SHAR

Итак бро.я теперь на 2х колесной табуретке.имею гараж.бетон.назиму могу приютить еще человек 5.все зависит от байков.с носса 500 руб в месяц

89771437017 алекс.или в лс.

Добавлю.это м владыкино.от метро 10м пешком.

О Леха, Что купил?  Я сам то пока без двух колес, но за тебя  рад. 

Отличный надежный мот, по факту без недостатков. С ломовой тягой на низах.   Из недостатков только слабая ветрозащита. Но к мотоциклам этого класса про ветрозащиту говорить это уж совсем бред.    Короче мот отличный. Вопрос что там за недостатки.... Иногда (чаще всего) имеет смысл купить мот без недостатков и просто его эксплуатировать, а не заниматься рестоврацией и ремонтом. 

Круто, но для моих целей слишком круто.

У меня мотег планируется под хранение под чехлом у подъезда и эвридей на работу.

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/harley_davidson/heritage/2300487-0496/

Мот мой, вопрос частичной рассрочки обсуждаем! 

Привет

Ищу датчик температуры воздуха как на картинке

Вот в том то и дело.

Деньги есть, вкуса нет, широкое колесо, длинная вилка вперед. ((((

Трэш!!!

А реально красивый байк сделать очень сложно.

Многие берутся делать кастомы, а когда понимают что получается отвратительно, проэкты бросают и у нас появляются БУ запчасти ))))

Так оно и не должно всем нравится. Оно клиенту должно нравится. Мы же незнаем какие задачи ставились клиентом.

Отбой! Бронь на фаркоп снимаю. 

Думал другой будет. 

Балка  фаркопа в бронь. 

Пересыл в Москву возможен? 

Если да, то прошу в личку номер карты СБ. 

Ну и хотелось бы понимание не сгнил ли он в хлам (до дырок)? С дырками у меня один уже лежит))) 

Крутой аппарат! Мне не нужен, но мот очень крутой.

Удачи в продаже.

Думаю долго не задержится.

Да говорят на процессорном зажигании нижнеклапнник по новому ехать начинает.

Это я не к тому что это нужно обязательно сделать, но вроде как мотор по новому раскрывается. Точность кулачков на зажигании оставляет желать лучшего. Да и для двигателя правильное опережение думаю сильно полезнее должно быть. Думаю если бы на М72 и К750 изначально было бы хотябы центробежные опережение зажигания, то до наших дней больше целых колнвалвалов дошло. А так все заведут на позднем зажигании и сразу на раннее выкручивают. А на холостых это очень не полезно для двигателя. Так что если прям ездить, то я считаю что зажигание конечно надо менять. Другой вопрос, что производители некоторых зажиганий утверждают что оно будет работать и на 6-ти вольтах. И якобы потребление эл-ва меньше чем у штатного.

Только шовелхэд, только хардкор!

Не считая выставок в обычной жизни я всего 1 раз в России Шовел встречал. Так что Шовел конечно круто, но реально конечно нужно искать Эво. Да и проблем с Эво поменьше будет. Не спроста именно этот мотор вытащил ХД из долгов и кризиса.

Если он понимает, что старый не значит дешево.

То велком.

https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/harley_davidson_heritage_softail_543330069

Продаю свой за 8000$.

На фотографиях очень крутая техника. Кастом просто бомба!!!

Но и "гоночный" урал тоже красавчек.

Все таки старая Сов. техника очень клевая.

Вчера опять был в гараже. Осталась одна не решенная  проблема с моим М72.

Двигатель то я завел, но вот зарядка не пошла. Ну что делать? 

Открыл РР почистил контакты и все сразу заработало. Блин потратил 5 минут. 

Насколько же все просто. 

Не, в Москве только Голда, остальные на даче во Владимирской области...

Эхх жалко. А то можно было удивить народ в Москве. 

Из Владимирской область долго ехать на Урале (Днепре, К750 итд) .

Голду я помню. Она конечно великолепна!!!

Хотел на советскую технику посмотреть. ))))

Может что нибудь подглядел бы как свой правильно собирать в будующем.

