blade.0707

Кэдди переехал)

Стоит с весны. Глюкнул Пасскей(

Что-то фото не грузится. 

23.11.2019 в 10:52, root сказал:

Эти шестерни нельзя использовать на моторах с датчиком детонации.

Почему?

Иногда начинает глючит панель. Error пишет. Пропаял две микрухи, похожие на память, но проблема не ушла. Что делать?

Сегодня выпал первый снег и температура упала ниже нуля. Вентилятор не включается при включённом климате. Один раз вечером -1 было заметил, что вентилятор не работал. Теперь точно при минусе за бортом фан не работает. Что за мистика? 

Ошибка есть только одна - Солар сенсор. ( Потерял его где-то)

Иии?

Мозги не компоссируй. Вынеси усиленный транзистор. Я замучился менять катушки и коммутаторы. В самый неподходящий момент сдыхает транзистор. Симптомы: форсунки работают - нет искры.

Snikers00 на драйве написал как это сделать. Тема Поиски искры, коммутатор нексия

07.11.2019 в 01:05, о.олегыч сказал:

...

Практически любой старый зонд показывает до 1 вольта. Нужен только с подогревом. Подключи вольтметр и отстраивайся. Я себе буду такой зонд ставить. 

21 час назад, PanAm сказал:

 

 

Драйвер сайд - это какой вентилятор на схеме - первый или второй?

Первый

10 часов назад, Роман сказал:

Это не реально, на 4-м поколении двигатель всегда по умолчанию заводится на бензине. За последние 6 лет в моём моторе ничего не закоксовалось.

Очень даже реально. Мои друзья занимаются впрыском. И к ним часто ( в неделю парочку точно) приезжают авто с жалобой, что на бензине плохо работает двигатель. После чистки форсунок всё становится отлично! 

З.Ы. Видел с такой проблемой японцев, французов, немцев. Американцев не видел. 

17.07.2019 в 01:12, о.олегыч сказал:

Ну за 10 лет мало что изменилось,  так что это жуткий колхоз, весьма проблемный. Всё в процессе обкатки, как выведем все болячки думаю брат отпишется тут на форуме о конечной конфигурации.  Дело пошло бы гораздо быстрее с широкополосной лямбдой да и вообще еслиб на выхлопе стояла хоть какая то лямбда )))  Может мозг придётся ставить именно с ней. ну поглядим .я

Ну и получилось что-нибудь?

09.09.2018 в 16:04, Geodozer сказал:

Ага. А ещё поршни прогорают и лонжероны гниют.

 

Чтобы ничего не закоксовывалось - достаточно иногда на бензин переключаться и всё.

Форсы закоксовываются.

5 часов назад, dmm сказал:

В трубу выпуска вварить гайку под лямбду, провод с неё пустить в мозг на контакт d7, выдрать из мозга родной чип, лучше прям с колодкой и поменять её на цанговую, купить нормальный eeprom например 27c512, найти на gearhead-efi.com или на moates.net aykc.bin, убрать по желанию егр, записать по адресу f000-ffff, запаять ноги 1-2-26-27-28 одним проводом, опционально сделать нормальный адаптер под эту порноту, поставить в новую колодку, радоваться 

Нет слов... Красавчик! Спасибо!

1 час назад, ЛюбительФордов сказал:

егр соединяет впускной и выпускной коллектора.

1 минуту назад, ЛюбительФордов сказал:

скорее егр

Егр есть, на впускном коллекторе стоит.

Хотелось, конечно, показать всю глубину существующего вопроса посредством вышеуказанной картины. Можно сказать - получилось)))

У меня на правом выпускном коллекторе есть заглушка. Это под зонд?

Спасибо. Согласно схеме ЭБУ ДВС включает вентиляторы. Если вентиляторы включаются и отключаются по команде, то цепь ecm-fan цела. Схема управления климат-контроль есть? 

Но подозреваю, что будет один провод управления, и тот цифровой. 

1 час назад, Vitko сказал:

Их два. Который из?

А вообще - похоже на колхоз. Потому что климат сам по себе вообще никак не должен включать вентиляторы охлаждения. Для работы кондея запуск вентилятора охлаждения происходит по срабатыванию датчика давления, что в случае незаправленного кондея происходить не должно.

Вот тебе схема (брогхэм, 1993). Развлекайся.

 

Второй отключен. Срабатывает драйвер сайд. Скинь схему климы, если есть. По проводке и в блоках визуально колхоза нет.

31.05.2018 в 08:44, Dushin_John сказал:

вставлены. зачем, низнаю, но внешне вид спортил, а разберать нихачу. пусь будет.

такжы зоказал самоделошный контроллер дхо. теперь дальней в полнакала горит при включеном двигателе и выключенных габаритах. подсунул под колодку реле.

Можно ссылочку на сие чудо?

Наступила осень... Стал включать печку, чтобы не мёрзнуть. И заметил одно пренеприятнейшее обстоятельство - вентилятор охлаждения работает даже при холодном двигателе. Всё бы ничего, пусть работает, но двигатель больше 82 градусов (  открытие термостата) не прогревается. А я хочу, чтобы двигатель прогревался до рабочей температуры. Кстати, какая на тби 5,7 она? 

Если, обогрев салона не включать, то вентилятор переодически срабатывает штатно. Кондёр не заправлен.

Что делать, чтобы вентилятор не срабатывал при включении климы? Куда копать?

Пишите у кого на таких двигателях какой расход? Трасса/город.

ЕГР есть. Заглушку на впускном коллекторе видел. Как найти мозги нужные? Кто сможет сказать номер нужного ЭБУ?

Прошло 13 лет... Проблему-то решили?

Кадиллак Флитвуд 5.7 TBI, комплектация без лямбд. Можно ли поставить лямбды и что для этого нужно? Ну и плюсы - минусы. Пишите.