Zippo

Dan757 на вагоне 5,7 + масса KostiX на какой резине? если на той на которой ты мне его продал (215/70/15) то да. щас стоит штатная 225/75/15. на твоей спидометр врал шоужОснах. при 80 100 показывал. отсюда и расход якобы 18 по одометру. щас спидометр показывает точно. надеюсь одометр тоже.

сегодня по контрольному замеру получилось 25л/100 маршрут такой расстояние в день 50км из них 17 км в пробке с движением со скоростью 5-20 км/ч остальное 60-90. время в пути быстрый отрезок/пробка 50/50 ровно. не многовато ль жрет? или можно списать на отрицательную температуру утром и нечестность заправщиков. свечи/провода могут влиять на расход? я на них полгода (10тыс ровно) откатал и хз сколько КостиКС до меня.

заднее отпотевает само если печку в vent и на максимум минут через 5-10. кароче надо чёта с этим делать а Юра заныкался кудата печку мне летом продували т.е. поток воздуха идет сильный. волосы шевелятся.

течи нет 200%. еслиб были трещины/течь то при включении печки всё сразу бы запотевало, а тут отпотевает только очень плохо и медленно.

вот в том то и дело что даж с вклученной печкой потеет. включишь в ноги/стело спереди отпотело, сзади запотело. включил в салон наоборот сзади отпотело спереди запотевает. задние боковые почти всегда запотевшие в сырую погоду.

Mike_Solo о я смотрю я не один с такой проблемой

о! конструктив пошел... только я не настоящий сварщик, как туда далезть и чем чистить

Mike_Solo блин неужели всё через габажник проходит? а не сразу из салона на улицу? должен быть какойто способ....

в сырую погоду машина упорно пытается начать потеть. сегодня сухо все гуд, но в дождь, снег... воздух попадает в салон понятно откуда, а где выходные отверстия кроме окон? должно же быть что-то что можно прочистить чтоб сквозняк создавался.

Кадиллак продал. Шеви НЕ ПРОДАМ!

покатался сегодня по салонам, пришел к выводу что не бытые машины к нам не везут, вопрос только в том как хорошо их сделали. щас начинают уже ввозить 2003 год цена от 17550 пробеги от 45К миль якобы реальные впринципе может и похоже на правду, надо будет внимательно все пробивать, слушать, диагностировать

я б с радостью взял 3,2 только их почти не везут и стОят они поболее чем 2,7. +-15К будет 2000год против 2002-2003 а 6 лет это всеже срок и пробег хз какой я катался на 2,7 вроде почти также как было на олдсе 3,3(160лс при меньшей массе) мне не в гонках учавствовать а себя и семью возить причем 90% по городу ну и по выходным дача.

в салоне они врядли будут каждый мотор для меня разбирать 8-(( что есть КК?

начитавшись и поговорив с сервисами про додж/крайслер интрепид пришел к выводу что это оптимальный вариант цена/возраст/фарш/какчество ибо 300м или камри 2002-2003 сильно дороже. остался один вопросик... на сервисе знакомом рассказали что машина без серьезных болезней единственное попадалово было у 5-ти машин перебирали моторы 2,7 из-за японского качества и узкого маслянного канала который забивается из-за американской минералки которую янки не особо любят менять. 3,хх литровые уже нормальные американские моторы с широкими каналами (с) "работник сервиса" и такой болезнью не страдают. но такие машины выходят дороже по таможне. Собсно вопрос при осмотре машины на что смотреть и по каким внешним признакам можно определить насколько хорошее состояние мотора 2,7 и на что еще обратить внимание, тк как правило салоны не дают отвезти машину на другой сервис для диагностики а предлагают исключительно свои услуги. уже практичски на 95% определился что буду брать интрепида и хочется быть подкованным в вопросе выбора конкретного экземпляра.

ясно т.е. на скорость и разгон не влияет а только на расход? -------- насколько мне известно, если дать тапку в пол, то 700R4 никогда не включит 4 и максимальную скорость машина развивает на 3 при работающем ГТ ----------------- врядли на 3-й можно рахогнаться до 180 хотяб. на олдсе при тапке в пол на 4-ю переходил на 130-140

Mike_Solo вот может ты мне объяснишь что это за блокировка гт такая и как она работает и для чего нужна. попроще и попонятней а то поискал везде только принцып работы с умными рисунками, а вот по человечески бы ктонить объснил.

EL_Dorado RTFM рид зы факин мэнюал http://freedomcars.ru/faq/benzin.shtml залесть в профильную конфу где ВСЕ ездят на американцах и не верить со слов какой бензин себе народ заливает это или вам втерли что 4,9 эльдорадо это пипец экзотичный и технологичный экспонат?

имхо только люмина доджей тех лет вообще баюсь

Кнопка отжата и лампочка не горит - автозатемнение отключено кстати оно еще отключается когда заднюю включаешь. потом сама включается.

а почему так долго родается? 9К вроде не заоблачная цена. в чем там грабли то?

странно что кочерга на руле, и нет на крыльях шпалаСС

говорят что она уже год там висит. в чем засада? ты ее смотрел?

http://www.vip-service.ru/auto/auto.html?i...rt=1&sold=0 я правильно понимаю что это поделка ПОД импалу?

я и на каприсе ночью один люблю в повороты с заносиком входить.

Repeated: - Каприс не та машина, чтоб постоянно проверять ее управляемость! я это понял в первый снег ночью на пустой дороге этож баржа а не прогулочный катерок. и в занос очень легко уходит если с газом переборщить, правда также легко и выравнивается. экстримом пока не занимался да и не тянет пока