyn8 Фотографии которые обещал. Вы ранее написали что вам не нужно. Композитором не являюсь - у вас не верная информация!
-
Да, все верно! Смазка с подачей и сливом. Фотографии вечером. Отличный комментарий. Понимаю почему у вас почти 5000 сообщений.
-
Это очень не дорого. типа АП
-
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/nagnetatel_do_500_ls_tsentrobezhnyy._kompressor_663030135 Вдруг нужен кому. Машину на которую планировал ставить я продал. Штука мощная, но мне не нужная. Имя продавца в объявлении не правильное. Правильное Сергей - это я. Понимаю что на этом форуме врятли оценят эту штуку. Но вдруг есть ценители..... +7-906-77-88-ЧЧЧ Компрессор живой. Ссылка на производителя на всякий случай. http://www.asa-kompressor.com/home/
-
Я уже успел подумать что человек себе Стрит Глайд как первый мот хочет. )))) Я лично на Стрит не катал, но подозреваю что как первый мот - отличный вариант. Достаточно моментный мотор, низкий центр тяжести и не большой размер мотоцикла, будут способствовать новечку быстро освоить мотоцикл
-
К чему поднялся этот разговор? Разве ТС спрашивал совета как и где ему ездить? Мне кажется у него конкретная проблема - есть дырка в выхлопе и ее надо отремонтировать!
-
Там директор Ваня. Ему можешь сказать что Шариков Серега посоветовал. По крайней мере ацке лупить тогда точно не будет.
-
В АТТ на Южной сказали что у них Аргона нет, но у них есть нержавеющая проволка. Типа приезжай завтра посмотрим, подумаем что можно сделать. Цену не называли, но у них не дорого сейчас стало. Да и очереди глобальной обычно нет.