А у тебя мотоциклы все в Москве?

Может весной или в начале лета встречу на сов. мото устроим ?

М72 у меня нереставрированный еще, а после деда мы с братом по молодости немного ушатами его... Правда из колхоза только установленные еще моим дедом коробка от К750 и задний фонарь от Панонии а фоток Днепра с приводом коляски у меня что-то и нет - он и покупался по случаю, как дачный транспорт вместо всяких китайских квадриков)))

Ну вот и жалко, что нет фоток. Не реставрированый тоже интересно посмотреть. 

В не реставрированой технике свой шарм (облезлая краска, стертые ручки и подножки, мотор в грязи листьях и смазке) . Сразу чувствуется дух времени.  

еще стремно покупать в межужопинске,денег отправил а посылка не пришла...

Фридом большой. Обязательно найдутся люди которые смогут помочь. 

Люди могут не разбираться в технике но денег передать и загрузить мот обязательно помогут. 

Да замена передних крыльев это походу конЁк "тюнинга" М72. 

Мне мой М72 из Бузулука приехал кстати. 

В бензобаке бензина не было совсем, давно испарился. Залил бензин, поставил акум и он сразу начал активно схватывать. Да так схватывал что по температуре выхлопного коллектора стало понятно, что с хватывает одним цилиндром. Правая свеча совсем сухая. В итоге снял карбюратор а там мрак, полный грязи и ржавчины. Помыл его на скорую руку растворителем изнутри, поставил на место и он с первой попытки заурчал как "котенок". Прокатился на нем по гаражу - вывод такой: 

Колеса очевидно не круглой формы

Ходовой надо позаниматься как то его из стороны в сторону болтает на ходу. 

Тормоза есть. 

Двигатель работает хорошо причем на столько хорошо, что делать его не планирую. Только замена прокладок и сальников. 

Продавать не буду. За дорого в таком состоянии не продать а дешево отдать я его не готов. Так как он мне не дешево обошелся. 

https://youtu.be/LnpnIjyA4nQ

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1899634-95ae.html

Халява. Мне мой дороже с обошелся.

moto guzzi за 85 тысяч рублей?  80-х годов... Да надо брать по любому. Моты у них очень интересные. 

Отреставрированый М72 полюбому дороже обойдется. Причем сильно дороже.

Ценники на запчасти М72 очень сильно удивляют.  А качество у них конечно Советское... нихрена не Итальянское.

Каждую Советскую детальку очень хочется перед установкой доработать. 

А я ради интереса позвонил. Документов нет. Совсем нет. Походу какой то гараж расчищали и случайно нашли там мотоцикл! А так как это рЕаРитет его надо попытатся продать за дорого))) 

А при наличии документов цена отличная была бы. 

Ну у меня сейчас 3 оппозита, и каждый по своему интересен. Про Днепры, особенно выпуска с начала перестройки и свежее могу сказать только что при всех достоинствах по сравнению с Уралом их качество - говно.

Ну показал бы фотки! Интересно же. Про оппозиты тут давно ничего не было. 

Судя по цене для такого состояния - скорее всего доки если и есть, то "на деда", хотя и некоторый колхоз тут всё равно присутствует...

Колхоз конечно  же я тоже заметил. Но если ТС ищет М72 то вариант интересный, можно позвонить и пообщаться. 

И мот уже в Москве, в связи с чем можно круто сэкономить на доставке. Мне доставка  из Бузулука в 10 тыщ. обходится. А это больше 10 процентов его стоимости. 

Что на мой взгляд там колхозное могу перечислить!

1. Двигатель  скорее всего К750.

2. Мало того что это К 750 так на нем еще и разные головки стоят.

3. Выхлоп... ну тут все понятно

4. Если это 1951 год то колеса должны быть другие (тарелки) а тут стоят ромашки и они подозрительно в цвет мотоцикла. Что наводит на мысли что он весь крашеный.     (что не удивительно для мотоцикла 51 года) 

Короче есть куда на этом мотоцикле куда бапки потратить.