Волжанин

Kraber http://data.lact.ru/f1/s/39/972/image/1178/275/medium_41.jpg отличаются от твоих вентелей только крыльчаткой (по идее должны меньше шуметь) не знаю как на шниве, а на десятках-девятках такие крыльчатки взаимозаменяемы со старыми, четырехлопастными.

На фотке, вверху, между пропеллеров, такая серебристая пружинка. Это доп.резистор для организации "первой пониженой". Если использовать датчик включения от гольфа, то получим полноценный двухскоростной карлсон с разделением "тепло - крутимся лениво", "горячо - жужжим вовсю" :-) Где можно в сети увидеть как выглядят подушки радиатора нижние? Только не рисунок, а фотку. Чтобы сравнить со своими. з.ы. потихоньку избавляюсь от колхоза. сегодня тройники, которые показывал, удалил. правда еще не прогревал до рабочей температуры двигатель.

AOR Востановить на муфте хочу потому, что она новая. Предыдущий хозяин недавно поменял. А так, да, лучше электро вентелей сложно придумать. По поводу колхоза со шлангами мысли есть? Что хотели сделать?

Теперь следующее: колхоз. Первая точка вторая точка соеденены между собой шлангом. Что это даёт? Если всё восстановить, как должно быть, хуже не будет? Для чего вообще соеденены выходной патрубок радиатора печки и вход переходника масляного фильтра/воды (по книге)?

Итак первое: диффузор А так он стоит без подъёма радиатора Вобщем-то поднять радиатор можно: при закрытом капоте место вверх сдвинуть есть. Мне кажется что снизу чего-то не хватает под радиатором...

Радоваться должны, что показометр есть. А то сделают всё на сигнальных лампочках...

AOR Это у тебя на шнивовских вентелях такая температура? Работают оба сразу или поодиночке? У мну в движении так, а на светофорах подбираетя к "М". Стоит штатная мясорубка БЕЗ диффузора. По поводу конкретно t°, то мериканцы уже давно не заморачиваются по поводу цыфров. Им достаточно указания диапазона в котором все "NORM" :-) С одной стороны это правильно. Завтра попытаюсь выложить фото моей проблему, а заодно и колхоз

Роман Поставить-то можно, но хотелось бы сделать из родных деталей. Вискомуфта новая, диффузор сто процентов стоял на этой машине. Да и красивше с ним:-) Вентиля от Шнивы мне выйдут дешевле: у мну жена "работает на гуталиновой фабрике"©

По книге вроде тот. Там два вида нарисовано.

Стал обладателем Краун Виктории 92-го года. При покупке, прежний хозяин отдал старый радиатор и евонный диффузор. В предверии лета подумалось, что диффузор лучше вернуть на законное место. Исполнению сего желания помешало "невпихуемость" диффузора по двум причинам: если ставить как стоит радиатор, то не дает первое - стабилизатор поперечной устойчивости, второе - пропеллер на вискомуфте (слишком высоко получается). Если ставить как по книге с зазором 25-30мм по верху-низу, то надо приподнять радиатор на 30-40мм над рамкой (телевизором). Отсюда возник вопрос - Как правильно должен стоять радиатор? И если я его подниму, то закроется ли капот? Сразу скажу что авто битый в морду, "телевизор" точно не родной. Отсутствует пластик прикрывающий зазор между ним и пластиковой мордой. Будут еще вопросы по системе охлаждения, но чуть позже и с фотками. Т.к. объяснить наколхоженое "на пальцах" не могу. Поиск по сайту ничего не дал :(