Перейти к содержанию

blinkampot

Пользователи
  • Публикаций

    92
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные blinkampot

  1. Так хорошо я просто не силен в терминологии, возможно ошибся с описанием того что я хочу.  Уточню, мне НЕ нужен вариант когда авто разбирается полностью, мне не нужно что бы красили подкапотное крышу пол изнутри и всякие места которые скрыты от глаз. Сварки там немного ,машина в это плане уже делалась аникорилась и тд, правда давно. Я не жлоб, если что и подкопить не проблема, но красить как коллекционный раритетный авто мне нафиг не нужно, я езжу каждый день я хочу ездить каждый день и словить камень от камаза после покраски за 800 000 ну такое себе.

  2. Подскажите место где можно покрасить ЛТК 1991. С разбором снятием стекол и тд. Может кто красил недавно. Понимаю что можно покрасить и за 1 000 000 и за 150 000. Ищу более менее адекватное соотношение цена-качество. Бюджет в районе 200 000. Москва. P.S. Без понятия в какую рубрику этот топик разместить

  3. Здравствуйте, машина lincoln town car 4,6 1991 подскажите максимальную величину шлифовки головки (суммарная). Двигатель капиталился до меня, перебирается  уже мной еще раз. Причина - низкая компрессия на трех цилиндрах с водительской стороны. Сейчас стоит вопрос о шлифовке головок сейчас на поверхности мелкие царапины (царапнули при съеме). Я не знаю сколько до меня снималось и можно ли еще шлифовать головку.

     

  4. 1 час назад, alexofarada сказал:

     

     По идее - да.

    Однако, когда у меня это было, я сделал тест баланса цилиндров с помощью джекичана, и он был в норме!!! 

    Так что решил ручным компрессором не мерить.

     

    Может, ТС стоит померить.

    Что померить?

    Вакуум то у меня в коллекторе нормальный и стабильный,стрелка не дрожит. Компрессию правда не мерил пока. А из за приоткрытого ЕГР возможно такое?

  5. 51 минуту назад, alexofarada сказал:

    Кароч, могли цепи неправильно одеть в ГРМ.

    У меня такое было.  Трясучка непонятная. Всё излазил, всё проверил. Потом крышку ГРМ снял, по другому поподу, а там...

     

     

     

    При чём пихло тянуло норм, детонации и выстрелов не наблюдалось.

    я ГРМ менял метки очень тщательно выставлял,так что врядли

  6. 1 час назад, alexofarada сказал:

    Думаю, ключевая фраза здесь: "Двигатель недавно перебирался"

    На газу трясучка пропадает?

     

    А хрен его знает,если сильно газ дать то я не чувствую рукой,на 1000 1200 об/мин вроде есть,опять же приложив руку к двигателю

  7.  Машина LTC 1991. Прошу совет что делать,куда искать. Трясется двигатель на холостых. Искра на всех свечах на разряднике пробивает 12 мм. Свечи новые, форсунки проверены. EGR клапан открывается,не забит. Вакуум по мурзилке, стрелка не дергается.  Двигатель недавно перебирался. Лямбды новые.Водительская лямбда показывает почти синусоиду с периодом 0,2 сек, пассажирская лямбда пляшет около бедной затем около богатой смеси,переход от богатой к низкой долгий и никакой закономерности в показаниях не наблюдается.А вот если снять фишку с форсунки 4 цилиндра то пассажиская лямбда начинает показывать синусоиду как водительская. Форсы местами менял 4 и 3 цилиндр ничего не изменилось. Да и вообще при любой скинутой фишки форсунки на пас. стороне показания пас. лямбды нормализуются. Реакция на снятия форсунок одинаковая, то есть явно указать на нерабочий цилиндр не получается, проверял и тактильно и по оборотам

  8. Еще раз,  Я прикидывал, получалось 1100...1300$, с поршнями, со всем, что нужно для капремонта. Где съезжание? Плюс-минус 15 т.р. не существенно. Дядь, я не знаю, какие у вас словосочетания что означают, что и как додумываете, фантазеры... Я разве писал "без расточки" означает "без замены поршней" ? Не вижу...

    С тех пор уже поменял цепь ГРМ, прокладки, сальники клапанов и по мелочи...

     

    Собственно вопрос был к пользователю 

    blinkampot

    Показалось: 140 т.р. - это 2000$. Что-то многовато... Интересно, что входило в это, нет списка?

     

    П.С. Паяцам: просьба не беспокоиться...

     расточка, правка колена, замена втулок, шлиф. голов в  инномоторе делал 

    список работ я примерно написал

    цены работ инномотора можно на сайте посмотреть

    мануалы на файлообменник могу скинуть

    все детали тащились из за бугра,может это и глупо, но я дешевле здесь не нашел

    поршни с пальцами мои бывшие ,продаю без шатунов  ,состояние нормальное могу фото сделать SEALED POWER H591CP 0,5 

  9. 1. Есть поршни ремонтные 0,5

    2. Видео о переборке

     

    Кому может будет интересно: капремонт двигателя 4,6/5,4  Modular видео от забугорных спецов.

    На днях добавлю остальные части. Можно добавить в FAQ

     

    1 часть:   https://drive.google...iew?usp=sharing

    2 часть:   https://drive.google...iew?usp=sharing

    3 часть:   https://drive.google...iew?usp=sharing

    4 часть:   https://drive.google...iew?usp=sharing

     Видео предоставлено пользователем

    GFO

    3. Переборка с заменой вкладышей, колец, поршней, маслонасоса, прокладок всех вместе с маслосъемными колпачками,расточкой блока,правкой коленвала, заменой втулок клапанов ,притиркой клапанов 140 000 руб,без работы

    4. Есть все мануалы и один даже на русском именно на 91 год.

  10. Здравствуйте такая проблема,на холостом ходе вся электрика в машине очень тускло горит,чуть обороты повыше все загорается как положено.Решил померить обороты ХХ (под рукой оказался стробоскоп) обороты оказались 800 об/мин,но что б померить снял ремень приводной ибо по другому стробоскопом не долезть.Это нормально или многовато?

    P.S.Ремень менял гену диагностировал.

  11. Здравствуйте,подскажите какие подшипники стоит купить на замену.В канаде  продаются ремонтные,в чем отличие от не ремонтного.Так же слышал что после замены подшипника может появиться течь через сальник.Кто проделовал сию процедуру расскажите тонкости и нюансы пожалуйста,какие подшипники ставили,какие сальники?Заранее спасибо 

  12. Все отшумел компрессор,может конечно не он сам а проводка или еще что нибудь ,но увидим.

    Заметил колхоз у себя;К шлангу от компрессора подключен другой шланг на котором автомобильный нипель, по ходу дела для того что бы можно было отдельно накачать подушки.Но загвоздка в том ,как открыть клапана подушек?Может кто знает про подобный колхоз,Рядом какой то проводок не подключенный никуда.

×
×
  • Создать...